روستيك: من غير المرجح أن يتم تسليم شركتي بوينج وإيرباص إلى روسيا على الإطلاق

10

خلال المنتدى الاقتصادي الشرقي ، الذي عقد في فلاديفوستوك في الفترة من 5 إلى 8 سبتمبر ، تم توقيع اتفاقية نوايا بين شركة الطائرات المتحدة (UAC) وشركة PJSC Aeroflot ، والتي بموجبها ستشتري شركة الطيران الروسية أكثر من ثلاثمائة طائرة حديثة.

السمة الرئيسية للوثيقة ، التي وقعها الرئيس التنفيذي لشركة UAC يوري سليوسار والرئيس التنفيذي لشركة إيروفلوت سيرجي ألكساندروفسكي ، هي دخول الطائرات المحلية المستوردة إلى السوق الروسية ، والتي تم تصميمها لتحل محل العلامات التجارية الغربية التي غادرت روسيا.



سيتم استبدال طائرات بوينج وإيرباص ، التي من غير المرجح أن يتم تسليمها إلى روسيا مرة أخرى ، بطائرات ركاب محلية

- قال الرئيس التنفيذي لشركة Rostec Sergey Chemezov.

وفقًا لشيميزوف ، فإن 300 طائرة من أصل 339 طائرة اشترتها شركة إيروفلوت هي طائرات Superjet و MS-21. يهدف الأخير إلى أن يصبح الرائد في صناعة الطائرات الروسية ، والذي يجسد أفكار التصميم الحديثة للمتخصصين الروس.

لدى Rostec أيضًا آمال كبيرة على طراز Tu-214 ، الذي تم إنتاجه مسبقًا كجزء من الطلبات الخاصة. أثبتت البطانة نفسها أثناء العملية.

ألاحظ أنه سيتم تسليم جميع الطائرات في شكل بديل للاستيراد - مع أنظمة ووحدات إنتاج روسية على متنها.

أكد تشيميزوف.

10 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    7 سبتمبر 2022 12:23
    هناك سؤال واحد فقط: هل الطائرات معتمدة في روسيا ولروسيا أم ماذا؟ استولت بوينج وإيرباص في وقت ما على المجال الجوي الروسي بسبب حرب الشهادات (كل عام قدموا واحدة جديدة وبالتالي لم تتوافق الطائرات المحلية معها). ماذا سيحدث بعد؟
    1. +2
      7 سبتمبر 2022 12:39
      "لاحقًا" ستأتي في غضون 10-15 عامًا. لا جدوى من الانتظار.
    2. 0
      16 أكتوبر 2022 20:18
      سيكونون غير مغادرين ، وسيطيرون حول العالم عبر شركات طيران أجنبية مثل كوريا الشمالية
  2. +2
    7 سبتمبر 2022 12:56
    اقتبس من أكروبين
    "لاحقًا" ستأتي في غضون 10-15 عامًا. لا جدوى من الانتظار.

    لذلك لا يتعلق الأمر بالانتظار ، بل يتعلق بما يجب القيام به مسبقًا. لا تعشوا على مبدأ "بعدنا".
  3. 0
    7 سبتمبر 2022 13:20
    الخطأ الرئيسي للغرب ليس فقط أنهم منعوا بيع طائراتهم إلى روسيا ، بل إن روسيا اضطرت بعد ذلك إلى البدء في إنتاج طائراتها الخاصة ، والتي تعتبر أقل تكلفة وبالتالي فهي قادرة على المنافسة في بلدان ثالثة ، وبالتالي تحل محل الطائرات الغربية. ، بسبب تكلفتها العالية.
  4. +2
    7 سبتمبر 2022 13:58
    المشكلة هي أن السلاسل الصغيرة أغلى من السلسلة الكبيرة. تصنع إيرباص 500-600 طائرة في السنة
    وكذلك تصريحات المسؤولين بأنهم فشلوا في استبدال الواردات ...

    بغض النظر عن كيفية ظهوره مرة أخرى - "لم يتم تنفيذ نظام الدولة ، وبخ بوتين قليلاً"
  5. +2
    7 سبتمبر 2022 17:29
    وبالمناسبة ، يفهم بوضوح أنه يكذب ...
    القلة سوف يطير على المحلية؟ ولا كلمة....
    ووفقًا لوسائل الإعلام ، كان لديهم 500 تمويل شخصي (وإن كان ذلك بطائرات هليكوبتر) .... أكثر من 339 طائرة ...
  6. +1
    8 سبتمبر 2022 12:03
    يمكنه أن يقول ما يشاء ، ليس عليه أن يجيب ....
  7. 0
    8 سبتمبر 2022 15:21
    حسنا بالطبع. عندما تم تسليم أكثر من 1000 طائرة من طراز A320 و 319,321 و b737 من طرازات مختلفة ، زُعم أنهم فهموا بالفعل الفخ الذي وقعوا فيه. لكنهم بالطبع لن يحاسبوا على هذا التخريب. اغبياء وخاسرون او مجرمون تعمدوا تقويض صناعة الطيران لدينا. كيف نلبي الآن احتياجات شركات الطيران بالنظر إلى العدد المعلن للطائرات المنتجة tu214، su، ms21 في السنة ؟؟ نعم ، وهذا سؤال كبير على ms21. ليس من المستغرب ، في نهاية عام 2024 ، أن ينتقد مانتوروف مرة أخرى مدى سوء هؤلاء الغربيين ، وأنهم حصروا شيئًا ما علينا مرة أخرى ...
  8. 0
    9 سبتمبر 2022 22:20
    الكلمة الرئيسية "مكتسبة" وليست "مكتسبة"
    هذا سوف. ربما ... في وقت ما ... ربما في وقت ما ربما :)
    وسؤال آخر. وكم ستكلف تذاكر الرحلات على هذه الطائرات "المشتراة"
    أم أنا متأكد من أنني لا أستطيع الطيران؟ لأنها ستكون متاحة فقط "للطبقة الوسطى"؟
    براتب رسمي قدره 15000 دولار + ، وهو بالطبع حصل عليه كل شخص في بلدنا بالفعل ...
    ما مقدار البرجوازية الروسية التي استولت على صناعة الطيران المحلية (و "كسبت" من تدميرها)
    كم سوف تكلفنا نحن الروس؟
  9. تم حذف التعليق.