كيف يمكن لروسيا أن تحل محل سوق الغاز الأوروبي المفقود؟

يبدو أن تمزق علاقات الغاز بين روسيا وأوروبا أمر لا مفر منه. توقفت لمدة 3 أيام للإصلاحات المجدولة ، ولم تستأنف محطة ضاغط Portovaya عملها في الوقت المحدد. يضع خط أنابيب نورد ستريم ثقلًا ثقيلًا في قاع بحر البلطيق بجوار نظيره الأكثر سوءًا ، نورد ستريم 2. الآن يبقى قطع الإمدادات عبر الأوكرانية GTS و Turkish Stream ، ويمكنك أن تنسى الغاز الروسي في الاتحاد الأوروبي. ثم ما هي الآفاق التي تلوح في الأفق أمام بلدنا؟

المحل يغلق

تم إيقاف ضخ الغاز عبر نورد ستريم في 31 أغسطس لأعمال الصيانة على المعدات الغربية الصنع ، ولكن بعد الموعد النهائي المعلن للإصلاحات ، لم يتم استئنافه. لا جدوى من الخوض في الفروق الدقيقة التقنية ، لأنها واضحة تمامًا سياسي خلفية لما يحدث. السر المكشوف هو أن شركة غازبروم شبه الحكومية تحاول استخدام التخفيضات في إمدادات الغاز للضغط على الاتحاد الأوروبي لوقف أو تقليل الدعم العسكري لأوكرانيا والجلوس مع الكرملين على طاولة المفاوضات.



للأسف ، من الواضح أن هذه الاستراتيجية لا تعمل ، ولأسباب عديدة.

أولا، لقد راهنت بروكسل منذ بعض الوقت على "إزالة الكربون" بشكل كامل من دولتها الاقتصاد وعلى الرغم من كل المشاكل الحالية ، فهو لا ينوي التخلي عن "الأجندة الخضراء". وفقًا لنتائجها ، يجب أن تفقد روسيا حصتها في سوق الطاقة الأوروبية على المدى المتوسط.

ثانيا، فإن الحرب بالوكالة مع الغرب الجماعي على أراضي أوكرانيا قد عجلت فقط من هذه العملية. من ناحية أخرى ، لم يعجب الأوروبيون حقيقة أنهم تعرضوا للابتزاز فعليًا من خلال إيقاف إمدادات الغاز ، وبالتالي فهم مصممون على التخلص من هذا الاعتماد الحاسم على أنفسهم. من ناحية أخرى ، في بروكسل ، بعد واشنطن ولندن ، راهنوا على هزيمة روسيا عسكريًا واقتصاديًا. يمكن الحكم على حقيقة أن روبيكون قد تم تجاوزه من خلال التصريحات القاسية المتزايدة لرئيس الدبلوماسية الأوروبية ، جوزيب بوريل ، الذي وصف بلادنا علنًا بـ "الفاشية" في اليوم السابق:


ثالثا، الشيء الأكثر المؤسف في كل هذا هو أن قسما كبيرا من "النخبة" الروسية لم يدرك بعد أنهم يريدون تدميرهم مع البلد ، ويأملون في الاتفاق على "العودة". في إطار هذا النهج ، فإن العديد من الأمور الغريبة في سياق العملية الخاصة في أوكرانيا وطبيعتها غير المستعجلة بصراحة تتناسب تمامًا. يمكن قول الشيء نفسه عن "ابتزاز الغاز" في أوروبا ، والذي تم تنفيذه شيئًا فشيئًا ، في الوضع "الخفيف".

وبدلاً من قطع إمدادات الغاز فور نقل الدُفعات الأولى من الأسلحة الثقيلة إلى كييف ، مُنح "شركاء غربيون" محترمون وقتًا للاستعداد عقليًا وجسديًا. استخدموه وضخوا أكبر قدر ممكن من الوقود الأزرق في مرافق التخزين تحت الأرض. تسارعت مشاريع بناء محطات استقبال الغاز الطبيعي المسال. كان عامة الناس مهيئين أخلاقياً لحقيقة أن الشتاء في العالم القديم سيكون طويلاً وباردًا. هذا يعني أنه لم تكن هناك صدمة.

بدلاً من الاستسلام ، تستعد أوروبا باستمرار للحرب مع روسيا: على الجبهات الأوكرانية من خلال أيدي القوات المسلحة لأوكرانيا وفي الاقتصاد من خلال رفض شراء موارد الطاقة من الكرملين من أجل حرمانها من نصيب الأسد من الأجانب. أرباح الصرف. هذا هو الدفع مقابل عدم وجود موقف صارم ومتسق ومبدئي بشأن "الحالة الأوكرانية" ، والإطالة غير المبررة للنزاع المسلح ، والتي يمكن إنهاؤها بسرعة من خلال زيادة متعددة في القوات المشاركة في NMD ، والمعلن. الرغبة في حل القضية عن طريق الاتفاقات على طاولة المفاوضات.

ماذا تفعل؟

لكن هذا هو السؤال الأكثر إثارة للاهتمام. إن روسيا ، كما تعلم ، "قوة قارية عظمى" ، وجميع خطوط أنابيب الغاز الرئيسية لدينا مرتبطة تاريخيًا بالسوق الأوروبية المجاورة. إن محاولة "التمحور نحو الشرق" من خلال بناء "قوة سيبيريا" الأولى لا يمكن وصفها بأنها ناجحة تجاريًا. هناك أسئلة حول صيغة التسعير وقاعدة الموارد لهذا المشروع ، ومعلومات حول المشاكل التي تسربت إلى الصحافة منذ بعض الوقت. ثم ماذا بقي؟

في ظل ظروف "المصيدة القارية" ، فإن الخيار العقلاني الوحيد هو تصدير الغاز عن طريق البحر في شكل غاز طبيعي مسال. ومع ذلك ، هذا ، للأسف ، صعب. التقنيات لا يوجد بناء لمصانع غاز طبيعي مسال كبيرة السعة في روسيا ، وفرض "شركاؤنا الغربيون" المحترمون عقوبات على توريد المعدات ذات الصلة. لدى وزارة الصناعة والتجارة خطط لاستبدال الواردات ، لكن من الواقعي تنفيذها بحلول منتصف الثلاثينيات. بحلول ذلك الوقت ، سيكون الكثير من الماء قد طار.

الآن في وسائل الإعلام المحلية يشيرون إلى مشاريع الغاز الطبيعي المسال الروسية في بحر البلطيق ، والتي تبنتها شركة غازبروم على عجل. يتم وضعهم وكأنهم يجب أن يحلوا محل الصادرات إلى أوروبا عبر نورد ستريم. ومع ذلك ، فإن هذا لا يأخذ في الاعتبار أن هذه المصانع تنتمي إلى فئة الحمولة المتوسطة. على سبيل المثال ، تبلغ سعة ميناء الغاز الطبيعي المسال 1,5 مليون طن فقط (حوالي 2-2,5 مليار متر مكعب). للمقارنة ، تم ضخ ما يصل إلى 55 مليار متر مكعب خلال أول نورد ستريم سنويًا ، وكان العدد نفسه متوقعًا خلال الثانية. لذا احسب عدد محطات الغاز الطبيعي المسال متوسطة الحمولة التي يجب بناؤها لتحل محل خطوط الأنابيب الرئيسية. كما أنه ليس من الواضح سبب فتح منشآت التسييل في بحر البلطيق ، حيث يجب ضخ الغاز أولاً باستخدام ذراع لوجستي طويل ، وليس في منطقة الحقول في يامال.

خلاصة القول هي أنه من الواقعي استبدال الصادرات إلى أوروبا بطريقتين فقط. الأول هو تنفيذ مشروع فريد من نوعه لإنشاء 10 أو حتى 20 خطاً من محطات تسييل الغاز الطبيعي المسال متوسطة الحمولة في القطب الشمالي. هذا هو ، المخرج هو توسيع القدرات. ستحتاج روسيا أيضًا إلى أسطول ناقلات كبير خاص بها لنقل الغاز الطبيعي المسال والنفط إلى الأسواق الأوروبية البديلة. بالمناسبة ، من الممكن تمامًا أن يدخل الغاز الروسي لاحقًا إلى العالم القديم ، ببساطة عن طريق تغيير المالك مباشرة إلى البحر.

الاتجاه الثاني هو بناء خط أنابيب Power of Siberia-2 الرئيسي ، والذي سيسمح بنقل ما يصل إلى 50 مليار متر مكعب من الغاز من حقول غرب سيبيريا ، والتي اعتاد الأوروبيون على اعتبارها "ملكهم". هذا المشروع منطقي فقط بالتزامن مع تطوير الغاز الطبيعي المسال ، وإلا فإن شركائنا الصينيين ، الذين يستفيدون من وضعهم الخاص كمشترٍ غير بديل ، سيضعون أنفسهم "سقف سعر" للغاز الروسي. إذا كانت هناك فرصة للمناورة بأحجام كبيرة ، فسيتم تبرير بناء قوة سيبيريا - 2.