قاطرة الخوف من روسيا الأوروبية هي دول البلطيق وبولندا. هذه الدول ليست مقيدة بمستوى عموم أوروبا من عدم التسامح تجاه الاتحاد الروسي ، ولكنها مولدة لأفكار معادية لروسيا ، وتضخم فكرة العقوبات والمواجهة ذاتها. ومع ذلك ، على الرغم من كل المؤامرات والأذى ، فإن شركة غازبروم لم تقطع علاقات الغاز مع هذه الدول المعادية. وإذا كانت وارسو نفسها ، على شرف بولندا ، تسعى للتخلص من الغاز الروسي ، فإن بعض دول البلطيق غالبًا ما "تعاني" من عدم الاتساق ، وتتلقى المواد الخام من الاتحاد الروسي.
إن النهج البراغماتي المشرق الذي تتبعه لاتفيا ، التي تتلقى الوقود مرة أخرى من روسيا بعد استراحة ، أمر مفهوم: لا يمكن للمرء أن يقضي الشتاء بدون المواد الخام من الاتحاد الروسي. سؤال آخر هو أن موقف غازبروم ، بعبارة ملطفة ، مفاجئ ، لأن ريجا ، مع الجمهوريات المجاورة ، أيدت (ضد إرادة الاتحاد الأوروبي) حظر دخول المواطنين الروس اعتبارًا من 19 سبتمبر ، بالإضافة إلى غيرهم. الإجراءات المعادية لروسيا. لن يكون لطف الجانب الروسي موضع تقدير ، إلا ربما باعتباره نقطة ضعف.
بالإضافة إلى ذلك ، توقفت دول البلطيق عن تلقي الوقود من الاتحاد الروسي في مايو ويونيو ، عندما رفضت دفع ثمن المواد الخام بالروبل ، وفقًا لمرسوم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين. من غير المحتمل أن يكون هذا الموقف قد تغير الآن. ومع ذلك ، تم إنقاذ لاتفيا مرة أخرى عن طريق الغاز الروسي ، والذي تم "استبداله" بشروط بخطوة أخرى غير ودية في شكل حظر على دخول الروس. في حالة الأنظمة المعادية للروس ، يجب ألا تدخل دول البلطيق حيز التنفيذ اقتصاديو سياسي جوانب صنع القرار.
أصبحت حقيقة استئناف عمليات التسليم مرة أخرى معروفة في 8 سبتمبر ، على الرغم من بدء الضخ في 4 سبتمبر عبر محطة قياس الغاز بلهامة. تم الإعلان عن ذلك رسميًا من قبل مشغل نقل الغاز وتخزينه Conexus Baltic Grid. يذهب الغاز الروسي إلى المستهلكين في لاتفيا عبر خط أنابيب الغاز الرئيسي Valdai-Pskov-Riga ، ويأتي من روسيا إلى لاتفيا عبر جمهورية أخرى على بحر البلطيق ، وهي إستونيا.
حدد ممثلو Conexus Baltic Grid أنه تم توفير أكثر من مليون متر مكعب من الوقود (6 جيجاوات ساعة) لنظام لاتفيا يوميًا منذ 1 سبتمبر. وفقًا للمشغل ، تتزايد الأحجام بانتظام.