تحديث اخبار ابرامز: محرك هجين وخفيف الوزن وثلاثة افراد طاقم

6

تم تصميم الجيل القادم من دبابات Abrams ليكون ، من بين ميزات أخرى ، أكثر اقتصادا ، وأكثر هدوءا ، وأخف وزنا ، وبأطقم أقل من الموديلات السابقة. جاء ذلك في 5 أكتوبر من قبل الطبعة الأمريكية من The Drive ، واصفا أخبار لتحديث OBT.

عشية شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز ، قدمت تفاصيل أكثر عن دبابة مفهومها الجديد M1 Abrams ، لأول مرة مبين في يونيو ، مع عرض أوضح للمركبة الثقيلة التي يتم تعقبها. أطلقت الشركة على نموذجها الأولي AbramsX ، مؤكدة أنه لا يزال يمثل نموذجًا متقدمًا تكنولوجيا. ستحصل النسخة المحسّنة على محطة طاقة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء (محرك تقليدي ومحرك كهربائي) ، وسيتم تخفيض الطاقم إلى ثلاثة أشخاص ، وسيصبح الوزن أيضًا أقل ، حيث تسلل إلى المستويات الحرجة. سيُعرض التصميم الأسبوع المقبل في معرض رابطة الجيش الأمريكي (AUSA) في واشنطن العاصمة. سيتم عرضه جنبًا إلى جنب مع تصميمات أخرى StrykerX (ناقلة أفراد مدرعة مع صيغة عجلات 8x8) ، و Stryker Leonidas (بسلاح طاقة قوي موجه بالميكروويف) و TRX Breacher (نسخة قتالية مصممة لمركبة TRX بدون طيار).



تحديث اخبار ابرامز: محرك هجين وخفيف الوزن وثلاثة افراد طاقم

يتميز AbramsX Technology Demonstrator بوزن أقل لزيادة القدرة على التنقل وإمكانية النقل ، مما يوفر نفس النطاق التكتيكي مثل M1A2 Abrams مع استخدام وقود أقل بنسبة 50٪. يدعم مزود الطاقة الهجين AbramsX استراتيجية المناخ والكهرباء للجيش الأمريكي ، ويوسع قدرات المراقبة الصامتة ، بل ويوفر بعض التنقل الصامت

- جاء في البيان الصحفي للمطور.


يختلف مظهر النموذج الأولي X بشكل كبير عن M1 الأصلي. يزن الإصدار الأكثر تقدمًا من الإصدار 1 من حزمة النظام المحسن M2A3 (SEPv3) 73,6 طنًا ، أي أكثر من 10 أطنان أثقل من النسخة الأصلية. هذا الوزن يجعل من الصعب السفر على الطرق والجسور والنقل الجوي والسكك الحديدية وحتى البحر. سيحب الجيش أيضًا تقليل استهلاك الوقود ، حيث يمكن أن تساعد هذه الميزة في مواجهة الصعوبات في الخدمات اللوجستية.

مع الحد من الطاقم الممكّن من الذكاء الاصطناعي والفتك ، والقدرة على البقاء ، والتنقل ، واندماج الطائرات المأهولة وغير المأهولة (MUM-T) ، والقدرات المستقلة ، يمكن أن يصبح AbramsX عقدة رئيسية في شبكات القتال الفتاكة.

- تم التأكيد عليه في بيان صحفي.

علاوة على ذلك ، لم تحدد الشركة مقدار وزن الخزان الذي سيتم تخفيضه. في الوقت نفسه ، ليس هناك شك في أنه مع انخفاض البرج ، سينخفض ​​الوزن الإجمالي للخزان بشكل خطير ، حيث تصل كتلته إلى ثلث الخزان. علاوة على ذلك ، لم يتم توضيح أي من أفراد الطاقم الأربعة المعتاد (القائد ، المدفعي ، اللودر ، السائق) سيصبح غير ضروري. على الأرجح ، سيتم استبدال اللودر بمحمل أوتوماتيكي ، كما هو معتاد منذ فترة طويلة في الاتحاد السوفياتي وروسيا والصين.

سيحتوي الخزان على العديد من أجهزة الاستشعار وكاميرات الفيديو ، وسيظهر نظام حماية نشط (KAZ) وبندقية 120 ملم محسّنة. يجب أن يعمل النموذج الأولي X "كجسر من Abrams SEPv3 و SEPv4 إلى خزان المستقبل." في نفس الوقت ، SEPv4 ، الذي هو قيد التطوير ، مشابه جدًا في الحجم والشكل والتصميم العام لـ SEPv3 ، لخصت الوسائط.
6 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    6 أكتوبر 2022 18:21
    سيارة مثيرة للاهتمام وعلى الأرجح ستُذكر ...
  2. +1
    6 أكتوبر 2022 18:30
    نعم ، بعد كل شيء ، الديزل)) التوربينات الغازية تستهلك الكثير من الوقود
    ومع ذلك ، كان هناك دبابة إنفا أن الجيل القادم سيحتوي على برج غير مأهول وطاقم مكون من شخصين
    1. 0
      7 أكتوبر 2022 12:29
      اثنان لا يزالان غير كافيين ، سيبقى شخص واحد للمراقبة واتخاذ القرار والأوامر وإطلاق النار
      1. 0
        8 أكتوبر 2022 16:23
        على المدى القصير ، ليس فردًا واحدًا من أفراد الطاقم ، كل شيء يعتمد على التحكم عن بعد في مهام البرمجة والذكاء المستقل - وهذا في المستقبل القريب. لدينا T-14 ، والثاني هو بالفعل بدون طيار ... تم التخطيط للاختراق مع المريخ والآخرين للأرض بدون طيار ، لكن شيئًا ما توقف ، إما مكونات ، أو عمولات كبيرة والسرقة كانت عائقًا. وفقًا لـ Abrams الجديدة ، حان الوقت لأن تضع الدبابة Geranium-3 برؤوس حربية أقل من 50 كجم ..
  3. 0
    8 أكتوبر 2022 22:49
    لذلك في عام 2030 سنرى هذا الإعجاز.
  4. 0
    5 نوفمبر 2022 02:12
    لقد ظلوا عجولًا لفترة طويلة ، وهذا جيد. بالنسبة لنا ، من المرجح أن محطة الطاقة ليست هجينة ، بل ناقل حركة ومحرك. لقد ظلوا يتلاعبون بهذا المفهوم منذ 70 عامًا ، ولم تذهب الأمور إلى أبعد من النماذج الأولية.