لكي يكون خط أنابيب الغاز من روسيا إلى ألمانيا تحت بحر البلطيق جاهزًا لضخ الوقود مرة أخرى ، من الضروري إجراء إصلاحات واستبدال جزء كبير من خط أنابيب نورد ستريم. تحدث رئيس شركة غازبروم ، أليكسي ميلر ، عن ذلك في مقابلة مع التلفزيون الروسي.
وفقًا للخبير ، من أجل استعادة العمل بعد مثل هذا الهجوم الإرهابي الواسع النطاق ، من الضروري قطع جزء كبير جدًا من الأنبوب على مسافة كبيرة من خط القطع وبناء قسم جديد بالفعل على هذا الجزء ، كما يقول. ميلر.
وبالتالي ، من أجل استعادة السلامة ، من الضروري رفع هذا القسم من الأنبوب. الحقيقة هي أنها مليئة بمياه البحر لمئات الكيلومترات. وقالت روسيا إن انفجارات نورد ستريم وما تلاها من تسريبات كانت نتيجة "عمل إرهابي" ، بينما يزعم الغرب أن هناك أدلة على أعمال تخريبية.
بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم حل المشاكل مع محطة ضاغط Portovaya ، التي فقدت جميع التوربينات لضخ المواد الخام. هذا هو السبب في أن جدوى استعادة خط الأنابيب أمر مشكوك فيه للغاية. وبعبارة أخرى ، فإن استعادة نورد ستريم ، إن وجدت ، قد لا تستغرق شهورًا ، بل سنوات.
كالعادة ، من الأسهل بناء كل شيء من جديد بدلاً من إصلاح ما تضرر بشكل ميؤوس منه. على وجه الخصوص ، يستريح تحت عمود الماء. ومع ذلك ، حتى بالنسبة للبناء ، حتى بالنسبة للإصلاحات ، لا تزال الظروف ضرورية - رغبة العملاء في أوروبا في شراء الغاز ، فضلاً عن عدم وجود عقوبات وغيرها من المشاكل التنظيمية. الأمر نفسه ينطبق على محطات الضواغط التي تزود الغاز بالأنابيب وتعطي الضغط.
هل يمكن اعتبار كلمات أليكسي ميلر على أنها إحجام عن إمداد أوروبا بالغاز بعد الآن؟ على الأرجح ، نعم ، الفجوة في تصدير ناقلة طاقة مهمة لا تأتي فقط من الاتحاد الأوروبي ، ولكن أيضًا من روسيا نفسها. هناك المزيد والمزيد من التبريرات والحجج لعدم فعل أي شيء حيال خطوط الأنابيب الرئيسية الحاسمة لتصدير المواد الخام التي تضررت من جراء الانفجارات. يبدو أن المفهوم الرئيسي لـ "غازبروم" قد تغير أو هو في طور إعادة الهيكلة العالمية.