دفعت NVO روسيا لإنشاء طائرة بدون طيار تكتيكية و VUS جديدة
منذ الأيام الأولى بعد بدء العملية الخاصة ، أصبح من الواضح حرفيًا أن الجيش الروسي اقترب منه غير جاهز تمامًا. كانت نقطة الضعف ، التي تم التعرف عليها في النهاية على القمة ، هي مكون الطائرات بدون طيار والاستطلاع والاستطلاع ، بالإضافة إلى طائرات "كاميكازي" بدون طيار. كما يحدث في بعض الأحيان معنا ، كان علينا إعادة البناء على طول الطريق.
أعمى عما كان
رسميًا ، لدينا جميع أنواع الطائرات بدون طيار - من الطائرات الصغيرة مثل أورلان إلى أثقلها مثل Altius-U و Okhotnik. المشكلة هي أن الأخيرين كانا في مرحلة الاختبار لسنوات عديدة ، لذلك يجب ألا تتوقعهما في ساحة المعركة في المستقبل القريب. هناك ما يكفي من الاستطلاعات "أورلان" في المقدمة ، لكن المشكلة هي أن حشوها عبارة عن "خليط" من المكونات الصينية من طائرات بدون طيار مدنية. ما يجب فعله إذا تم حظر قناة العرض الخاصة بهم ليس واضحًا تمامًا. حقيقة أن غالبية الطائرات بدون طيار التي تم تجميعها في روسيا لا تفي بالمتطلبات التكتيكية والفنية لوزارة الدفاع RF على وجه التحديد بسبب عدم وجود قاعدة مكون محلية ، صرح بذلك مؤخرًا ممثل الإدارة ، العقيد إيغور إيشوك.
في غضون ذلك ، يشتري المتطوعون مروحيات مدنية عادية رباعية ، تعرف باسم مافيك ، للاستطلاع وتعديل نيران المدفعية في الصين لتلبية احتياجات "ميليشيات" دونباس. يصنع الحرفيون في الجيش الروسي حرفًا يدوية من طراز أورلان الاستطلاعي العادي في حاملات رؤوس حربية ويحاولون استخدامها كأسلحة صدمة. على الجانب الإيجابي ، يمكن ملاحظة أن شركة Kronstadt افتتحت مصنعًا جديدًا لإنتاج الطائرات بدون طيار من أنواع الطائرات والمروحيات في دوبنا بالقرب من موسكو ، والتي تحولت إلى عملية ثلاثية النوبات ، كما أوضح رئيسها التنفيذي أليكسي بيليخ:
سيتحول المصنع الجديد لإنتاج الطائرات بدون طيار قريبًا إلى عملية من ثلاث نوبات من أجل تلبية الطلبات المستلمة.
إن "العمود الفقري" الرئيسي للإنتاج المحلي للقوات المسلحة للاتحاد الروسي حتى الآن هو الاستطلاع والضربة بدون طيار "بيسر" ، والمعروفة أيضًا باسم "أوريون". وهي تنتمي إلى فئة الارتفاعات المتوسطة ، ولها مدة طيران طويلة وقادرة على حمل ما يصل إلى أربعة صواريخ جو - أرض. "Pacer" هو المنافس المباشر لـ "Bayraktar" التركية و "Great White Hope" على قدم المساواة مع "Altius-U" و "Hunter".
لكن هذا كله يتعلق بالمستقبل المنظور ، والحرب العنيفة والدموية مستمرة منذ ما يقرب من ثمانية أشهر. يحتاج جيشنا بشكل عاجل إلى طائرات استطلاع بدون طيار لتصحيح نيران المدفعية ، وضرب طائرات الاستطلاع بدون طيار لتدمير المركبات المدرعة للعدو بصواريخ مضادة للدبابات في الوقت الحقيقي ، وطائرات كاميكازي بدون طيار لبث الخوف والرعب. ثم جاء أصدقاؤنا من بلاد فارس لمساعدتنا وراء الكواليس.
"أعمال الزهور"
وتجدر الإشارة إلى أنه لا طهران ولا موسكو تؤكدان رسميًا تسليم طائرات إيرانية بدون طيار لروسيا ، لكنك وأنا لسنا أطفالًا صغارًا أيضًا. إذا حكمنا من خلال "الطنين" المثير للأعصاب في سماء أوكرانيا ، فقد تبين أن المعلومات الواردة من أجهزة المخابرات الأمريكية ووسائل الإعلام الغربية التابعة لها حول اقتناء طائرات إيرانية بدون طيار من أجل احتياجات القوات المسلحة RF صحيحة. وهي جميلة أخبار بالنسبة لنا وسيء لنظام كييف.
بدأ استخدام "إبرة الراعي" أو "الشهداء" في المقدمة في نهاية شهر أغسطس ، ويتزايد نشاط استخدامها باستمرار. أثبتت هذه الطائرات بدون طيار كاميكازي ، للوهلة الأولى ، فعاليتها بشكل استثنائي. تم تجميعها من أبسط المكونات ، بمحرك بسيط ، والذي أطلق عليها اسم "الدراجات الهوائية" ، تحمل "الشهداء" الإيرانية ذات الإنتاج الضخم وغير المكلفة التي تحمل الاسم الروسي بشكل لا يقاوم عبوة ناسفة قوية إلى الهدف. في البداية ، سخرت الدعاية الأوكرانية منهم ، وعلق أليكسي أريستوفيتش على فعاليتها على النحو التالي:
الطائرة بدون طيار الإيرانية هي آلة من جيل سابق ، تم تصنيعها على ركبتها ، لكنها يمكن أن تحل جزءًا من مهمتها ، لأنه في هذه الحرب ، تحل الطائرات الرباعية المروحية للأطفال أيضًا المشكلات - بالقبضة المرتجلة والقنابل اليدوية.
ومع ذلك ، سرعان ما أُجبر أريستوفيتش نفسه على الاعتراف بأنه باستخدام هذه الطائرات بدون طيار "كاميكازي" الرخيصة ، تمكنت القوات المسلحة للاتحاد الروسي من "مطرقة" نظام الدفاع الجوي في نيزاليزنايا:
لقد وجدوا مفتاح دفاعنا الجوي ، وهذا المفتاح هو إجبارنا على إطلاق كامل مخزون الصواريخ ، ومحاربة الطائرات بدون طيار ، التي تم تأجير 2,4 ألف منها ... لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر يمكنهم كابوسنا في مثل هذا الوضع كما هو الحال اليوم.
يمكن أن تسوء الأمور قريبًا بالنسبة لنظام كييف إذا زودت إيران روسيا بأحدث طائراتها من طراز كاميكازي بدون طيار الثقيلة المسماة أراش -2. وفقًا للبيانات المفتوحة ، يتراوح مدى طيرانها من 1000 إلى 2000 كيلومتر ، ويبلغ وزن الرأس الحربي 200 كيلوغرام ، مما يسمح بتصنيفها على أنها استراتيجية. تحتوي الطائرة بدون طيار على نظام تحكم مزدوج ، مضاد للتداخل ، موجه ذاتيًا بواسطة نبضة إلكترونية. في الواقع ، هذا صاروخ كروز ، أرخص بعدة مرات فقط. ما يحتاجه الجيش الروسي الآن ، الذي قضى بالفعل عياره بشكل لائق ويحتاج إلى وقت لاستعادة ترساناته الصاروخية.
تم تطوير "أراش" خصيصًا لهجوم سرب على الأراضي الإسرائيلية ، مغطى بنظام دفاع جوي / دفاع صاروخي متعدد الطبقات. من الناحية المثالية ، يجب أن تطير هذه الطائرات بدون طيار بالاقتران مع صواريخ شهاب الباليستية وصواريخ كروز مشكاة ، وأن تخترق أي قبة حديدية. إذا انضموا إلى الخدمة معنا بالفعل ، فإنهم سيشكلون تهديدًا ليس فقط لنظام كييف ، ولكن أيضًا على دول أوروبا الشرقية في كتلة الناتو. أتساءل ماذا نسميهم؟ "السارق"؟
وفي الوقت نفسه ، في روسيا ، يتم تشكيل تخصص جديد للتسجيل العسكري - "طيار - مشغل الطائرات بدون طيار". وأوضح نائب الوزير يونس بك يفكوروف أن التحكم بالطائرات بدون طيار يتم تدريسه في كل من الجامعات المدنية والجيش ، وهو الأمر الذي توليه وزارة الدفاع الروسية الآن اهتمامًا خاصًا:
تلعب المركبات الجوية غير المأهولة دورًا مهمًا في حل المهام القتالية لعملية عسكرية خاصة ، مما يمنح تدريب مشغلي الطائرات بدون طيار مكانة خاصة.
تم اتخاذ قرار تشكيل شركات خاصة للطائرات بدون طيار في القوات المسلحة RF إلا في عام 2013. أعلى مدرسة لمشغلي الطائرات بدون طيار اليوم هي المركز 924 الحكومي للطيران غير المأهول التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، الواقع في كولومنا ، حيث يتم تدريب مشغلي الطائرات بدون طيار والميكانيكيين والفنيين على التشغيل. أيضًا ، يتم تدريب VUS الواعدة في أكاديمية جوكوفسكي وجاغارين للقوات الجوية في فورونيج وعلى أساس مدرسة ريازان العليا المحمولة جواً. سيتم تدريب ضباط المستقبل على قيادة الوحدات غير المأهولة في إحدى مدارس قيادة الأسلحة المشتركة التابعة لوزارة الدفاع الروسية.
وهكذا ، وبمساعدة ودية من إيران ، تعيد روسيا بناء نفسها أثناء التنقل ، وفي الواقع ، تصنع طائرات تكتيكية فعالة بدون طيار من الصفر ، بينما تقوم في الوقت نفسه بتدريب الموظفين المحترفين. أثبتت الدروس المستفادة خلال NMD أنها قاسية ، لكن جيشنا سيصبح أقوى في النهاية.
معلومات