تكشف شركة لوكهيد مارتن عن ميزات تصميم مقاتلة الجيل السادس


قدم المورد الرئيسي للطائرات للقوات الجوية الأمريكية لوكهيد مارتن مفهوم الجيل السادس من المقاتلة ، والذي يجب أن يحل محل طائرة F-22 Raptor غير الناجحة. يتم تطوير الطائرة مع الأخذ في الاعتبار استخدامها في صراع محتمل مع الصين كجزء من مشروع NGAD.


من المفترض أنها ستكون طائرة ذات محركين بأجنحة ماسية بدون ذيل عمودي. يجب أن يوفر شكل "الجناح الطائر" الممدود إلى حد ما قدرات التخفي للمقاتل الجديد. ومن المتوقع أن الجديد تكنولوجيا ستجعل سرية طائرات الجيل السادس من الممكن التغلب على جميع أنظمة الدفاع الجوي الحديثة.

تتميز قمرة القيادة المنخفضة برؤية محدودة ، ولكن يجب تعويض ذلك من خلال قدرات الخوذة التفاعلية. الخوذات عالية التقنية ، التي توسع مجال الرؤية بشكل كبير ، تُستخدم بالفعل في الجيل الخامس من مقاتلات F-35 و J-20. على الرغم من طموحات الشركة المصنعة ، لا يُتوقع إعادة تجهيز القوات الجوية الأمريكية بمقاتلات من الجيل السادس على نطاق واسع بناءً على التكلفة المقدرة للطائرة. ستسمح ميزانية البنتاغون بشراء ما لا يزيد عن 100 وحدة من المقاتلين الجدد.

تشير مجلة Military Watch Magazine إلى أن مقاتلة Lockheed Martin الجديدة سيتعين عليها التنافس مع الجيل السادس من الطائرات الصينية ، والتي يتم تطويرها حاليًا بنشاط في الصين. من الواضح أن الوضع حول تايوان هو العامل المحفز للتطورات الجديدة.

من المتوقع أن تدخل المقاتلة NGAD ومنافستها الصينية التي لم يتم الكشف عن اسمها الخدمة مع بلدانهم في وقت واحد تقريبًا. الصين قادرة على إجراء التطورات الخاصة بها بشكل فعال ، مع مراعاة أحدث التقنيات

يكتب مجلة.
5 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. فلاديمير توزاكوف (فلاديمير توزاكوف) 28 أكتوبر 2022 13:54
    +2
    من الواضح أن مقاتلي الجيل السادس سيكونون بلا طيار ، وقمرة القيادة ممكنة للطيار ، ولكن من أجل ضبط المقاتل وأشياء أخرى ، ولكن ليس للخدمة. ترمي الولايات المتحدة حشوًا استفزازيًا مختلفًا ، لأن الاتحاد السوفيتي ، لاحقًا الاتحاد الروسي ، تم جره باستمرار في المرتبة الثانية ، بعد نسخ منتجات الولايات المتحدة. حان الوقت لتغيير الوضع الحالي وأخذ زمام المبادرة ، على الأقل فيما يتعلق بالتسلح الرئيسي.
  2. رقيب في الجيش السوفيتي (الكسندر) 29 أكتوبر 2022 15:24
    +1
    Бред сивой кобылы. Самолеты по определению не могут быть невидимыми, поскольку за ними тянется тепловой след, следовательно их все равно обнаружат. Чтобы быть действительно невидимым для ПВО, надо вообще без моторов летать, и низенько-низенько, но тогда это будут жертвы для ПЗРК. В общем военная истребительная авиация, похоже заходит в тупик.
  3. كاليتا лайн كاليتا
    كاليتا (الكسندر) 29 أكتوبر 2022 16:25
    +2
    Надо проверить на С-500. Присылайте.
  4. بوا المضيقة KAA (الكسندر) 30 أكتوبر 2022 16:47
    0
    من المتوقع أن تدخل المقاتلة NGAD ومنافستها الصينية التي لم يتم الكشف عن اسمها الخدمة مع بلدانهم في وقت واحد تقريبًا. الصين قادرة على إجراء التطورات الخاصة بها بشكل فعال ، مع مراعاة أحدث التقنيات

    Янки свой "Нью-ГАД" хотя бы концептуально представляют. А китам, увы, пока не с чего "копипастить"!
    Так что, -- "одновременно" не получится. Это раз. نعم فعلا
    الثاني، я чтой -то не слышал, что киты допилили таки свои двигуны до требований хотя бы 5-го поколения... Их 15-я модель двигла по-прежнему даже 1000 часов моторесурса не тянет. Или вы полагаете, что в каждый новый полет ероплан будет отправляться с новым двиглом!?
    Поэтому -- не факт, что все будет так, как пишет прокитайский обозреватель амерского ж-ла. Скорее всего янки опять будут соревноваться с этими "нетолерантными" русскими.
    IMHO.
    1. فلاديمير توزاكوف (فلاديمير توزاكوف) 30 نوفمبر 2022 20:58
      0
      Их 15-я модель двигла по-прежнему даже 1000 часов моторесурса не тянет

      посчитаем: на вылет 3 часа, общего более 300 вылетов. Напряженной работы 150 дней, по два вылета на день. Вполне хватает, даже многие не доживут до полного налёта, напрасные беспокойства. СВО показало необходимость массовости вооружения, ибо расход неимоверен. По сему штучные изделия быстро переходят в разряд потерь и дальнейшего отсутсвия. Значит должно быть оптимально по возможностям и массовости.