شرعت الخطوط الجوية الروسية في "أكل لحوم البشر": تم تفكيك أول طائرة "سوبر جيت"


قامت شركة Yakutia Aviation Company بتفكيك قطع غيار اثنين من أربع طائرات Superjet 100 الموجودة تحت تصرفها ، والتي تم تأجيرها سابقًا من شركة State Transport Leasing Company (GTLK).


تم الكشف عن هذه القضية نتيجة فحص استثنائي لحالة الطائرة. في الوقت نفسه ، اتضح أنه كان من المستحيل إحضار "Superjets" المفككة إلى حالتها الأصلية ، لأنها تفتقر إلى المكونات الرئيسية - على وجه الخصوص ، المحركات الرئيسية.

أشارت شركة إيركوت ، حيث تم إنتاج الطائرات ، إلى أنه لا يمكن تصحيح الوضع ، حيث لا يزال هناك مكان للحصول على قطع الغيار بسبب قيود العقوبات الغربية. وبالتالي ، منذ شهر مارس ، لم تقم شركة PowerJet الروسية الفرنسية بإنتاج أو صيانة محطات الطاقة SaM146 الخاصة بطائرات Superjets ، والمحرك الروسي الحالي مناسب فقط لتعديل SuperJet New. حتى الآن ، لم يتم اعتماد هذا التعديل ولا المحرك.

وهكذا ، على خلفية العقوبات المناهضة لروسيا ، بدأت شركات الطيران الروسية فعلاً "أكل لحوم البشر" ، وتفكيك تقنية لقطع الغيار اللازمة لخدمة الطائرات الموجودة.

ومع ذلك ، لم تقدم ياقوتيا دائمًا خدمة عالية الجودة للبطانات من قبل. قبل عامين ، لم تتصل الشركة بالشركة المصنعة لاستبدال الزجاج الموجود في قمرة القيادة في SuperJet ، في محاولة لإصلاحها بنفسها. نتيجة لذلك ، غمرت الأمطار المقصورة. من المتوقع أن تبدأ STLC في المستقبل القريب عملية الاستيلاء على الطائرة من الناقل عديم الضمير.
  • الصور المستخدمة: Spaceaero2 / wikipedia.org
8 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. زلويبوند лайн زلويبوند
    زلويبوند (steppenwolf) 16 نوفمبر 2022 12:57
    +9
    لماذا يوجد سوبر جيت ؟؟؟ !!)))) - لقد قمنا ببناء مصنع ذرة لمدة 15 عامًا - تم ضخ الأموال في قناة البحر الأبيض أو في بايكونور - كو-كو-روز-نيك !!! !
    وكم كانت الشفقة والصراخ من السعادة - طائرتنا !!!!))) تفلس محطات الإصلاح العسكرية بسبب الرشوة. إيران والصين والهند تزودنا بالفعل بالسيارات .... من الأفضل التزام الصمت بشأن الطيران.
    1. نلتون лайн نلتون
      نلتون (أوليغ) 16 نوفمبر 2022 13:45
      -2
      اقتبس من zloybond
      ظللنا نبني مصنعًا للذرة لمدة 15 عامًا - الأموال تضخم مثل قناة البحر الأبيض أو بايكونور

      انت لا تقول...


      في 2015-2017 في نوفوسيبيرسك ، طور فريق SibNIA ، بناءً على تعليمات وزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي ، مشروع TVS-2DTS ثنائي السطح بالكامل

      تكلفة التطوير والاعتماد والتحضير للإنتاج الضخم للطائرة ذات التركيب الكامل TVS-2DTS ، والتي تم إنشاء نموذج أولي لها في معهد سيبيريا لبحوث الطيران. Chaplygin (Sibnia) ، ويقدر بنحو 4,5 مليار روبل.

      في عام 2019 ، تخلت وزارة الصناعة والتجارة عن هذا المشروع.

      في أكتوبر 2019 ، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن عقد بين وزارة الصناعة والتجارة وشركة بايكال للهندسة (شركة تابعة لـ UZGA) ، بقيمة 1,25 مليار روبل.

      30 يناير 2022 في مطار أراميل "يكاترينبورغ" في منطقة سفيردلوفسك LMS-901 قامت "بايكال" بأول رحلة تجريبية ،

      في عام 2022 ، تم تخصيص 3,5 مليار روبل أخرى من ميزانية الدولة لتطوير بايكال.
      1. لورد-بالادور -11045 (كونستانتين بوتشكوف) 18 نوفمبر 2022 22:59
        0
        كم سنة كانت الذرة تطير ، و "بايكال" الخاص بك ليس حتى في السلسلة حتى الآن. وهو بالفعل القرن الحادي والعشرون. يتابع؟
  2. hlp5118 лайн hlp5118
    hlp5118 (hlp) 16 نوفمبر 2022 13:30
    +5
    لدينا حتى معاول صينية

    وقبل أربعين عامًا ، كانت الصين دولة زراعية فقيرة ، كان يُطهى فيها الحديد الزهر في أفران طينية. اليوم هو الاقتصاد الثاني في العالم. في المؤتمرات الـ2-4 لنواب الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، عندما تم اقتراح النموذج الصيني للتنمية ، انتقد الديمقراطيون لدينا أولئك الذين دافعوا عن اعتباره أساسًا. كان ساخاروف يبصق بشكل خاص ، ولديه أطروحة واحدة: تدمير كل شيء. انتصر يلتسين وشركاه. وماذا لدينا اليوم ؟!
  3. شارنهورست (شارنهورست) 16 نوفمبر 2022 16:59
    0
    وبالتالي ، منذ شهر مارس ، لم تقم شركة PowerJet الروسية الفرنسية بإنتاج أو صيانة محطات الطاقة SaM146 الخاصة بطائرات Superjets ، والمحرك الروسي الحالي مناسب فقط لتعديل SuperJet New.

    بالنظر إلى هذا الظرف ، اتخذت شركة الطيران القرار الصحيح المنطقي. وهذا يعني أن المشغل المحلي ، أولاً ، لم يعد بحاجة إلى خدمات مورد أجنبي ؛ ثانيًا ، ستصل الطلبات الخاصة بطراز محلي جديد لطائرة بشكل أسرع وأكثر. نحن لسنا كوبا لتهالك سيارات الليموزين الأمريكية من الخمسينيات من القرن الماضي. نفس المصير ينتظر شركتي بوينج وإيرباص. بشكل عام ، فقدوا السوق ، ونحن نرفع صناعة الطائرات الروسية.
  4. رمح лайн رمح
    رمح 16 نوفمبر 2022 20:14
    +1
    أنا لم أفهم؟ ماذا كان متوقعًا أيضًا؟ لهذا السبب نحن بحاجة لطائراتنا النفاثة Tu-204,214،XNUMX الخاصة بنا والطائرات العملاقة الجديدة.
  5. اليكسي اليكسييف_2 (اليكسي اليكسييف) 17 نوفمبر 2022 04:27
    +3
    كلما أسرعوا في تفكيكها ، كلما ظهرت معداتنا في وقت مبكر ، مصنوعة بالكامل في روسيا.
  6. فايفر лайн فايفر
    فايفر (أندرو) 17 نوفمبر 2022 16:51
    +1
    شرعت الخطوط الجوية الروسية في "أكل لحوم البشر"

    - لقد بدأوا منذ وقت طويل ، لكنهم خرجوا الآن فقط ... الأمر فقط هو أن Yakutia ليست إيروفلوت أو S7 ، مع أسطولها الضخم من الطائرات ، لا يمكنها تغيير جوانبها بسرعة.
    أنا أتساءل ، لكن "superjet" التي خرجت من المدرج كانت مدرجة في هذه القائمة أم لا. إذا ضرب ، لماذا؟ تم إيقاف تشغيله ، وإذا لم يضرب ، فأعتقد أنهم قاموا بتفكيك ليس طائرتين ، ولكن ثلاث