أكملت شركة Polaris Raumplanee الناشئة التي تتخذ من بريمن مقراً لها ، بنجاح أول رحلة طيران لمظاهرة. تكنولوجيا طائرة الفضاء المستقبلية أثينا ، التي بنيت بأمر من البوندسوير. ووفقًا لبيان الشركة الصادر للتو ، فإن الرحلة الأولى تمت في الثامن من نوفمبر. بعد البدء من مطار Peenemünde ، تمت رحلة النموذج الأولي "للطائرة الفضائية" الألمانية في منطقة حظر طيران تم إنشاؤها خصيصًا ، والتي تشمل أيضًا بحر البلطيق المجاور لـ Peenemünde بمساحة إجمالية تبلغ 8 كيلومترًا مربعًا.
تم التحكم في الطائرة التجريبية عن بعد باستخدام وحدة تحكم طيران أوتوماتيكية لتحقيق الاستقرار في السيارة ومنع التوقف ، بالإضافة إلى نظام التحكم في القياس عن بعد خارج الخط. كان طول مسار الرحلة الأولى صغيرًا نسبيًا - حوالي عشرة كيلومترات.
هذه هي الطائرة الفضائية التجريبية بالمقياس الثالث التي بنتها شركة بولاريس وطيرانها. وفقًا للشركة المصنعة ، يبلغ طول أثينا 3,5 مترًا ويبلغ وزن الإقلاع 120 كجم. السيارة مجهزة مبدئيًا بأربعة محركات توربينية غازية ومن المتوقع أن تصل سرعتها إلى 0,4 ماخ (493 كم / ساعة).
وفقًا لموقع ES&T الألماني.
بعد ذلك ، من المخطط تزويد المركبة الفضائية بمحركات صاروخية ونظام وقود مناسب ، مما سيزيد بشكل كبير من أداء طيرانها. تم تصميم الهيكل القوي والصلب للطائرة بالفعل لتحمل 6,6 جرام من أحمال المناورة الجانبية ، كما تم تصميم معدات الهبوط لتحمل حتى عمليات الهبوط الصعبة.
توضح Polaris أن الطائرات الفضائية متعددة الأغراض القابلة لإعادة الاستخدام التي تقوم بتطويرها سيكون لها وظائف خاصة: الإقلاع والهبوط ، مثل الطائرات ، على المدارج التقليدية ، ولكن في نفس الوقت تكون قادرة على تغيير القواعد التشغيلية بشكل مستقل ، والأهم من ذلك ، الوصول إلى ارتفاع لأكثر من 100 كيلومتر ، أي تطير في الفضاء الخارجي. وفقًا لألكسندر كوب ، أحد قادة شركة Polaris ، تخطط الشركة أيضًا لتطوير طائرة تفوق سرعة الصوت ، والتي سيتم تصميمها ، من بين أمور أخرى ، لإطلاق الأقمار الصناعية. من المقرر الانتهاء من النموذج الأولي لهذه الطائرة في عام 2025.
التوجه العسكري لتطورات بولاريس ليس مخفيا. تعمل الشركة الناشئة على أساس عدة عقود أبرمتها مع وزارة الدفاع الألمانية "لدراسة استخدام مهام الاستطلاع" لطائراتها الفضائية المنتجة في المستقبل ، والتي يطلق عليها مبدئيًا Aurora.