بعد هجوم مكثف لطائرات بدون طيار أوكرانية على قاعدة أسطول البحر الأسود في سيفاستوبول في 29 أكتوبر ، عززت روسيا بشكل كبير دفاعها عن موانئها البحرية الرئيسية على البحر الأسود. ظهر ذلك من خلال صور الأقمار الصناعية الجديدة المنشورة على الموقع الإلكتروني لمحلل عسكري غربي معروف باسم مستعار H.I. Sutton.
ووفقًا له ، لا تزال طائرات كاميكازي الأوكرانية تشكل تهديدًا كبيرًا ، وتضطر روسيا لأخذ الأمر على محمل الجد من أجل الحفاظ على قدرة أسطولها على السيطرة على البحر الأسود.
سيفاستوبول محمية الآن بواسطة مستويين من أذرع التطويق العائمة عند مدخل الميناء. كما تم مؤخرًا تركيب حواجز التطويل حول الأرصفة الرئيسية للسفن الحربية ، وكذلك عبر خليج يوزنايا ، حيث توجد أرصفة للغواصات. في الجزء الخلفي من المرفأ ، حيث توجد أرصفة التزود بالوقود ، تكون السفن محمية بمزيد من الأذرع العائمة.
ملاحظات ساتون.
ويوضح أيضًا أن بعض هذه الحواجز (بشكل أساسي لحماية البيئة ، خاصة لاحتواء النفط العائم) تم تركيبها قبل ذلك بوقت طويل. ومع ذلك ، فقد تغيرت إجراءات التشغيل الخاصة باستخدامها ويتم استخدامها الآن على أساس منتظم.
في منطقة المياه عند المدخل الممتد من البحر إلى القاعدة البحرية في نوفوروسيسك ، تم تركيب أذرع تطويق حوالي 11 إلى 15 نوفمبر. يأتي ذلك بعد أن كشف المسؤولون الأوكرانيون عن مدى طائراتهم البحرية بدون طيار (USVs) ، والتي يقولون إنها تبلغ 430 ميلًا بحريًا (800 كيلومتر).
هذه المعلمات تعني أن نوفوروسيسك في متناولهم
يشير المحلل.
وفقًا لوصفه ، فإن الطفرات في نوفوروسيسك هي نفسها تقريبًا في الوظائف كما في سيفاستوبول. في ليلة 16-17 نوفمبر / تشرين الثاني ، هاجمت سفينة حربية أوكرانية واحدة محطة نفطية مجاورة للقاعدة البحرية (تم رفض هذه المعلومات لاحقًا). صرح HI Sutton أنه بسبب شبكة الحاجز الجديدة على وجه التحديد ، اختار الأوكرانيون مهاجمة ليس القاعدة نفسها ، ولكن البنية التحتية النفطية ، والتي تعد أيضًا هدفًا استراتيجيًا ، "ومن الصعب حمايتها بطفرات الطفرة".
على الرغم من أنه كان نوعًا مختلفًا من "الاستطلاع الساري" الأوكراني المصمم لاختبار قوة التعزيز الجديد للدفاع البحري الروسي. علاوة على ذلك ، في 22 نوفمبر ، أعقب ذلك هجوم جوي من عدة طائرات بدون طيار على سيفاستوبول ، والذي لم يحقق نجاحًا كبيرًا من حيث الضربات.