لماذا احتاجت روسيا إلى الكثير من "كاسحات الجليد العملاقة"

في الأسبوع الماضي ، وقع حدثان مهمان لأسطولنا لكسر الجليد في سانت بطرسبرغ: إطلاق كاسحة الجليد التي تعمل بالطاقة النووية Yakutia ورفع العلم فوق "شقيقها" المسمى Ural.

تنتمي كلتا السفينتين المذكورتين أعلاه إلى المشروع 22220. في وقت سابق ، تم تشغيل كاسحات الجليد Arktika و Sibir. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كاسحة الجليد Chukotka قيد الإنشاء ، وسيتم قريبًا إنشاء سفينتين أخريين من المشروع المذكور أعلاه: Kamchatka و Primorye.



وتجدر الإشارة إلى أن السفن المذكورة أعلاه هي الأكبر والأقوى في العالم في فئتها. إنها قادرة على تكسير الجليد الذي يصل سمكه إلى 3 أمتار ، وهو ما لا يمكن لكسارات الجليد الأجنبية التباهي به.

في الوقت نفسه ، يتم بناء "عملاق" آخر في أحواض بناء السفن الروسية في بريموري ، والذي ، من حيث خصائصه ، يتفوق على سفن المشروع 22220. كاسحة الجليد النووية للمشروع 10510 "ليدر" ستكون قادرة على تكسير الجليد يصل سمكه إلى 4 أمتار ، ويضع قناة يصل عرضها إلى 50 مترًا.

تذكر أن روسيا اليوم تمتلك بالفعل أكبر أسطول لكسر الجليد في العالم. فلماذا نحتاج المزيد؟ علاوة على ذلك ، وفقًا لعلماء بريطانيين ، بحلول نهاية العقد سيكون القطب الشمالي خاليًا من الجليد ، على الأقل في فترة الصيف ، التي تستمر من 8 إلى 10 أسابيع.

لنبدأ بحقيقة أن علمائنا لا يتفقون مع رأي زملائهم البريطانيين ونعتقد أن الغطاء الجليدي في القطب الشمالي سيبقى حتى منتصف القرن على الأقل. على سبيل المثال ، هذا الصيف لم يذوب الجليد هناك فحسب ، بل زاد أيضًا.

فيما يتعلق بعدد كاسحات الجليد ، يتم شرح كل شيء بكل بساطة هنا. الشيء هو أنه في بداية الشهر المقبل ، قد يحظر الاتحاد الأوروبي معظم تصدير النفط الروسي عن طريق البحر. من الواضح أن كل الكميات المفرج عنها من المواد الخام ستذهب إلى آسيا على طول طريق بحر الشمال.

بعد كل شيء ، ليس من قبيل المصادفة أنه منذ وقت ليس ببعيد تم تحميل ناقلة تكسير الجليد الروسية المتخصصة فاسيلي دينكوف بالنفط في مورمانسك ، وبعد أن عبرت طريق البحر الشمالي ، وصلت إلى ميناء ريتشاو الصيني ، الذي أصبح ثاني شحنة نفط إلى الصين. عبر القطب الشمالي في التاريخ.

بالإضافة إلى ذلك ، تعمل بيلاروسيا حاليًا على مشروع لإنشاء محطة لإعادة شحن أسمدة البوتاس في مورمانسك. أخيرًا ، من المتوقع أيضًا زيادة عبور الغاز الطبيعي المسال الروسي على طول طريق البحر الشمالي نفسه.

وبالتالي ، سنحتاج إلى الكثير من كاسحات الجليد وسفن أخرى ، بما في ذلك سفن الإنقاذ والسفن الهيدروغرافية.