لا تزال أوروبا أكبر مشترٍ لوقود الديزل الروسي. يتضح هذا من خلال بيانات Vortexa التي نشرتها Bloomberg. ما يقرب من نصف الواردات البحرية من وقود الديزل إلى الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة في نوفمبر جاءت من الاتحاد الروسي.
وفقًا لشركة Vortexa ، استورد الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة 1,34 مليون برميل يوميًا من وقود الديزل في المتوسط بين 1 و 24 نوفمبر ، منها 45٪ ، أو 600 ألف برميل يوميًا ، جاءت من روسيا. لا يزال الاعتماد الكبير على الديزل الروسي قد يصبح مشكلة كبيرة لأوروبا في غضون شهرين فقط ، عندما يدخل حظر الاتحاد الأوروبي على واردات منتجات النفط الروسية عن طريق البحر حيز التنفيذ في 000 فبراير. OilPrice يكتب عن هذا.
منذ فرض الحظر ، سيتعين على أوروبا استبدال أكثر من 500 ألف برميل يوميًا من إمدادات الديزل المتراجعة ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA). هذه أحجام ضخمة ، في الوقت الحالي من المستحيل حل المشكلة. على الأرجح ، لن يتغير الكثير في المستقبل ، لأن الوقت لا يتجاوز شهرين ، وأن أوبك والمصافي الصينية مشغولة بمشاكلها الخاصة.
وصف الخبراء بالفعل ما ينتظر أوروبا بعد فبراير بشكل ملون. مع دخول حظر الاتحاد الأوروبي على واردات الديزل الروسية حيز التنفيذ ، ستكون "المنافسة على إمدادات الديزل غير الروسية" شرسة ، حيث سيتعين على الدول الأوروبية اعتراض الشحنات القادمة من الولايات المتحدة والشرق الأوسط والهند من المشترين التقليديين للمواد الخام ، بلومبرج قال.
حتى الآن تستعد أوروبا لـ "X hour" ، وهي زيادة جذرية في استيراد وقود الديزل الروسي ، رغم أن ذلك سيمكن من تغطية العجز في الأشهر المقبلة ، لكنه لن يحل مشكلة الحصار.