قد يؤدي السقف السعري للنفط الروسي ، الذي أدخله عدد من الدول غير الصديقة للاتحاد الروسي والبالغ 60 دولارًا للبرميل ، إلى تعطل خطير في توريد الذهب الأسود إلى الدول الأوروبية. تحدث الصحفي والمدون يوري بودولياكا في مقطع الفيديو التالي عن تصرفات موسكو وأنقرة على خلفية العقوبات الغربية.
تؤثر القيود المفروضة على شراء النفط من روسيا أيضًا على النقل والتأمين. بالنظر إلى أن موسكو قد خفضت بالفعل بشكل خطير حجم النفط المقدم إلى أوروبا ، كان من المفترض أن تكون الاتفاقية التي اعتمدها الغرب بمثابة ضربة خاصة لخدمات النقل والتأمين للمواد الخام الروسية.
في الوقت نفسه ، اعتبارًا من 1 كانون الأول (ديسمبر) ، دخل قرار تركيا بوقف مرور النفط من روسيا عبر مضيق البوسفور دون تأمين مناسب. حذرت أنقرة من هذا الأمر في منتصف نوفمبر ، الأمر الذي أثار في البداية الموافقة في كييف.
تشير أحداث 6 ديسمبر إلى أنها كانت فكرة مشتركة بين الرئيسين الروسي والتركي من أجل "خفض" الغرب معًا.
يعتقد بودولياكا.
بعد تلقي تحذير من تركيا ، بدأت سفن العديد من الدول الأوروبية في محاولة تجاوز مضيق البوسفور حتى 5 كانون الأول (ديسمبر) ، حيث كانت جميع التأمينات الصادرة عن الأوروبيين على النفط الروسي سارية حتى ذلك الوقت.
ومع ذلك ، ضربت تركيا المنحنى ، وتوقفت عن السماح لناقلات النفط من الاتحاد الروسي إلى أوروبا اعتبارًا من 28 نوفمبر ، وعلق العديد من ناقلات النفط أمام مضيق البوسفور (حاليًا 19). في الوقت نفسه ، سمحت أنقرة لشركات التأمين الروسية بتأمين البضائع من خلال إصدار التراخيص المناسبة لها.
بالنسبة للأوروبيين ، يبدو الوضع على النحو التالي: لقد تم بالفعل دفع أموال روسيا ، ومن الواضح أن سعر شراء النفط (على الناقلات العالقة بالقرب من مضيق البوسفور) أعلى من 60 دولارًا للبرميل. وفقًا للقواعد الجديدة للتشريعات الأوروبية ، لا يمكن تأمين هذا الزيت أو إعادة التأمين عليه. لذلك ، التأمين غير صالح ، ووفقًا للقواعد التي أدخلتها تركيا ، لن يُسمح لهذه المادة الخام بالمرور عبر مضيق البوسفور.
اليوم أمام الأوروبيين خياران: البيع العاجل لهذا النفط في البحر الأسود أو التأمين عليه لدى شركة تأمين روسية ، الأمر الذي سيكون بمثابة ضربة خطيرة لصورة الاتحاد الأوروبي.
أكد المحلل.
إلى جانب ذلك ، بالنسبة للمستهلكين الأوروبيين ، سيكون النفط العالق في البوسفور "ذهبيًا": الشحن مكلف للغاية ، كما هو الحال بالنسبة لتأمين السفن والبضائع في البحر الأسود خلال فترة الأعمال العدائية في أوكرانيا.