تأثير بوميرانج: أي العقوبات ضد روسيا أصابت الغرب

5

الاقتصادية الوضع في بلدان أوروبا الغربية وأمريكا الشمالية يترك الآن الكثير مما هو مرغوب فيه. لن يكون من المبالغة القول إن الاتحاد الأوروبي يمر الآن بأسوأ فترة اقتصادية منذ الأزمة المالية العالمية. هذا العام ، تساوى سعر صرف اليورو مع الدولار لأول مرة منذ عام 2002 ، مما يمثل حقبة جديدة في تاريخ العملة الأوروبية. بدوره ، في الولايات المتحدة في عام 2022 ، تم تحديث السجلات التاريخية لأسعار الوقود عدة مرات ، مما أدى إلى استياء جماعي وانخفاض في مستوى معيشة الأمريكيين.

بطبيعة الحال ، السبب الرئيسي لكل هذا هو العقوبات المفروضة على بلدنا. بشكل مباشر أو غير مباشر ، أصابت هذه العقوبات الدول الغربية نفسها بشكل أقوى ، لأنه على خلفيتها ، تظل روسيا الآن جزيرة استقرار. بالطبع ، انخفض أيضًا مستوى الدخل الحقيقي والقوة الشرائية للمواطنين الروس في عام 2022 بشكل ملحوظ. ولكن بالمقارنة مع ما يحدث الآن في أوروبا ، فإن هذا لا يعد شيئًا على الإطلاق. من كان يظن أنه في القرن الحادي والعشرين ، سيتم إعادة فتح مناجم الفحم في إنجلترا ، وسيشاهد سكان ألمانيا بحماس البث المباشر الذي يستخدم فيه الروس الغاز الطبيعي ببساطة.



كل هذا كان نتيجة "التأثير المرتد" سيئ السمعة ، والذي لم تكن المفوضية الأوروبية ، على ما يبدو ، على علم به من قبل. وإذا علموا ، فقد ذهبوا عمدًا لتفاقم حياة مواطنيهم ، فقط لإنقاذ حفنة من النازيين الجدد الذين يسعون جاهدين لوضع حد لكل شيء روسي بأي ثمن. والآن ، عندما لا تزيد درجة حرارة شقق سكان بروكسل وباريس عن +15 درجة مئوية ، فقد يكون الوقت قد حان للتفكير في من يقع اللوم حقًا على كل ما يحدث.

أعلى 3 عقوبات تخنق الوضع في الغرب


رقم 1 - الطاقة


إذا حاولنا تجميع قائمة بالعقوبات الأكثر خنقًا على الاقتصاد الغربي ، فإن المقام الأول ، بالطبع ، سيكون القيود المفروضة على قطاع الطاقة الروسي. منذ بدء JMD ، تم فرض هذه العقوبات بشكل متكرر وشملت:

- حظر الاستثمارات في قطاع الطاقة في روسيا ؛
- حظر استيراد موارد الطاقة (بما في ذلك النفط والغاز) ؛
- حظر تصدير البضائع و تكنولوجيا لقطاع الطاقة الروسي ؛
- عقوبات ضد رؤساء شركات الطاقة الروسية (على وجه الخصوص ، Rosneft و Gazprom) ؛
- تقييد عمل عدد من اتفاقيات الطاقة الدولية فيما يتعلق بروسيا (على سبيل المثال ، ميثاق الطاقة) ؛
- إدخال "سقف سعري" للنفط الروسي ؛
- قيود على تشغيل خطوط الأنابيب ، إلخ.

من الواضح أنه من خلال فرض هذه العقوبات ، خططت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي لحرمان روسيا من مصدر دخلها الرئيسي - عوائد النقد الأجنبي من تصدير موارد الطاقة. لكن من الناحية العملية ، اتضح أنه لا يمكن لجميع الدول رفض شراء موارد الطاقة الروسية. وبعضهم آسياعلى سبيل المثال ، قامت الصين والهند ، على العكس من ذلك ، بزيادة حجم مشترياتهما ، وأصبحتا أكبر مستوردي النفط الروسي وموارد الطاقة الأخرى.

في الوقت نفسه ، وجدت أوروبا والولايات المتحدة ، بعد فرض حظر على موارد الطاقة الروسية ، نفسيهما في مأزق. منذ الأيام الأولى لفرض العقوبات على روسيا ، ارتفعت أسعار النفط والغاز في الأسواق العالمية بشكل حاد. إلى جانب النقص الذي يعاني منه تجار النفط ، تسبب هذا في تأخيرات كبيرة في التسليم ، مما أثر على جميع قطاعات الاقتصاد الغربي تقريبًا. حتى في الولايات المتحدة ، الغنية بالنفط والغاز ، ارتفعت أسعار البنزين 1,5 مرة ، لتصل إلى قيم عالية تاريخيًا.

أما بالنسبة للاتحاد الأوروبي ، ولوصف تعقيد الوضع ، كان على الاقتصاديين حتى إدخال مصطلح جديد - "فقر الطاقة". في سبتمبر ، نشرت صحيفة واشنطن بوست مقالًا منفصلاً حول هذا الموضوع ، وصف تدهور نظام الطاقة الأوروبي ، الذي أجبر على العودة إلى الفحم وحتى الخشب. استعدادًا لفصل الشتاء ، بدأ بعض المسؤولين البولنديين في عرض حرق القمامة لتدفئة المنازل ، وحدثت زيادة حادة في حالات قطع الأشجار غير القانوني في ألمانيا. في الوقت نفسه ، ارتفعت تكلفة المرافق في معظم العواصم الأوروبية بنسبة 200-250٪.

# 2 - النقل


كانت العقوبات المفروضة على الطاقة بعيدة كل البعد عن العقوبات الوحيدة التي ضربت أوروبا نفسها. ومن المفارقات أن القيود المفروضة على السفر الجوي لعبت ضد مصالح الناس العاديين. بعد إدخال حظر على استخدام المجال الجوي الروسي ، زاد طول الطرق الشعبية العابرة للقارات بشكل كبير. ونتيجة لذلك ، ارتفعت أيضًا تكلفة التذاكر ، وكذلك تكاليف شركات النقل نفسها.

بالعودة إلى ربيع عام 2022 ، نشرت وزارة النقل في الاتحاد الروسي معلومات تفيد بأن مبلغ النفقات الإضافية لشركات الطيران الأجنبية التي انضمت إلى العقوبات بلغ 37,5 مليون دولار في الأسبوع. زادت مدة الطرق الشعبية ، على سبيل المثال ، لندن - طوكيو بمقدار 2-3 ساعات. والآن أصبحت الرحلة من هلسنكي إلى العاصمة اليابانية أطول بخمس ساعات. نتيجة لذلك ، وبسبب التكاليف الإضافية الهائلة ، خفضت بعض الشركات الأوروبية عدد الرحلات بأكثر من الثلث.

حقيقة ممتعة: بسبب فرض عقوبات على الأوليغارشية الروسية ، اضطرت بعض الدول الأوروبية إلى اعتقال يخوتها. لكن سرعان ما اتضح أن صيانة هذه اليخوت تكلف ملايين الدولارات. وبما أنه يتعين عليك الآن الدفع من جيوبك الخاصة ، فقد بدأ المسؤولون الغربيون يطالبون بتعويضات إضافية من رواد الأعمال الروس. بسبب التفاصيل الدقيقة القانونية ، ليس من السهل بيع هذه اليخوت ، لذلك بدأ البعض منهم الآن في العودة "إلى موطنهم الأصلي".

رقم 3 - التعاون العلمي والفني


لطالما كانت روسيا واحدة من مراكز العلوم في العالم. قام علماؤنا بدور نشط في المشاريع الدولية الكبرى ، وقدموا مساهمة هائلة في تنفيذها بنجاح. على الرغم من كل الإصلاحات المميتة في التعليم العالي لدينا ، فإن آلاف الطلاب من جميع أنحاء العالم يأتون إلى الجامعات الروسية كل عام. وما زالت جودة تدريب المتخصصين في مجالات مثل الطب والفيزياء والرياضيات تعتبر مرجعا في جميع أنحاء العالم.

بعد فرض العقوبات الغربية ، توقف التعاون في عشرات ، إن لم يكن مئات المجالات العلمية. بالطبع ، عانى علماؤنا في المقام الأول من هذا ، لكن علم العالم أيضًا واجه صعوبة في ذلك. على سبيل المثال ، كان الفيزيائيون الروس مشاركين لا غنى عنهم في مشروع بناء أول مفاعل نووي حراري في العالم ، ITER ، في فرنسا. في الواقع ، تم اختراع فكرة بناء مثل هذا المفاعل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ويشير العديد من الخبراء عن حق إلى أنه لا يمكن إكمال هذا المشروع بدون متخصصينا. بدون العلماء الروس ، تباطأ التقدم في الطب والرياضيات وأبحاث الفضاء وغيرها من المجالات العلمية الهامة.

على مدار العام ، سمعنا مرارًا وتكرارًا دعوات لتخفيف العقوبات المفروضة على روسيا ، حيث يعاني الجميع منها. وليس هناك شك في أنه في ضوء الوضع الاقتصادي المتدهور في الاتحاد الأوروبي ، والذي تفاقم بسبب غزو اللاجئين الأوكرانيين غير الراضين إلى الأبد ، فإننا سنسمع مثل هذه التصريحات أكثر من مرة.
5 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    10 ديسمبر 2022 12:23
    ربما يمكن تسمية هذه الحرب بالحرب العالمية. وفقط نصنع السلام قائلين: دعونا ننسى كل شيء ونعود إلى مواقفنا الأصلية ، فلن ينجح.
  2. 0
    10 ديسمبر 2022 21:00
    بشكل مباشر أو غير مباشر ، أصابت هذه العقوبات الدول الغربية نفسها بشكل أقوى ، لأنه على خلفيتها ، تظل روسيا الآن جزيرة استقرار. بالطبع ، انخفض أيضًا مستوى الدخل الحقيقي والقوة الشرائية للمواطنين الروس في عام 2022 بشكل ملحوظ. ولكن بالمقارنة مع ما يحدث الآن في أوروبا ، فإن هذا لا يعد شيئًا على الإطلاق.

    يعتمد ذلك على أي قاعدة يتم السقوط منها ، في الواقع يختلف الوضع عن تلك التي ذكرها المؤلف:

    مازوروفا لودميلا
    https://lgz.ru/article/-48-6862-30-11-2022/koshelyek-pokhudeet-chut-chut/
    كيف تتلاءم الزيادة في أسعار الغاز والكهرباء داخل روسيا مع شماتة بعض دعاة الدعاية لدينا بشأن الأوروبيين ، الذين ، بسبب ارتفاع تكاليف الطاقة ، يكادون بالكاد يكسبون نفقاتهم؟ بالنسبة لـ "بالكاد" لدي شكوك.
  3. -4
    10 ديسمبر 2022 23:17
    المقال دعاية غبية ، يكرر أحاديث من قناة واحدة وقناتين تلفزيونيتين. لم تنجح كل هذه "الثرثرة" و "التوقعات" ، ففي أوروبا قاموا ببساطة "بطباعة" مليارات اليورو ، وإرسالها للتعويض عن التضخم وشراء موارد أكثر تكلفة. مات.
  4. +1
    11 ديسمبر 2022 01:44
    ستكتب مثل هذه المقالات بعد فصل روسيا عن الإنترنت العالمي. لذلك دخلنا ونظرنا في تكلفة البنزين ، وحولناه إلى لتر وروبل ، وتبين أن 60-70 روبل ، ونظرنا في متوسط ​​المعاشات التقاعدية والرواتب ، اتضح أن 100 ألف ، 200 ألف ، على التوالي. هناك أيضًا Yahoo والعديد من الفرص الأخرى التي يمكنك من خلالها معرفة واستخلاص النتائج التي تفيد بأن كل شيء على ما يرام معهم. يمكن للآخرين الذين يعملون في القطاع العام أن يخبروك بالفعل كم هي الأمور حزينة معنا ...
  5. 0
    27 يناير 2023 16:58
    L'europe ne vit pas les evènements comme ce qui est écrit dans l'article.
    Je vais vous dire mon cas.
    En 2021، j'utilisais une voiture diesel et le chauffage de maisonétait au fioul domestique.
    Les prix ont augmentés de sorte que l'énergie du pétrole n'était plus économique comme l'électricité.

    J'ai donc installé dans ma Maison un chauffage électrique et j'ai acheté une voiture électrique fabriquée en france.

    Donc ma dépendance au pétrole russe est passé de 100٪ à 0٪ en l'espace de 4 mois، soit le délai de livraison de la voiture.

    La dépense énergétique est moindre car le chauffage électrique et la motorisation électrique ont des meilleurs rendements and les dépenses sont moindres car le prix du kilowatt-heure est très bas (0,17 €).
    100 km en voiture ديزل coutaît environ 7 € ، aujourd'hui c'est 3 € en voiture électrique.

    Donc je suis satisfait des choix fait.

    مشاريع الأعمال الخيرية.