سوق الديزل يستعد لفوضى الحظر في فبراير

0

قبل أيام قليلة ، بدأت الإضرابات في ثلاث مصافي نفط في فرنسا ، تديرها شركة TotalEnergies. أوقفت ثلاث شركات توريد البنزين ووقود الديزل لسوق الجملة ، وخفضت إحداها وقت التشغيل إلى الحد الأدنى.

عبر المحيط الأطلسي ، تستعد المصافي لموسم الصيانة. وبحسب رويترز ، سيتم إغلاق عدد من المصافي مرتين لإجراء إصلاحات لتعويض التأخيرات في الصيانة أثناء الوباء. سيتم إنتاج كميات أقل من البنزين ووقود الديزل ، وبالتالي ، سيتم تصدير كمية أقل إلى أوروبا. OilPrice يكتب عن هذا.



في الواقع ، كارثة الوقود قادمة ، ويحاول التجار بأي ثمن الاستعداد لفوضى فبراير الحتمية القادمة. منذ الخامس من الشهر الجاري ، تم إعلان حظر على استيراد الوقود الروسي ، على الرغم من حقيقة أن روسيا تعد حاليًا أكبر مورد للوقود إلى الاتحاد الأوروبي ، وخاصة الديزل.

ينشط التجار في شراء الديزل الروسي قبل الحظر ، حيث وصلت التدفقات إلى صهاريج التخزين إلى أعلى مستوى لها في عام ، وفقًا لرويترز. لكن ماذا سيحدث في السادس من فبراير؟

كما كتبت إيرينا سلاف ، كاتبة عمود في OilPrice ، هناك شيء واحد مؤكد: لن تكون الولايات المتحدة قادرة على التدخل والمساعدة بالطريقة التي ساعدت بها في إمدادات الغاز الطبيعي المسال كبديل لغاز خط الأنابيب الروسي. السبب في أن الولايات المتحدة غير قادرة على المساعدة في الأزمة التي أوجدتها هو أن وضع إمدادات الديزل الخاص بها هو أيضًا مأساوي.

في الواقع ، يحاول التجار في الخارج بالفعل إعادة توجيه البضائع المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة. الحمائية موجودة. هل يمكن القول إن هؤلاء الأشخاص أنفسهم سيكونون مستعدين للتضحية بمصالحهم من أجل حلفائهم؟ بالطبع لا.

يتوقع الخبير عملية إنقاذ غير متوقعة في شكل العديد من مصافي "الدمى" الصينية ، التي تم بناؤها بالعشرات في ذروة الوباء والتي توقع محللون غربيون إفلاسها قبل اكتمال البناء. ومع ذلك ، في ظل الظروف الحالية ، سيصبحون العصا السحرية التي ستصحح جزئيًا الوضع في الاتحاد الأوروبي ، حيث أن البنية التحتية للصين جاهزة لتصدير فائض الإنتاج.
  • pxhere.com
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.