انتهت محنة البحرية البرازيلية التي خرجت من الخدمة في نهاية نوفمبر 2018 ، حاملة الطائرات الوحيدة في ساو باولو (A12 - ساو باولو). تم سحب السفينة السابقة للبحرية البرازيلية إلى المحيط الأطلسي و "غرقت بطريقة خاضعة للرقابة" على بعد 400 كيلومتر من الساحل ، "نظرًا للتدهور الشديد في بدن السفينة". الآن تقع بقايا حاملة الطائرات في المحيط على عمق 5 متر.
تم وضع حاملة الطائرات من طراز Clemenceau ، بإزاحة إجمالية قدرها 32,8 ألف طن ، في فبراير 1957. في يوليو 1960 ، تم الانتهاء من بنائه. في يوليو 1963 ، تحت اسم "فوش" (Foch) ، أصبح جزءًا من البحرية الفرنسية. في 1982-1984 ، شارك في العملية العسكرية الفرنسية في لبنان ، ومن فبراير إلى يونيو 1999 ، في عملية الناتو ضد صربيا.
في أكتوبر 2000 ، تم طردها من الأسطول الفرنسي ، وفي نوفمبر تم نقلها إلى البحرية البرازيلية. بعد الإصلاحات ، في فبراير 2001 ، وصل إلى البرازيل وأعيد تسميته. في أبريل 2015 ، قررت البحرية البرازيلية تحسين السفينة وإطالة عمرها التشغيلي حتى عام 2039 (حتى 79 عامًا من تاريخ الإطلاق). ولكن في فبراير 2017 ، نظرًا لارتفاع تكلفة التحديث ، بدأت عملية إيقاف تشغيله.
في مارس 2021 ، بيعت بمبلغ 1,9 مليون دولار على شكل خردة معدنية لشركة تركية. في أغسطس 2022 ، غادرت السفينة البرازيل متوجهة إلى تركيا ، لكن السلطات التركية منعتها من دخول المياه الإقليمية للبلاد بسبب كمية الأسبستوس الكبيرة في الحجرات. بعد ذلك ، توجهت السفينة إلى ريو دي جانيرو ، لكن سلطات ولاية بيرنامبوكو البرازيلية لم تسمح للسفينة بدخول الميناء وظلت عائمة في أعالي البحار.
خلال هذا الوقت ، بدأت حاملة الطائرات المهجورة في تشكيل تهديد للملاحة ، وفقدت مسارها ، وفقدت مرساةها ولا يمكنها التحرك إلا بمساعدة زورق قطر. كانت السفينة الوحيدة من هذه الفئة في البرازيل.