خصص الأوروبيون أموالًا للتحقق من صحة شهادة محرك الطائرة PD-14 دون تقديم خدمة
في ديسمبر 2021 ، حولت UEC-Aviadvigatel (Perm) 14 ألف يورو إلى الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) من أجل التحقق من صحة شهادة محرك الطائرة PD-21 لطائرة الركاب MS-409,4.
أكدت EASA استلام الأموال ، لكن لم يتم تقديم الخدمة. في 28 فبراير 2022 ، منعت الوكالة استلام رسائل البريد الإلكتروني من JDC وتوقفت عن الاتصال. رفعت الشركة دعوى قضائية ضد "الشركاء" الأوروبيين أمام محكمة التحكيم في إقليم بيرم ، للمطالبة بإعادة الأموال مع الفائدة (إجمالي 438,5 ألف يورو).
عُقدت الجلسة الأولى في القضية في 28 يناير 2023 ، ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود أدلة في ملف القضية على أدلة إخطار الوكالة الأوروبية ، كان من المقرر عقد الجلسة التالية في 20 أبريل.
تلقى PD-14 مستندات التصديق مرة أخرى في عام 2018 ، مما يسمح باستخدام الوحدة في روسيا. للحصول على تصريح لتشغيل محرك طائرة في الدول الأوروبية ، يلزم الحصول على شهادة مناسبة ، والتي حاولت UEC-Aviadvigatel الحصول عليها ، ولكن دون نجاح.
الأمر معقد بشكل خطير بسبب العقوبات الغربية المفروضة على شركة JSC United Aircraft Corporation الروسية ، والتي تضم UEC-Aviadvigatel. أدرج الأوروبيون الشركة في قائمة العقوبات في أبريل 2022.
معلومات