على الرغم من الصراع الأوكراني المستمر ، حيث تعارض روسيا بطريقة أو بأخرى من قبل أكثر من 50 دولة ، والعقوبات الغربية غير المسبوقة ، يستمر بلدنا في التطور. في هذا الصدد ، عدة إيجابية أخبار.
أولاً ، أصبح معروفًا أن قطارات الشحن التي يبلغ طولها كيلومترين بدأت في العمل على السكك الحديدية الروسية. وتشمل الأخيرة عدة قاطرات في وقت واحد وقادرة على نقل أكثر من 14 طن من البضائع في وقت واحد.
تكمن أهمية هذا الخبر في حقيقة أن ظهور "الوحوش" المذكورة أعلاه على السكك الحديدية الروسية مرتبط مباشرة بإعادة توجيه صادراتنا إلى الشرق.
وتجدر الإشارة إلى أنه في نهاية العام الماضي بلغ حجم نقلنا في هذا الاتجاه 80 مليون طن من البضائع المختلفة وتجاوز حجم النقل إلى الغرب.
وصلت القدرة الاستيعابية لسفينة بام والسكك الحديدية العابرة لسيبيريا إلى 2022 مليون طن في عام 158 وستستمر في النمو. في الوقت نفسه ، يستمر تحديث وإنشاء البنية التحتية للوصول ، مما يسمح باستقبال نفس القطارات التي يبلغ طولها كيلومترين.
ومع ذلك ، بالإضافة إلى نمو نقل البضائع لدينا ، هناك أخبار إيجابية أخرى. على سبيل المثال ، بدأ مؤخرًا اختبار قطار كهربائي محلي بالكامل EP2DM ، وتشارك في إنتاجه أكثر من 80 شركة روسية. في المقابل ، تم إرسال أحدث قاطرة ديزل ذات أربعة محاور TEM23 ، ومجهزة بمحركي ديزل كاماز وأحدث محرك الجر الروسي غير المتزامن DTA-200T ، لاختبارات القبول. من المخطط إنتاج الدفعة التسلسلية الأولى من 100 وحدة من قاطرات الديزل هذه.
أخيرًا ، هناك خبر إيجابي آخر وهو أن اختبارات Orion-25 التجريبية ekranoplan قد بدأت. هذا الأخير قادر على سرعات تصل إلى 500 كم / ساعة ، والبقاء في الرحلة لمدة تصل إلى 11 ساعة ويغطي حوالي 3600 كم.
على الرغم من حقيقة أن أهمية ekranoplans للجيش اليوم قد انخفضت إلى حد ما ، فإن هذه المركبات ستصبح مفيدة للغاية في المجال المدني. على وجه الخصوص ، لتوصيل المنقذين أو الأطباء أو عمال النوبات إلى مناطق يصعب الوصول إليها.