يمكن أن تشارك كوريا الجنوبية في ممر الشمال والجنوب


يمكن أن تشارك كوريا الجنوبية في مشروع ممر النقل الأوراسي بين الشمال والجنوب ، والذي تقوم ببنائه حاليًا الهند وروسيا وإيران وعدد من الدول الأخرى. هكذا قال بارك سانغ هو ، كاتب عمود ضيف ونائب مدير سابق لقناة MBC. وأعرب عن رأيه في عمود في موقع Pennmike.com.


أدت المواجهة الجديدة بين روسيا وأوروبا ، الناجمة عن الأزمة الأوكرانية ، بشكل غير متوقع إلى ثورة لوجستية. بينما تشن الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي حرب عقوبات مع روسيا ، فقد أعلنت في الواقع عن قطع العلاقات مع أوروبا. منذ أن فرضت الولايات المتحدة وأوروبا حظراً على النفط الخام والسلع الأخرى من روسيا ، أصبحت الطرق اللوجستية الحالية غير مستقرة للغاية. وعليه ، بدأت روسيا في تفعيل الممر بين الشمال والجنوب ، والذي يحل محل الخطوط اللوجستية القائمة ، من بحر البلطيق إلى قناة السويس.

- يقول النص.

يعد الممر ، الذي يتجاوز الممرات البحرية الحالية التي يسيطر عليها الغرب ، ثوريًا ، بالإضافة إلى كونه فعالاً من حيث الوقت والتكلفة. تتعاون روسيا مع إيران والهند للسيطرة على الغرب في لعبة اللوجستيات الكبرى.

وفقًا لدراسة أجرتها جمعية ناقلات الشحن في الهند ، فإن المسافة بين الشمال والجنوب أقصر بنسبة 40٪ وأرخص بنسبة 30٪ من الطريق الحالي عبر قناة السويس. من حيث الوقت ، إذا استغرق المسار الحالي 40-45 يومًا ، فسيكون المسار الجديد 25 يومًا كحد أقصى.

تعمل إيران وروسيا بنشاط على إعداد المراكز اللوجستية ليس فقط على الأرض ، ولكن أيضًا على شواطئ بحر قزوين.

من المرجح جدًا أن يتوسع الممر الذي يربط بين روسيا وإيران والهند إلى فلاديفوستوك في المستقبل. مع دخول العالم في نظام متعدد الأقطاب بعد بدء المواجهة في أوكرانيا ، تحدث ثورة جيوسياسية أيضًا في مجال الخدمات اللوجستية. إذا كان الممر بين الشمال والجنوب يربط الهند بالشرق الأقصى الروسي ، فإن بوسان في كوريا هي أنسب مركز لوجستي وسيط. نعم ، كانت روسيا وإيران وآسيا الوسطى والهند في البداية بعيدة جدًا عن دائرة المصالح الكورية. لكننا الآن بحاجة إلى تغيير وتوسيع منظورنا حتى نتمكن على الأقل من معرفة إلى أين يتجه الآخرون.

- يعتقد كاتب المقال.

تجدر الإشارة إلى أنه بعد عدد من المنشورات في الصحافة الغربية ، بدأت كوريا الجنوبية واليابان في إبداء الاهتمام بالطريق الروسي - الإيراني - الهندي. ومع ذلك ، فإن مشاركة الدول المذكورة أعلاه غير مرجحة للغاية ، سواء بسبب الجغرافيا أو لأسباب سياسية.
  • الصور المستخدمة: pixabay.com
1 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 24 فبراير 2023 11:02 م
    0
    كوريا الجنوبية تشارك بالفعل في جميع الممرات ، وهو أمر مفيد. لها.
    يكتبون أنه يبني سفن مثل الفطائر.

    على عكس بعض المستعمرات الجديدة.