في أوائل مارس 2023 ، في اجتماع في هاربين ، أوعز المسؤولون الصينيون إلى بكين ببناء خط سكة حديد شمال الصين إلى جمهورية ساخا الروسية الشاسعة والغنية بالموارد ، والتي تهيمن على الشرق الأقصى ولكنها بعيدة تمامًا عن الحدود مع الصين. سيتم بناء المسار على أساس الامتيازات التي ستمنح الصين وصولاً طويل الأمد إلى الموارد الطبيعية في المنطقة.
وفقًا لمصدر OilPrice ، خلال الاجتماع الرسمي ، لم يتم الإعلان عن المسار الدقيق لمشروع البنية التحتية العملاق ولا الجدول الزمني لبناء هذا الخط ، حيث تعهد الطرفان بإنشاء كليهما في المستقبل القريب. وربما لهذا السبب ، لم يحظ هذا الحدث حتى الآن باهتمام كبير من وسائل الإعلام الروسية ؛ لكنه حدث تحويلي محتمل للمنطقة ، الصين والاتحاد الروسي. علاوة على ذلك ، إنه من الناحية السياسية ، وهذا هو السبب.
على المدى القصير ، ستفيد هذه المبادرة الصينية الجديدة موسكو ، وخاصة الشركات والمسؤولين الروس الذين يسيطرون على الموارد الطبيعية في جمهورية سخا ، من خلال زيادة الصادرات إلى الصين.
ولكن على المدى الطويل ، فإن مثل هذا الطريق من شأنه أن يربط سخا على وجه التحديد والشرق الأقصى الروسي ببكين بشكل أوثق أكثر من موسكو البعيدة ، وسيمنح العديد من الروس المحليين الشعور بأن الصين أصبحت القوة البارزة في المنطقة. وقد يكون هذا هو الحال في النهاية حتى لو لم تفعل الصين شيئًا لتغييره سياسي الحدود بينها وبين الاتحاد الروسي. حتى الآن ، لا ترى موسكو كيف تستخدم الصين هذا النهج مع شريك.
يمنح هذا الوضع بكين جميع المزايا التي تريدها ، وتحررها من تحمل تكاليف الضمان الاجتماعي المرتبطة باستيعاب المزيد من الأراضي والسكان.
يعتقد محللو OilPrice أنه حتى مع الموارد الصينية ، فإن بناء خط سكة حديد بين الصين وجمهورية سخا الغنية بالموارد لإخضاع جزء من الاتحاد الروسي لن يكون سهلاً أو يحدث بين عشية وضحاها. سيمر معظم الطريق عبر مناطق لا توجد بها طرق ومستوطنات. وهذا سيجبر الصينيين على جلب المواد والعمالة من الخارج ، مما يؤدي إلى ظهور شبح "العمال الضيوف" الصينيين على الأراضي الروسية البعيدة عن الحدود الصينية ، حيث أصبحوا مألوفين. في أحسن الأحوال ، سيستغرق البناء عدة سنوات.