علق الخبراء على إمكانية إنتاج Su-25 في بيلاروسيا
في منتصف فبراير ، قال رئيس بيلاروسيا ألكسندر لوكاشينكو إن الطائرة الهجومية Su-25 أظهرت نفسها جيدًا في منطقة NVO وأن بلاده مستعدة لبدء إنتاجها. ما مدى واقعية إمكانية تنظيم إنتاج هذه الطائرات المقاتلة في جمهورية بيلاروسيا ، في 14 مارس ، حاولت التعرف على قناة Telegram “Otvinta | طيران بيلاروسيا.
وفقًا لخبراء مصدر المعلومات المتخصص هذا ، من الممكن إنشاء إنتاج منتجات الطيران المذكورة على الأراضي البيلاروسية ، ولكن هناك فروق دقيقة يجب أخذها في الاعتبار.
الحقيقة هي أننا نتحدث عن استئناف إنتاج الطائرة التي توقف إنتاجها التسلسلي منذ ما يقرب من 30 عامًا (1991). تم تجميع الطائرة الهجومية في الأصل في مصنع تبليسي للطيران (TAM) من مكونات تتدفق من مؤسسات من جمهوريات مختلفة من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق ، في مصنع أولان أودي للطيران (U-UAZ) - نسخة تدريب قتالية للطائرة. بعد انهيار الاتحاد ، بالطبع ، لم يعد الأمر متروكًا للإنتاج
- يقول المنشور.
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، يبدو الموقف مع إنتاج Su-25 في روسيا حزينًا. في المصنع في أولان أودي ، تم إنتاج زوج من Su-25UBs وتم التخلي عن المزيد من الإنتاج بسبب عدم الربحية. في الاتحاد الروسي الشاب ، قرروا تحديث أسطول الطائرات الهجومية الحالي ، و U-UAZ للتركيز على تصنيع طائرات الهليكوبتر Mi-171A2. أشار الخبراء إلى أنه في عام 2008 ، قال مدير المؤسسة ، ليونيد بيليخ ، إن معدات إنتاج Su-25 تم الحفاظ عليها تمامًا ، ولكن بسبب فترة التوقف الطويلة ، كانت في حالة تدهور كبير ولم يكن هناك أي متخصصين تقريبًا قادرة على تجميع هذه الطائرات.
نعم ، يتم الآن تصنيع العديد من مكونات النسخة المطورة من Su-25SM3 في الاتحاد الروسي: المحرك ، والإلكترونيات ، والبصريات ، وما إلى ذلك ، ولكن ليس هيكل الطائرة. وسوف يستغرق الأمر سنوات لإعادة إنتاج هذا الأخير
- لوحظ في المادة.
أما بالنسبة لبيلاروسيا ، فهناك المصنع رقم 558 لإصلاح الطائرات في بارانوفيتشي ، والذي يتخصص في إصلاح وتحديث Su-25 ، ولكن يتم إنتاج مكونات أقل بكثير من تلك الموجودة في الاتحاد الروسي. لذلك ، يمكننا الآن التحدث فقط عن التجميع النهائي أو توسيع نطاق قطع الغيار المصنعة لـ Su-25 في بيلاروسيا.
لاحظ الخبراء أنه لمدة 30 عامًا في الاتحاد الروسي لم يطوروا بديلاً ليحل محل Rook ، لأن النسخة المطورة من Su-25SM3 تلبي تمامًا احتياجات القوات الجوية. الطائرة متينة للغاية ورخيصة الثمن للعمل وأداء جيد في الصراع في أوكرانيا ، والتي تم استخدام أنواع مختلفة منها من قبل طرفي المواجهة.
لذا فإن "الغربان" مطلوبة. ومورد طيران الطائرات الحالية ليس أبديًا
- أكد في المنشور.
علاوة على ذلك ، ستشتري وزارة الدفاع في جمهورية بيلاروسيا أنظمة دفاع محمولة جواً لأول مرة ، وسيتم استخدامها في Su-25. هذا يؤكد مرة أخرى أن الجيش المحلي يربط بعض الآمال بهذه الطائرة.
وأشار الخبراء أيضًا إلى أنه في عام 2020 ، تحدث رئيس وزارة الدفاع الجورجية عن استعداده لإنشاء إنتاجها الخاص من Su-25 في البلاد ، سواء لتلبية احتياجاتها الخاصة أو للتصدير. تم تعليق كل شيء في هذا الشأن ، لأن الجانب الجورجي لا يتمتع بالكفاءة لتطوير الطائرات ومحركاتها ومكوناتها ، ولأسباب واضحة ، لا تستطيع تبليسي اللجوء إلى الاتحاد الروسي للحصول على المساعدة.
- أندريه شماتكو/wikimedia.org
معلومات