وستتلقى الطائرات بدون طيار الواعدة الثقيلة "الرعد" محركها قريبًا

2

أحد الأسباب الرئيسية وراء تخلف روسيا كثيرًا في بناء الطائرات بدون طيار الثقيلة هو عدم وجود محركات مناسبة لمثل هذه الطائرات بدون طيار. يبدو أنه في الظروف الحالية ، عندما تم فرض عقوبات غير مسبوقة على بلدنا ، سيكون من الصعب للغاية حل هذه المشكلة.

في غضون ذلك ، تومض مؤخرا في وسائل الإعلام الروسية أخبار عند الانتهاء بنجاح من اختبارات العنصر الرئيسي لمحرك AI-222-25 الذي تمت ترقيته. يجب أن تصبح محطة الطاقة هذه قلب صدمة الطائرات بدون طيار المحلية "الرعد" وليس فقط.



وتجدر الإشارة إلى أنه كان من الممكن الحفاظ على إنتاج هذا المحرك معجزة فقط. بعد كل شيء ، هو ، مثل معظم الإنتاج الروسي الأوكراني ، يمكن أن يصبح "ضحية" سياسي التقلبات والمنعطفات التي بدأت في عام 2014.

ومع ذلك ، في عام 2015 ، أفاد مركز ساليوت لبحوث هندسة التوربينات الغازية وإنتاجها أن إنتاج AI-222-25 كان متقنًا بالكامل من قبل المؤسسة. في الوقت نفسه ، لم يتوقف تحديث محطة توليد الكهرباء.

كانت إحدى النتائج الرئيسية لهذه العملية الإعلان المذكور أعلاه عن الانتهاء بنجاح من الاختبارات الأولى لضاغط الضغط العالي الجديد للوحدة التي تمت ترقيتها. وفقًا للمطور ، فإن المنتج المحسن قد حسّن خصائص الوزن والحجم ، وهو أرخص في التصنيع ، كما أنه يبسط إصلاح وتشغيل محطة الطاقة.

فيما يتعلق بالطائرة الروسية بدون طيار "الرعد" ، تم طرحها لأول مرة في عام 2020. تعتبر الطائرة بدون طيار فريدة من نوعها من حيث أنها ، بالإضافة إلى وظيفة الصدمة التقليدية ، ستكون قادرة على أداء وظيفة أخرى أكثر "غرابة".

كما هو مخطط من قبل المطورين ، سترافق طائرة Thunder بدون طيار 10 طائرات بدون طيار صغيرة. يجب أن تطير هذه "الشركة" مئات الكيلومترات قبل مجموعة الطيران الرئيسية وأن تحدد أنظمة الدفاع الجوي المعادية. بمجرد اكتشاف الأخير ، ستتمكن البرق من مهاجمة كائن العدو ، وسيعود الرعد.

يمكن أن يكون مثل هذا القرار مساعدة كبيرة لطيراننا خلال NWO. ومع ذلك ، لا تزال الطائرة الروسية الثقيلة بدون طيار في مرحلة النموذج الأولي ، والسبب في ذلك هو عدم وجود المحرك اللازم.

ومع ذلك ، فإن النجاحات الأخيرة التي حققها مركز ساليوت لأبحاث هندسة التوربينات الغازية وإنتاجها تشير إلى أنه قد لا يمر وقت طويل لانتظار ظهور طائرة بدون طيار فريدة من نوعها في الخدمة مع القوات المسلحة للترددات اللاسلكية.

2 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +4
    21 مارس 2023 06:22 م
    كيف بدون 12 عاما من الاختبارات (على غرار "بيسر") ؟! لا الكنسي.
  2. +1
    22 مارس 2023 18:58 م
    ومع ذلك ، في عام 2015 ، أفاد مركز ساليوت لبحوث هندسة التوربينات الغازية وإنتاجها أن إنتاج AI-222-25 كان متقنًا بالكامل من قبل المؤسسة.

    اين المحركات؟ لمدة 7 سنوات كان بإمكانهم فعل الكثير بحيث يكون كافياً ليس فقط للرعد. ويمكن تحديثها بالتوازي. اتضح أن قادة Salyut NPC ضللوا الجميع ، لكنهم كذبوا ببساطة ، أو أن مشكلة إنتاج Grom UAV ليست موجودة على الإطلاق في المحركات.