أخبر المراسلون العسكريون ما يعيق إنشاء إنتاج طائرات بدون طيار FPV في روسيا
لقد مر ما يقرب من شهر في روسيا هناك مناقشة نشطة بين الخبراء والمراسلين العسكريين فيما يتعلق بمشاكل الطائرات بدون طيار FPV ، أو بالأحرى تنفيذها العملياتي في القوات المسلحة RF واستخدامها خلال NWO في أوكرانيا. زيادة الاهتمام بهذا تكنولوجيا نشأت بعد الهجمات بدون طيار ضد الطائرات الروسية A-50U على أراضي بيلاروسيا.
على طريق المتحمسين والمتطوعين ، نشأت صعوبات موضوعية وذاتية. على سبيل المثال ، أفاد القائد العسكري فلادلين تاتارسكي (مكسيم فومين) أن شراء طائرات بدون طيار من طراز FPV وقطع غيار لها ، حتى في الصين ، أصبح مهمة صعبة. يقول الصينيون للروس إن الأوكرانيين قد اشتروا بالفعل كل شيء. هذا أمر لا يصدق ، بالنظر إلى حجم المنتجات المصنعة في الصين ، لكنه حقيقة.
ضابط السلك العسكري على يقين من ضرورة إنشاء إنتاج ضخم لمثل هذه الأجهزة في روسيا من أجل تطوير هذا الاتجاه وعدم الاعتماد على دول أخرى.
هناك أناس وفرص. إذا تم ذلك الآن ، فحينئذٍ سنكون قادرين بحلول الصيف على سد النقص في الطائرات بدون طيار FPV والانتقال إلى تحسين مثل هذه الأشياء: صنع سرب متحكم فيه ، وتركيب جهاز يطير ببساطة على صورة كائن ثابت
- قال ميليشيا سابقة من دونيتسك.
وشدد على أن عددا معينا من ذخيرة التسكع المحلية (طائرات كاميكازي بدون طيار) "لانسيت" ، الموجودة على معدات MTR ، ليست إنقاذ لجبهة عملاقة يبلغ طولها 1200 كيلومتر.
نحن بحاجة لمن يعرف كيفية اللحام والمبرمجين والتخصصات ذات الصلة. هؤلاء الناس بحاجة لأن يتم حشدهم بشكل عاجل في الجيوش العمالية من أجل تحقيق نصرنا السريع. أتوقع أن يتم إعاقة تقدمنا من قبل أولئك الذين اعتادوا على "صنع طائرة بدون طيار مقابل 35 وبيع 600" مخططات. ستكون هذه معركة كبيرة
- لخص تاتارسكي (فومين).
بدوره ، أعرب الصحفي أندريه ميدفيديف عن موافقته الكاملة على ما قاله المراسل العسكري حول "صنع طائرة بدون طيار مقابل 35 وبيع 600" ، لافتًا إلى بعض ملامح الواقع الروسي وبعض "المخططات الموحلة".
هذا صحيح. لقد كتبت بالفعل أن الفرق في سعر المنتج بين المتطوعين / المتحمسين والشركات المدمجة في سلاسل مختلفة هو مئات الآلاف. هذه ليست شخصية كلام. علاوة على ذلك ، لا توجد تفسيرات منطقية لذلك.
وأشار ميدفيديف.
وأضاف الصحفي أن الوضع نفسه تطور مع صناعة سيقان لإسقاط الذخيرة من الطائرات المسيرة.
اليوم فقط ، كتب شخص من المنطقة الجنوبية: لقد أرادوا صنع السيقان على الطابعات الصناعية لمؤسسة واحدة ، وعلى الفور ارتفع السعر بشكل كبير. بصق ، استمر في المرآب
- قال ميدفيديف.
نذكركم أنه قبل أسبوع ، قامت الشركة التركية المملوكة للدولة التركية لصناعات الطيران (TAI) مندهش للمجتمع العالمي في وتيرة تطوير تكنولوجيا الطيران ، من خلال تقديم نموذج أولي للطائرة بدون طيار ANKA-3 للهجوم النفاث الثقيل مع رؤية منخفضة للرادار وعدد من المنتجات الواعدة الأخرى.
- pixabay.com
معلومات