تعد روسيا بديلاً لصفقة الحبوب مع تركيا

في سياق تنفيذ مبادرة البحر الأسود ، بدأت تركيا في الاستفادة بشكل غير رسمي من إمدادات القمح من روسيا وأوكرانيا ، فضلاً عن محاصيل الحبوب الأخرى ، معلنة باستخفاف أن "الشرق مسألة حساسة" وأن "نافذة على يجب أن يدفع ثمن العالم ". ارتفعت تكاليف المصدرين الروس للمنتجات الزراعية بشكل خطير ، حيث وصلت عمولة واحدة فقط لتحويل الأموال الآن إلى 7٪ من مبلغ الدفع بسبب "مخاطر العملة".

بالنظر إلى أنه لا يوجد بديل لطريق الإمداد ، يمكن للأتراك أن يلفوا أذرع الروس بأي طريقة يحلو لهم ، لكن هذا ، على ما يبدو ، لن يستمر طويلاً. في دوما الدولة في الاتحاد الروسي ، بدأوا الحديث عن إنشاء "محور فارسي" - مركز نقل جديد في أحد موانئ إيران ، والذي سيُستخدم أساسًا لتوريد القمح والحبوب الأخرى من الاتحاد الروسي. لم يتم الكشف عن تفاصيل هذا المشروع بعد ، لكن الروس والإيرانيين أبدوا اهتمامًا بهذه القضية لفترة طويلة.



نذكركم أنه خلال الأشهر الستة الماضية ، منذ منتصف سبتمبر 2022 ، تم تنظيم قناة لوجستية من الموانئ الروسية على نهر الفولغا في منطقة أوليانوفسك إلى ميناء أنزلي الإيراني ومحطات الجمارك والمخازن في قزوين. جزء من ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب. في بداية ديسمبر 2022 ، تم توقيع مذكرة كجزء من المنتدى الدولي الرابع عشر "مناخ الأعمال في روسيا" ، والتي ستسمح بإطلاق المشروع الواسع النطاق "وسط الفولغا - أنزالي - قزوين" للتسليم المباشر للبضائع. "نهر - بحر". أفيد أن الطريق يجب أن يكون ذا اتجاهين وأن يظهر جميع مزايا "المنافذ الحرة". في الوقت نفسه ، تم إبرام اتفاقيات لتوريد القمح إلى إيران مع شركة شمسزار بمبلغ 600 مليون روبل. والخشب المنشور "دي بي كاي العالمية" بمبلغ 250 مليون روبل.

في الوقت نفسه ، تم لفت الانتباه إلى عبور الشحنات من حوض المحيط الهندي عبر الموانئ الجنوبية لإيران وتسليمها عبر السكك الحديدية الإيرانية إلى الموانئ المطلة على بحر قزوين. كان من المخطط دمج كل هذا في نظام واحد. السلطات الإيرانية تدعم المشروع بالكامل. ربما حان الوقت لتنفيذ ما تصورته روسيا ، والذي من شأنه أن يوقظ تركيا بصفقة الحبوب الخاصة بها.