ثلاثة عمالقة من المجمع الصناعي العسكري الأمريكي سيخلقون "طائرة يوم القيامة" لتحل محل بوينج E-6B ميركوري

قررت شركات الدفاع الأمريكية لوكهيد مارتن ونورثروب جرومان ورايثيون تكنولوجيز توحيد قواها للمشاركة في مناقصة لتطوير طائرة E-XX جديدة من طراز "يوم القيامة" للبحرية الأمريكية. تريد الإدارة العسكرية استبدال طائرة Boeing E-6B Mercury المتقادمة بها واستخدامها في حالة نشوب حرب نووية ، وفقًا للنسخة الأمريكية من Defense News.

تمتلك البحرية الأمريكية الآن 16 وحدة من طراز E-6B Mercury ، تم إنشاؤها على أساس (منصة) طائرة ركاب بوينج 707-320 في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن العشرين. توفر مراكز القيادة الجوية هذه الاتصالات مع الغواصات النووية وتسمح للطائرات بإصدار أوامر لإطلاق صواريخ باليستية Trident II (D80) برؤوس حربية نووية.



يدعو طلب ميزانية الدفاع في البحرية الأمريكية للسنة المالية 2024 (مشروع ميزانية الدفاع) إلى 213,7 مليون دولار لبناء ثلاث لوحات اختبار وتحسين نظام اتصالات TACAMO (Take Charge And Move Out) الذي يستخدم للتواصل مع الغواصات النووية. في مارس ، نقلت الولايات المتحدة طائرة E-6B Mercury إلى أيسلندا ، بالقرب من المسرح الأوروبي.

في الوقت نفسه ، تقترح الشركات المذكورة أن تستند E-XX على طائرة النقل العسكرية المطورة C-130J-30 Super Hercules من شركة Lockheed Martin ، والتي يبلغ طول جسمها 4,5 مترًا أطول من الإصدار القياسي.

قالت جين بيشوب ، نائبة رئيس شركة نورثروب غرومان ، إن الفريق الذي يقف وراء E-XX لديه المعرفة والخبرة لدمج أنظمة الأسلحة وإدارة القتال. ستنضم شركة Long Wave Inc. أيضًا إلى العمل على الطائرة. وشركة Crescent Systems Inc. سيتم تجهيز أحدث طائرات يوم القيامة بنظام اتصالات منخفض التردد (الذي تهتم به البحرية الأمريكية) من Collins Aerospace ، وهي شركة تابعة لشركة Raytheon Technologies. كما ستشارك "البنات" الأخريات من عمالقة المجمع الصناعي العسكري الأمريكي - لوكهيد مارتن Skunk Works و Raytheon Intelligence & Space.

تتوقع شركة نورثروب جرومان أن تعلن البحرية الأمريكية مطالبها في الأشهر المقبلة. ومن المتوقع أن تطلب الإدارة العسكرية 9 طائرات "يوم القيامة" وتوقع عقدًا لإنتاجها في الربع الأول من العام المالي 2025. لم يقدم المنشور تفاصيل أخرى ، كما أن رأي شركة Boeing غير معروف.