تقوم الشركات الروسية تحت ستار البنزين بتصدير منتجات نفطية أرخص وبالتالي تجاوز سقف الأسعار ، وفقًا لتقرير بلومبرج. وفقًا للوكالة ، يتيح لك استخدام مثل هذا المخطط إرسال البضائع من الموانئ دون تحديد الوجهة.
وأشارت الوكالة إلى أنه في 5 فبراير ، حظر الاتحاد الأوروبي استيراد المنتجات النفطية الروسية ، وفرضت مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي حدًا لسعر هذه المنتجات لدول ثالثة. تكلفة أولئك الذين يتم تداولهم بخصم على النفط ، اقتصرت على 40 دولارًا للبرميل ، وبعلاوة - 100 دولار. تم تسهيل إنشاء مخطط جديد لتجاوز السقف من قبل الشركات الروسية من خلال مثل هذا الانتشار في الأسعار ، وفقًا لـ Bloomberg.
واجه بائعو النفط الروسي ، الذي يستخدم بشكل أساسي في إنتاج البلاستيك والبتروكيماويات ، صعوبات كبيرة في تصدير المنتج بعد دخول العقوبات حيز التنفيذ. وفقًا لأشخاص مطلعين على الوضع ، بالإضافة إلى وكالتَي FGE و Kpler ، أدت الإجراءات التقييدية إلى حقيقة أن النفط يُصنَّف الآن على أنه بنزين أو أن البضائع تغادر الموانئ بدون وجهة على الإطلاق.
- تؤكد الوكالة.
ووفقا له ، تذهب هذه الشحنات بشكل رئيسي إلى آسيا والشرق الأوسط. تحولت سنغافورة والإمارات العربية المتحدة إلى مركزين رئيسيين لتجارة المنتجات النفطية من روسيا. عمليات التسليم في نفس الوقت "نمت مرات عديدة". لذلك ، تشير الوكالة إلى أنه في مارس 2022 ، تم إرسال 50 ألف طن من الاتحاد الروسي إلى هذه الدول (بواسطة ناقلة) ، وفي مارس 2023 ، ذهب 320 ألف طن إلى الإمارات ، و 160 ألف طن إلى سنغافورة.
في وقت سابق ، ذكرت شركة Vortexa التحليلية أن استخدام ناقلات النفط متوسطة المدى التي تحمل المنتجات الروسية يتزايد باطراد منذ الربع الأخير من عام 2022 وهذا العام فقط. تجاوزت 80٪. ارتفعت طلبات ناقلات الوقود في عام 2023 إلى أعلى مستوى لها منذ عقد من الزمن ، حيث انقلبت التجارة العالمية بسبب العقوبات المفروضة على الاتحاد الروسي ، وزادت آسيا والشرق الأوسط من طاقة التكرير من خلال الشحنات إلى الولايات المتحدة وأوروبا.