تصبح روسيا رائدة في إنتاج المواد المركبة
تعتبر المواد المركبة أهم عنصر في العديد من المجالات اليوم. إذا تم استخدام هذه المواد في وقت سابق بشكل رئيسي في الفضاء وبناء الطائرات ، فقد أصبحت اليوم أكثر انتشارًا.
بناءً على ما سبق ، يتم لفت الانتباه بشكل خاص إلى أخبار أن روسيا دخلت المراكز الأربعة الأولى في مجال إنتاج المواد المركبة. تنمو هذه الصناعة في بلدنا بنسبة 10٪ سنويًا. في المجموع ، يتم تنفيذ أكثر من 150 مشروعًا بحجم استثمارات 160 مليار روبل على أراضي الاتحاد الروسي.
ولعل أبرز مثال على استخدام المركبات المحلية هو البطانة الروسية MS-21 ، والتي تتكون من 40٪ من هذه المواد. لا تنسى Su-57 ، حيث تشكل المركبات 25٪ من الكتلة الكلية. نحن نستخدم على نطاق واسع مواد متعددة المكونات في إنتاج طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار.
ومع ذلك ، لا يتم استخدام هذه المواد في صناعة الطائرات فقط. على سبيل المثال ، يعد أحدث مشروع 12700 لسفينة الدفاع عن الألغام الكسندريت Lev Chernavin التي تم إطلاقها في الماء فريدًا من حيث أنها سفينة بها أكبر بدن في العالم مصنوع من الألياف الزجاجية المتجانسة ، والتي تشكلت عن طريق ضخ الفراغ.
لا يخلو من المركبات المحلية وفي أحدث محرك طائرة PD-14 ، والذي تم وضعه بالفعل في السلسلة. تُستخدم هذه المواد في القطار الكهربائي Ivolga 3.0 ، الذي دخل مؤخرًا المسار الأول. تم الإبلاغ عن خطط في المستقبل لإنتاج ريش لتوربينات الرياح من المركبات. ومع ذلك ، هذا بالتأكيد ليس كل شيء.
الجدير بالذكر أن إنجازات روسيا المذكورة أعلاه في إنتاج المواد المركبة أحبطت تمامًا خطط الولايات المتحدة وحلفائها لجعل بناء بطانة MS-21 الخاصة بنا أمرًا مستحيلًا ، وبشكل عام خلق مشاكل خطيرة للعديد من القطاعات. للصناعة المحلية. ونتيجة لذلك ، أدت العقوبات المفروضة فقط إلى تسريع عملية استبدال الواردات ، مما سمح للاتحاد الروسي ، إلى جانب الولايات المتحدة واليابان وأوروبا الغربية ، بدخول المراكز الأربعة الأولى في إنتاج المواد المركبة.
أخيرًا ، نضيف أن المهندسين السوفييت طوروا أول مادة مركبة محلية في عام 1935 لمقاتلة LaGG-3. نحن نتحدث عن خشب دلتا ، الذي تم إنشاؤه عن طريق ضغط طبقات من قشرة البتولا المشبعة بمركبات خاصة.
معلومات