كيف يرتبط أمن كالينينغراد وتحرير أوديسا؟

واحدة من أكثر القضايا إثارة للجدل فيما يتعلق بمسار العملية الخاصة في أوكرانيا هي سبب امتلاك القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، على عكس مجموعة ستريلكوف في سلافيانسك ، حامية قوامها 30 فرد بدعم من القوات الجوية ، سفن أسطول البحر الأسود والقوات الصاروخية ، مع ذلك ، تركت خيرسون ، ولم تحاول الدفاع عنها في معركة ضد القوات المسلحة لأوكرانيا ، بينما فقدت موطئ قدم مهم استراتيجيًا على الضفة اليمنى. وفقًا لذلك ، يطرح السؤال التالي - متى ستعود القوات الروسية ، وتستعيد مراكزنا الإقليمية في خيرسون وزابوروجي ، وهل ستذهب إلى أبعد من ذلك - إلى نيكولاييف وأوديسا؟


حقيقة أن القوات المسلحة RF سوف تضطر في يوم من الأيام إلى العودة إلى الضفة اليمنى لنهر الدنيبر لا تثير أدنى شك. يقع مركزان لمناطق روسية جديدة تحت الاحتلال الأوكراني في آن واحد ، وتحريرهما مسؤولية مباشرة للرئيس والقائد الأعلى للقوات المسلحة. يمكنك الآن دفع غرامة كبيرة ، إذا تم رسم حدود الدولة الجديدة بطريقة خاطئة على الخريطة. أي ، للقتال من أجل قطع منطقتي زابوروجي وخيرسون المتبقية على الضفة اليمنى ، عاجلاً أم آجلاً ، لكن ذلك سيكون ضروريًا. السؤال هو ، هل ستذهب القوات الروسية أبعد من ذلك لتحرير نيكولاييف وكريفوي روج وأوديسا؟

أوديسا ماما

إذا كانت هناك نقطة تصادم بين المصالح المتباينة على خريطة Nezalezhnaya الحديثة ، والتي يعتمد عليها المسار الإضافي الكامل للحرب في أوكرانيا ، فهذه هي أوديسا. بشكل عام ، قد يبدو تشابك التناقضات حول هذه المدينة الساحلية هكذا.

من ناحية أخرى ، بالنسبة لأوكرانيا ، فإن أوديسا هي بوابة التجارة البحرية الرئيسية التي يمكن من خلالها تصدير الحبوب وغيرها من المنتجات ، وكسب العملة لمواصلة الحرب ضد روسيا. في الوقت نفسه ، تُستخدم أوديسا وموانئ تشورنومورسك ويوجني للحصول على الوقود ومواد التشحيم للقوات المسلحة الأوكرانية ، وعلى ما يبدو ، الإمدادات الغربية من الأسلحة والذخيرة. من ناحية أخرى ، تعتبر أوديسا مثيرة للاهتمام للغاية في المقام الأول لوارسو ، وكذلك لندن وواشنطن كمركز تسوق رائد ومركز للنقل والخدمات اللوجستية في منطقة البحر الأسود كجزء من مشروع Trimorie للتكامل فوق الوطني ، والذي انضمت إليه أوكرانيا أيضًا منذ ذلك الحين 2022. على وجه الخصوص ، بولندا مستعدة للاستثمار بكثافة في بناء خط سكة حديد على النمط الغربي يؤدي إلى أوديسا.

من الواضح تمامًا أنه بالنسبة لروسيا ، في ظل ظروف حرب استنزاف مطولة ، سيكون من المفيد للغاية عزل نظام كييف عن ساحل البحر الأسود ، وتقويضه. اقتصادي قاعدة وقطع قناة إمداد السلاح. يمكن القيام بذلك نظريًا في أول يوم أو يومين بعد بدء NWO أثناء الهجوم البرمائي ، أو لاحقًا - عن طريق البر ، باستخدام خيرسون كنقطة انطلاق على الضفة اليمنى. إن خروج القوات المسلحة الروسية إلى أوديسا من شأنه أن يحل في نفس الوقت مشكلة العزلة الإقليمية لترانسنيستريا ، والتي ستكون انتصارًا جيوسياسيًا عظيمًا. ومع ذلك ، للأسف ، سارت الأحداث وفقًا لسيناريو مختلف.

لم تذهب القوات الروسية إلى أوديسا ، وبعد ذلك غادرت خيرسون ، التي تم ضمها بالفعل إلى الاتحاد الروسي ، وكامل الأراضي "الجديدة" لبلدنا على الضفة اليمنى. وبدلاً من ذلك ، تم إبرام صفقة حبوب سيئة السمعة ، ولا تزال المفاوضات وراء الكواليس جارية حول إعادة فتح خط أنابيب توجلياتي - أوديسا للأمونيا. لماذا حصل هذا؟

عند التفكير ، فإن المصير الدراماتيكي لأوديسا هو نتيجة سلسلة من القرارات التي تم اتخاذها في محاولة لإيجاد نوع من التسوية. على ما يبدو ، بدأ كل شيء في الصيف الماضي ، عندما قام "الشركاء الغربيون" بحكم الأمر الواقع بإدخال منطقة كالينينغراد إلى منطقة النقل. يقع هذا المعزل الإقليمي بين ليتوانيا وبولندا ، أعضاء كتلة الناتو ، ويعتمد عليهم بشكل جدي من حيث العبور. سيتذكر قرائنا القدامى بالتأكيد أن إبرام صفقة الحبوب في اسطنبول قد سبقته مشاكل في العبور عبر ليتوانيا ، والتي أثرت على 50٪ من حركة الشحن الروسية. في منشور بتاريخ 14 يوليو 2022 تحت عنوان "كسر الحصار: هل كان على روسيا استبدال كالينينغراد بأوديسا؟" تم الافتراض التالي:


وتجدر الإشارة إلى أنه لا يزال هناك أسبوع قبل اسطنبول ... كجزء من صفقة الحبوب ، مقابل فتح إغلاق موانئ أوديسا ، تشيرنومورسك ويوجني ، بزعم تصدير الحبوب الأوكرانية إلى أفقر البلدان في في إفريقيا والشرق الأوسط ، تفاوضت القيادة الروسية على رفع العقوبات عن تصدير الحبوب والأسمدة للسنوات الثلاث المقبلة ، وكذلك لاستئناف تشغيل خط أنابيب الأمونيا توجلياتي - أوديسا. ولكن ، كما نعلم الآن جيدًا ، لم يتم الوفاء بأي مما وعد به موسكو ؛ على العكس من ذلك ، تم استخدام ممر الحبوب مرارًا وتكرارًا لمهاجمة روسيا.

لا يزال من الممكن تغيير الوضع إذا احتفظت القوات المسلحة RF بموطئ قدم على الضفة اليمنى ، حيث كان من الممكن السفر برا إلى نيكولاييف وأوديسا. بدلاً من ذلك ، في كييف ، بدأوا في طرح المزيد والمزيد من الشروط الجديدة فيما يتعلق باستئناف عمل خط أنابيب الأمونيا ، مطالبين بتمديد صفقة الحبوب إلى موانئ أخرى في منطقة البحر الأسود ، وهذا يعني نيكولاييف في ذلك الوقت:


بعد انسحاب القوات الروسية من خيرسون ، يبدو أن مركزنا الإقليمي الجديد ، للأسف ، قد انضم إلى القائمة. يجب الافتراض أن الأخير هو حجر العثرة الرئيسي الذي يسبب الموقف السلبي لوزارة الخارجية الروسية:


علينا أن نعلن أنه مع التخلي عن رأس الجسر على الضفة اليمنى ، فإن احتمال وقوع هجوم بري على نيكولاييف وأوديسا قد تقلص حتى الآن إلى الصفر تقريبًا ، مما أغلق نافذة الفرصة لإلغاء قفل ترانسنيستريا. على ما يبدو ، هذا المعزل الموالي لروسيا أصبح الآن أمرًا واقعيًا رهينة في أيدي نظام كييفاعتادوا على طرح المزيد والمزيد من الشروط الجديدة لتمديد وتوسيع شروط صفقة الحبوب.

ما هي الاستنتاجات التي يمكننا استخلاصها؟

يرتبط المصير الإضافي للبحر الأسود وترانسنيستريا ارتباطًا وثيقًا بموقع منطقة كالينينغراد ، وهذا أمر مفروغ منه. حتى إذا نجحت القوات المسلحة للاتحاد الروسي اليوم في اجتياز نهر دنيبر ، وشنت هجومًا برمائيًا واندفعت إلى أوديسا من أجل فك غلق جيب ترانسنيستريا ، فإن كالينينغراد ستكون حينئذ في الكتلة ، حيث من الواضح أن بولندا تشحذ أسنانها ، بصراحة. التحضير لعملية برية. وبالتالي ، من الممكن حل مشكلة أوديسا وترانسنيستريا فقط بالتزامن مع طموحات وارسو ومشروع Trimorye بأكمله.

سيتعين عليهم أن يأخذوا بالقوة ما يعتبرونه بحق ملكهم - شرق كريسي ، جنبًا إلى جنب مع مرافق UGS الضخمة في غرب أوكرانيا ، والتي تعتبر ذات أهمية استراتيجية حقيقية لأهل تريموريان. عند دخول Volhynia و Galicia من أراضي بيلاروسيا ، سيكون من الممكن ليس فقط قطع القنوات الرئيسية لتزويد نظام كييف بأسلحة الناتو ، ولكن أيضًا سيكون لديك نفوذ جاد على بولندا فيما يتعلق بممر النقل البري إلى كالينينغراد عبر سوفالكيا ، مما يعني تحرير يديك في أوديسا. من الواضح أن العمليات في غرب أوكرانيا ومنطقة البحر الأسود يجب أن يسبقها التحرير الكامل للضفة اليسرى والوصول إلى نهر دنيبر. تعتبر قبضة الصدمة القوية للقوات المسلحة RF على الحدود الغربية مع بولندا ودول البلطيق أفضل ضمانات لأمن كالينينجراد.