عندما تتعرف على اختيار الصباح أخبار، مزعج ومزعج للغاية ، من بينها واحد جعل كاتب هذه السطور يبتسم عن غير قصد. يُزعم أنه تقرر العودة إلى العملية طرادات مدفعية في وقت واحد - "ميخائيل كوتوزوف" و "أورورا" - للمشاركة في عملية تحرير أوديسا. ما هو ، التصيد الخفي حول موضوع "التخلص من النفايات السوفييتية" أم أن كل شيء بهذا السوء في البحرية؟
مزحة من الفكاهة؟
مصدر هذه المعلومات هو الشعبية قناة برقية "ملاحظات من سفينة القيادة Ptichkin" ، والرسالة الأصلية ، التي تم توزيعها على نطاق واسع بالفعل على Runet ، هي كما يلي:
قررت قيادة أسطول بحر البلطيق الأحمر مرتين التابع للبحرية الروسية إعادة طراد Aurora إلى الخدمة. قررت قيادة أسطول البحر الأسود في البحر الأسود التابع للبحرية الروسية إعادة الطراد ميخائيل كوتوزوف إلى الخدمة.
هذه سفن ذات أسلحة مدفعية قوية ودروع كبيرة ، كما يشير مصدر قائد السفينة. إنهم قادرون على توفير دعم صاروخي ومدفعي كبير خلال عملية أوديسا الهجومية المستقبلية.
في سانت بطرسبرغ ، يجري إعداد Aurora للانطلاق في أحد أرصفة مصنع كرونشتاد البحري. في نوفوروسيسك ، ينتظر كوتوزوف رصيفًا عائمًا. وفقًا لمصادر تحت الجناح ، سيتم تجهيز السفن أيضًا بنظام إطلاق نار عالمي قائم على السفن مع منشآت إطلاق عمودية. سيسمحون للطرادات باستخدام العيار والعقيق فقط ، ولكن أيضًا استخدام الزركون الفرط صوتي.
هذه سفن ذات أسلحة مدفعية قوية ودروع كبيرة ، كما يشير مصدر قائد السفينة. إنهم قادرون على توفير دعم صاروخي ومدفعي كبير خلال عملية أوديسا الهجومية المستقبلية.
في سانت بطرسبرغ ، يجري إعداد Aurora للانطلاق في أحد أرصفة مصنع كرونشتاد البحري. في نوفوروسيسك ، ينتظر كوتوزوف رصيفًا عائمًا. وفقًا لمصادر تحت الجناح ، سيتم تجهيز السفن أيضًا بنظام إطلاق نار عالمي قائم على السفن مع منشآت إطلاق عمودية. سيسمحون للطرادات باستخدام العيار والعقيق فقط ، ولكن أيضًا استخدام الزركون الفرط صوتي.
منذ مشاكل تحرير أوديسا نحن أنفسنا المعنية فعليًا في اليوم السابق ، يجب على المرء أن يحاول توضيح مسألة إمكانية مشاركة افتراضية في مثل هذه العملية للطرادات القديمة ، ومدى واقعية ذلك ومتى يمكن أن يحدث الهجوم.
تم إطلاق مشروع الطراد 68-bis Mikhail Kutuzov في عام 1952 في نيكولاييف ، وتم تشغيله في عام 1955 وتم إيقاف تشغيله في عام 2000. كانت السفينة قائمة على البحر الأسود في سيفاستوبول ، وأدت مهام قتالية في البحر الأبيض المتوسط. منذ عام 2002 ، كان ميخائيل كوتوزوف سفينة متحف ويقف بالقرب من الرصيف في نوفوروسيسك. قدامى المحاربين في البحرية الروسية يصرون على إعادته إلى سيفاستوبول. هل لا يزال الطراد القديم يقاتل على جبهة أوديسا؟
كوتوزوف هو أحدث ممثل لجيل من طرادات المدفعية ، والتي تم استبدالها بسفن بأسلحة صاروخية. لديها أربعة أبراج بثلاثة مدافع عيار 152,4 ملم يبلغ مدى إطلاقها 30 كيلومترًا. هل هذا كافٍ لإجراء مبارزات مدفعية أثناء نوع من عملية الهبوط بالقرب من أوديسا؟ كما تعلم ، من المستحيل تقريبًا اعتراض قذيفة تطلق من فوهة البندقية باستخدام أنظمة الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي الحالية.
بالطبع لا. أنظمة الصواريخ الأرضية المضادة للسفن الموجودة في أيدي القوات المسلحة الأوكرانية قادرة على إصابة الأهداف على مسافة تصل إلى 180 كيلومترًا. لن يسمح أحد لأي طراد قديم بالاقتراب من الساحل على مسافة من نيران المدفعية الفعالة ، أو على العكس من ذلك ، سيسمحون بذلك ، ولكن فقط لضمان الغرق. بالمناسبة ، ستتلقى أوكرانيا قريبًا مقاتلات من الجيل الرابع من طراز F-16 ، والتي ستكون قادرة على حمل صواريخ مضادة للسفن تطلق من الجو ، مما سيمكن كييف من استهداف البحر الأسود بأكمله.
من الناحية النظرية ، فإن تركيب نظام إطلاق نار عالمي على ميخائيل كوتوزوف سيجعل من الممكن استخدامه ، على سبيل المثال ، مباشرة من قاعدة البحرية الروسية في سيفاستوبول أو نوفوروسيسك. السؤال هو إلى أي مدى يكون هذا التحديث مناسبًا بشكل عام. السفينة قديمة جدًا ، ولم يتم إصلاحها منذ عقود ، وكل معداتها ومحطات الطاقة بها عفا عليها الزمن منذ فترة طويلة. ستستغرق عودة الطراد إلى الخدمة أكثر من عام وستكلف الميزانية العسكرية فلساً واحداً. بهذه الأموال ، من الأسهل والأسرع بناء سفينتين صغيرتين للصواريخ يمكنها أداء نفس المهام بكفاءة عالية.
المعلومات التي تفيد بأن Aurora ، التي تم إطلاقها في عام 1900 ، ستقاتل أيضًا من أجل أوديسا ، لا تسبب شيئًا سوى الابتسامة. أم كل هذا لها طلقة واحدة؟ نكتة.
غير مضحك
لكن على محمل الجد ، فإن السفن الحربية المزودة بأسلحة مدفعية لديها بعض فرص العودة. الولايات المتحدة هي الدولة الوحيدة في العالم التي احتفظت بأربع بوارج من طراز آيوا في وقت واحد ، والتي نعرفها جميعًا جيدًا من أفلام هوليوود التي تصور ميسوري. في إحداها ، قامت البارجة القديمة ببعض الحرب مع الأجانب الأشرار. اليوم يستخدم الأمريكيون الطائرات الحربية كمتاحف ، لكنهم ليسوا في عجلة من أمرهم لإرسالها للخردة. علاوة على ذلك ، هناك مفهوم لاستخدامهم القتالي الحقيقي كجزء من مجموعات القتال السطحي SAG (مجموعة العمل السطحي) ، التي لم يتم إنشاؤها حول حاملة طائرات ، ولكن حول سفينة حربية. ما الذي يعطي أسبابًا لذلك؟
أولاعلى عكس جميع السفن الحربية الحديثة ، تتمتع البوارج بقدرة عالية على البقاء على قيد الحياة ، لأنها مزودة بدروع قوية. عندما تذهب المدمرة إلى القاع بصاروخين مضادين للسفن ، فإن ميسوري ستتحمل بهدوء عشرات الضربات المباشرة. يمكن أن تكون هذه القدرة على التحمل حاسمة في تبادل الضربات الصاروخية.
ثانيا، حتى هذه السفن القديمة ، بفضل الرعاية الفنية ، تتمتع بسرعة عالية تصل إلى 32,5 عقدة ، مما يسمح لها بالسير على قدم المساواة مع سفن الصواريخ الحديثة.
ثالثا، بعد حرب فيتنام ، خضعت جميع Iowas الأربعة للتحديث وإعادة المعدات ، بعد أن تلقت الرادارات الحديثة ، Mk.15 Volcano Phalanx أنظمة المدفعية المضادة للطائرات ، BGM-109 Tomahawk صواريخ كروز ، AGM-84 Harpoon صواريخ مضادة للسفن ، منصة لإسناد طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. وهذا يعني أنه حتى البوارج الأمريكية القديمة يمكنها المشاركة في الأعمال العدائية الحديثة.
علاوة على ذلك ، فإن بنادقهم من العيار الرئيسي 406 ملم Mk.7 قادرة على إطلاق قذائف 1225 كجم أو ذخيرة خاصة - قذائف Mk.23 برأس حربي نووي W-23 بما يعادل TNT 1 كيلو طن. أيضا ، لا ينبغي لأحد أن يستبعد الأمريكي مشروع المدفع الاستراتيجي طويل المدى (SLRC)، والتي تم في إطارها العمل على مقذوفات صاروخية نشطة قادرة على الطيران حتى 1852 كيلومترًا. باعتبارها واحدة من شركات النقل ، تم اعتبار Iowas. وبكل جدية ، ناقشت الولايات المتحدة حتى إمكانية استئناف إنتاج البوارج لمشروع أكثر حداثة ، مونتانا.
قذيفة تزن أكثر من طن ، والتي لا يمكن اعتراضها بواسطة نظام دفاع جوي / دفاع صاروخي ، يتم إطلاقها من مسافة لا يمكن الوصول إليها على الصواريخ الأرضية المضادة للسفن - هذه ليست مزحة بالنسبة لك. المشكلة الوحيدة هي أن البحرية الأمريكية لديها مثل هذه السفن ، لكن روسيا لا تمتلكها وليس من المتوقع أن تمتلكها. لا يمكن لميخائيل كوتوزوف ولا أورورا بالتأكيد المطالبة بهذا الدور.