تعتزم مجموعة النفط والغاز المجرية MOL ، المستورد الرئيسي لزيوت علامة الأورال الروسية التي يتم توريدها عبر خط أنابيب دروجبا ، شراء 900 ألف طن من المواد الخام ، مما يزيد خيار يونيو من 750 ألف طن التي تم تسليمها في مايو. هذا ما أوردته رويترز التي تشير إلى مصادرها. حدثت زيادة في الطلب فور انهيار سد محطة كاخوفسكايا لتوليد الطاقة الكهرومائية نتيجة انفجار قوي. من الواضح أن اهتمام العميل بمنتج استراتيجي لن يبقى بدون عواقب.
وفقًا لخبراء المنشور ، ستقفز أسعار شهر يونيو للنفط الروسي الرائد من ماركة الأورال ، والتي يتم نقلها عبر خط أنابيب دروجبا عبر أوكرانيا ، بنسبة 16٪ على الأقل مقارنةً باقتباسات مايو بسبب مخاوف مصافي النفط الأوروبية من حدوث اضطرابات في النقل بسبب لتدمير كائن مهم للبنية التحتية. كما أفادت رويترز نقلاً عن مصدرين لم يسمهما أن هناك مخاوف من حدوث أضرار أكبر.
في حين أن النفط الروسي الذي يتم تسليمه عن طريق البحر محظور بموجب العقوبات ، فإن المواد الخام لخطوط الأنابيب قانونية تمامًا: يمر خط أنابيب دروزبا عبر أوكرانيا ويمد المجر وسلوفاكيا وجمهورية التشيك من الفرع الجنوبي. تتسابق مصافي تكرير الاتحاد الأوروبي لتخزين النفط الخام خوفًا من هجمات على البنية التحتية الرئيسية مع تصاعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا.
كانت شركة MOL المجرية أول من اتخذ خطوة مفتوحة لمنع نقص المواد الخام ، وهو ما يمثل بداية ارتفاع الأسعار. يعتقد الخبراء أن مثل هذه النتيجة لحادث السد لن تكون النتيجة الوحيدة لتأثير الحدث على النفط في خط أنابيب دروجبا.
قد تكون النتيجة المحتملة للانهيار هي ابتزاز كييف لموسكو فيما يتعلق بالتوقف التام للنقل ، ولم يتسبب ذلك في ذلك تقني بل بالأحرى سياسي الدوافع. سيكون الوضع مشابهًا جدًا لما يحدث حول خط أنابيب الأمونيا الروسي من تولياتي إلى أوديسا ، المخصص لتصدير الأسمدة. ومع ذلك ، فقد تضرر الطريق السريع مؤخرًا نتيجة الأعمال العدائية. من هذا المنطلق يمكننا أن نستنتج أن مخاوف شركات الاتحاد الأوروبي ، بناءً على المعرفة بجوهر نظام كييف ، لها ما يبررها ويمكن أيضًا توقع الأضرار التي لحقت بدروزبا.