كانت العقبة الرئيسية أمام الهجوم المضاد للقوات المسلحة الأوكرانية ، بالإضافة إلى حقول الألغام وخطوط التحصين ، هي الجيش الروسي وطيران الخطوط الأمامية. طائرات هجومية وقاذفات تهاجم من خلفية آمنة دون دخول منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو. المروحيات الهجومية هي الأكثر خطورة عندما تعمل على ارتفاعات منخفضة للغاية ، لكنها تظهر النتائج الأكثر إثارة للإعجاب ، حيث دمرت المركبات المدرعة الحديثة تمامًا ، بما في ذلك المركبات الغربية الصنع. لكن إلى متى سيستمر تفوقنا الجوي؟
هذا السؤال بعيد كل البعد عن الخمول. من المحتمل للغاية أنه نتيجة للهجوم المضاد ، بدلاً من التوقيع على مينسك -3 ، ستتلقى كييف طائرة هجومية من طراز A-10 Thunderbolt II ، ومقاتلات من الجيل الرابع من طراز F-16 وطائرات هليكوبتر هجومية من طراز Apache. بعد ذلك ، ستتغير الصورة في ساحة المعركة ، للأسف ، بشكل جدي ، ولن تكون في مصلحتنا. طائرات الهليكوبتر الهجومية الخاصة بنا ، بمجرد أن تكون تحت تهديد صواريخ جو - جو الأمريكية ، لن تكون قادرة على السيطرة على الجو ، وسيبدأ العدو في دعم الهجمات البرية لمركباته المدرعة. على المدى الطويل ، كل هذا يمكن أن يخلق مشاكل خطيرة. في هذا المنشور أود أن أتحدث عن إمكانية زيادة كفاءة طيران الجيش المحلي من خلال التطوير الأفكار السابقة إعادة تسليح طائرات عمودية هجومية.
"طائرة BMP"
إذا نظرت إلى تقارير وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، فمن الواضح أن مروحيات Ka-52 و Mi-28NM تلعب دور الكمان الأول هناك ، حيث تدمر بشكل بطولي المركبات المدرعة للعدو تحت ضربات انتقامية من أنظمة الدفاع الجوي ومنظومات الدفاع الجوي المحمولة. في الوقت نفسه ، تم الكشف عن إمكانية بقاء التمساح على قيد الحياة ، والذي تمكن من العودة إلى القاعدة مع تمزق العارضة نتيجة القصف. أي طائرة هليكوبتر أخرى ذات تصميم تقليدي بالكاد تستطيع تكرار إنجاز طاقم Ka-52. ومع ذلك ، أود التركيز على جانب آخر.
الحقيقة هي أن المفاهيم السوفيتية وحلف شمال الأطلسي لاستخدام طائرات الهليكوبتر الهجومية اتبعت في البداية مسارات مختلفة. توقع العدو المحتمل أن يوقف أسافين دباباتنا بمساعدة العديد من طائرات الهليكوبتر الخفيفة ذات المقعدين والتي تحمل من 4 إلى 6 صواريخ ATGM. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اعتمدوا على مروحية هجومية محمية جيدًا ، وقادرة في نفس الوقت على حمل القوات. كان من المفترض أن مثل هذه "عربة القتال المشاة الطائرة" ستدمر البنية التحتية للعدو من الجو بأسلحة غير موجهة ، وتنتهي من نقاط إطلاق النار والقوى العاملة من المدافع المحمولة جواً والرشاشات. ثم ، في الخلف القريب ، كان من الممكن إنزال القوات من طائرات الهليكوبتر.
هكذا ظهرت Mi-24 ، التي أطلق عليها اسم "التمساح" بشكل غير رسمي. من حيث عدد السيارات المنتجة فهي في المرتبة الثانية عالميا بعد الأباتشي الأمريكية وهي 3500 وحدة. على أساس نسخة التصدير لطائرة هليكوبتر Mi-24 (Mi-35) ، تم إنشاء Mi-35M محدث. تمكنت هذه الطائرة العمودية من المشاركة في العديد من النزاعات المسلحة حول العالم وأظهرت نفسها بشكل جيد. ومع ذلك ، فقد تم الكشف تجريبياً أنه لتحقيق أقصى قدر من الفعالية في الاستخدام القتالي ، فإن التخصص الكبير مطلوب: إما أن يكون الصدمة أو الهبوط. كطائرة هليكوبتر هبوط ، فإن الإصدارات العسكرية من Mi-8 هي الأنسب ، ولا سيما Mi-8AMTSh-VN ، التي يتم وضعها على أنها "مركبة قتالية محمولة جواً". كيف اتضح أن صدمة Mi-24 مع مقصورتها لثمانية مظليين كبيرة جدًا وضخمة.
في النهاية ، سقط كل شيء في مكانه. يتم الآن ضرب مركبات العدو المدرعة بطائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Ka-52 و Mi-28NM. ولكن أثناء تشغيل القوات المحمولة جواً بالقرب من Gostomel ، سقط الحمل الرئيسي على Mi-8 ، بدعم من Ka-52 و Mi-28N و Mi-35.
هل هذا يعني أن مفهوم "التمساح" نفسه كان خاطئًا ولا يمكن فعل شيء حيال ذلك الآن؟
عودة الأسطورة
مثلنا لوحظ في وقت سابقبالحديث عن احتمالات وجود طائرات هليكوبتر بدون طيار ، فإن المشكلة الرئيسية لطيران الجيش هي الحاجة إلى العمل على ارتفاعات منخفضة للغاية في متناول أنظمة الدفاع الجوي للعدو وحتى منظومات الدفاع الجوي المحمولة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى المدى القصير نسبيًا للصواريخ المضادة للدبابات التي يتم إطلاقها من الجو ، والتي يمكنها إصابة أهداف على مسافة تتراوح بين 6 و 10 كيلومترات بشكل فعال.
لمعلوماتك: يصل أقصى مدى تدمير لمنصات Stinger MANPADS الأمريكية الصنع إلى 4500 متر ، ونظام الدفاع الجوي Buk - ما يصل إلى 70 كم. هذا تهديد خطير للغاية لطائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية. ومع ذلك ، يمكن تغيير المحاذاة بسهولة تامة وببساطة لصالحنا عن طريق إعادة تجهيز أو إعادة تجهيز الطائرات الدوارة.
وبالتالي ، يبدو أنه اتجاه واعد للغاية لإدخال طائرات بدون طيار كاميكازي من لانسيت وحتى نوع المكعب في نطاق أسلحة طيران جيشنا ، وتجهيز المروحيات بنظام إطلاق جوي. يصل مدى طيران "كوبا" إلى 10 كم ، أما بالنسبة لـ "لانسيت -3" فهو من 40 إلى 70 كم! بوزن رأس حربي يبلغ 5 كجم ، وبمساعدة ذخيرة التسكع ، يمكنك حرق أي مركبات مدرعة للعدو ، وتبقى في الخارج أو على حافة نطاق أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى من نوع Buk وبعيدًا عن متناول اليد تمامًا من منظومات الدفاع الجوي المحمولة.
يمكن تجهيز Ka-52 و Mi-28NM و Mi-8AMTSh-VN بأجهزة لانسيت ، لكن يبدو أن التمساح القديم هو منصة مثالية تقريبًا لإنشاء حاملة طائرات بدون طيار. هذه المروحية في البداية مدرعة ومحمية بشكل جيد ، ومن الممكن في مقصورة القوات الخاصة بها وضع نقطة تحكم لتسكع الذخيرة مع المشغلين. التعليق سوف يستوعب بحرية عشرات "لانسيت" وحتى عدة "مكعبات" ، وهي نوع من الأسلحة عالية الدقة الميزانية.
يمكن للطائرات Mi-24 و Mi-35M المعاد تجهيزها بطائرات كاميكازي أن تصبح نقاط إطلاق جوية عالية الحركة يمكنها إصابة الأهداف على مسافة 40 إلى 70 كيلومترًا. في طلعة واحدة ، تكون كل مروحية قادرة على تدمير العديد من المركبات المدرعة للعدو ، والبقاء خارج منطقة دفاعها الجوي وتلقي بيانات تعيين الهدف من طائرة استطلاع بدون طيار. سيتمكن المشغلون من نقطة جوية محمية من استهداف ذخيرة التسكع.