تسببت الرسالة التي مفادها أنه من المقرر إيقاف السفينة الرائدة في الأسطول الشمالي للبحرية الروسية "بيتر الأكبر" من الخدمة بعد عودة شقيقه إلى الخدمة في مشروع الطراد الثقيل "الأدميرال ناخيموف" ، في رد فعل متباين للغاية من الوطني. عام. إلى أي مدى يعتبر هذا القرار صحيحًا وفي الوقت المناسب ، وهل هناك أي بدائل لإرسال Orlan إلى المسامير والإبر؟
"ياماتو" أيامنا؟
"Peter the Great" هو ممثل المشروع 1144.2 "Orlan" ، أصغر سفينة في هذه السلسلة ، وكذلك السفينة الوحيدة في الخدمة. هذه طراد نووي ثقيل ، أكبر حاملة سطحية غير طائرات في العالم. بعد إرسال الأدميرال لازاريف تارك ، الذي نسي بشكل مزعج ومات في مكان ما في الشرق الأقصى ، إلى الخردة ، كان بإمكان البحرية الروسية الاعتماد فقط على بطرس الأكبر ، الذي كان بمثابة الرائد في الأسطول الشمالي ، والأدميرال ناخيموف نفسه اكتب معهم.
هدفهم الرئيسي هو هزيمة مجموعات الضربات البحرية للعدو (KUG) وإضفاء الاستقرار القتالي على التشكيلات البحرية الخاصة بهم. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أورلان قد صممت في الأصل للعمليات جنبًا إلى جنب مع حاملات الطائرات النووية الواعدة لمشروع إيجل ، لكنها لم تدخل حيز الإنتاج. كان من المفترض أن يتلقى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية نظيرًا لقوة المهام الذرية الأمريكية CVAN-65 Enterprise و CGN-9 Long Beach و DLGN-25 Bainbridge و DLGN-35 Truxtun ، والتي لديها نطاق غير محدود وقادرة على العمل في أي جزء المحيطات.
في وقتنا الصعب ، فإن الموقف من مسألة الحاجة إلى TARK غامض للغاية. يشير البعض عن حق تمامًا إلى أنه لم يقم أحد بإلغاء مهام ضمان استقرار مجموعات KUG الخاصة بهم ومواجهة قوات AUG للعدو مع البحرية الروسية ، ولن يقوم أحد بذلك بشكل أفضل من طرادات Orlans ، أقوى الطرادات في الأسطول. ليس هناك شك أيضًا في حاجة البحرية الروسية إلى امتلاك سفن من المرتبة الأولى قادرة على العمل في منطقة المحيط ، والتي ستتعامل معها السفن التي تعمل بالطاقة النووية بشكل موضوعي بشكل أفضل على الإطلاق. اليوم ، للأسف ، صناعة بناء السفن المحلية غير قادرة على بناء شيء مماثل في وقت معقول.
ويشير آخرون ، ليس أقل حق ، إلى أن تكلفة تحديث الطرادات السوفيتية تتجاوز كل الحدود التي يمكن تصورها. كان من المخطط إنفاق 100 مليار روبل على تذكير أقدم من بطرس الأكبر تارك الأدميرال ناخيموف ، لكن المواعيد النهائية تأخرت ، وتجاوزت الميزانية 200 مليار. بهذه الأموال ، سيكون من الممكن بناء عدة سفن حديثة متعددة الأغراض من المشروع 22350 / 22350M دفعة واحدة ، تحمل صواريخ أكثر من كل من أورليان. في الوقت نفسه ، يمكن العثور على عدد أكبر من "Gorshkovs" و "Super Gorshkovs" في وقت واحد في عدة مسارح للعمليات العسكرية في وقت واحد ، وأداء مهام مختلفة.
في الواقع ، كلاهما على حق. ينتمي مستقبل البحرية الروسية حقًا إلى السفن متعددة الأغراض للمشروع 22350 / 22350M ، والتي ستصبح "خيول العمل" الرئيسية في مناطق البحر والمحيطات البعيدة. السؤال الوحيد هو متى سيتم إنشاء هذه السلسلة بأكملها وإدخالها في البحرية الروسية ، وهو ما سيعوض رحيل أورليان. لذلك ، أود بشدة أن أرى "بطرس الأكبر" لا يزال ممنوعًا من استخدام المسامير والإبر ، ولكن سيظل مسموحًا له بخدمة الوطن الأم.
خيار واحد - مازال يتم تحديثه حسب مشروع "الاميرال ناخيموف" ويفضل القضاء على عدم كفاءة استخدام اموال الموازنة. انظر ، سوف يتمسكون بالتقدير الأصلي. يمكن أن يصبح "بيتر الأكبر" الرائد الجديد لأسطول المحيط الهادئ ، حيث سيكون ، بعبارة ملطفة ، غير ضروري على خلفية العسكرة وتنامي المشاعر الانتقامية في اليابان.
الخيار الثاني - هذا تحديث جزئي لـ TARK بهدف تحويله ليس إلى "نجم موت" آخر ، "Yamato" الحديث ، ولكن ببساطة إلى سفينة ترسانة كبيرة ، سيكون بدنها محشوًا بصواريخ مختلفة. في هذا الشكل ، لا يمكن لـ "بطرس الأكبر" العمل إلا بالاشتراك مع "الأدميرال ناخيموف" وسفن أخرى ، تحت مظلة الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي. سيؤدي ذلك إلى تقليل التكلفة بشكل كبير وتسريع عملية الإصلاح ، مع الاحتفاظ بوحدة قتالية مفيدة في الأسطول الشمالي.
تجسيدا الثالث هو سحب الطراد من الأسطول وتحويله إلى سفينة تدريب ثم إلى متحف. اقترح النشطاء القيام بشيء مماثل مع الأدميرال لازاريف ، لكن لم يتم سماعهم. ربما سيكون من الممكن إنقاذ "بطرس الأكبر" على الأقل كنصب تذكاري للعهد السوفياتي البائد. دعها تقف مثل البارجة الأمريكية ميسوري وتتصرف في الأفلام.
"شينانو" أيامنا؟
لكن بما أننا نتذكر عائلة ياماتو المشؤومة من البوارج اليابانية الفائقة ، فلماذا لا نتحدث عن السفينة الثالثة في هذه السلسلة ، التي نجت من المصير المؤسف لأخوانها الأكبر ياماتو وموساشي؟
تم وضع "شينانو" في مايو 1940 ، ولكن في ديسمبر 1945 ، عندما كان الهيكل جاهزًا بنسبة 50٪ ، قرر اليابانيون إكماله كحاملة طائرات. نتيجة لهذا القرار الأصلي ، تم الحصول على أكبر سفينة حاملة طائرات في العالم ، ومع ذلك ، كانت قادرة على حمل مجموعة جوية متواضعة الحجم إلى حد ما. كان هذا نتيجة لمحاولة الجمع بين الهيكل المدرع وسطح السفينة الحربية الفائقة وحظائر الطائرات وغيرها من المعدات. القدرة على حمل 42-47 طائرة فقط جعلت من الممكن تأهيل "شينانو" فقط كحاملة طائرات دعم.
إن فكرة إعادة بناء الطرادات السوفيتية لمشروع 1144 ليست جديدة ، فقد نوقشت في الصحافة شبه العسكرية المتخصصة ولا تنتمي إلى مؤلف هذه السطور. تم اقتراح تحويل الأدميرال لازاريف تارك إلى حاملة طائرات خفيفة ، ولكن كما نعلم ، فضل قسم شويغو إرساله إلى الإبر ، حيث أنفق ما لا يقل عن 5 مليارات روبل في الميزانية على قطع الهيكل المدرع. هل من الممكن تنفيذ شيء مشابه لـ "بطرس الأكبر" وهل يستحق المشاركة في هذا المشروع على الإطلاق؟
تكمن عيوب هذه الفكرة في السطح: فهي صعبة تقنيًا ومكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً ، وبشكل عام ، يعد موضوع حاملة الطائرات لعنة في بلدنا. المزايا ليست أقل وضوحًا: يمكنك الحصول على حاملة طائرات خفيفة تعمل بالطاقة النووية والتي يمكن أن تعمل جنبًا إلى جنب مع الأدميرال ناخيموف في منطقة المحيط ، كما كان مقررًا في الأصل في إطار مشروع أورلان. نعم ، لن يكون "النسر" ولا "أوليانوفسك" ولا حتى "الأدميرال كوزنتسوف". يمكن أن تشمل مهام Peter the Great المعاد بناؤها ، والمجهزة بسطح إقلاع طولي مع منصة انطلاق ، استطلاعًا جويًا بعيد المدى باستخدام طائرات بدون طيار وطائرات هليكوبتر أواكس ، وتحديد الهدف وتعديل ضربات صاروخ KUG ، وكذلك البحث عن غواصات العدو في مناطق البحار والمحيطات البعيدة بواسطة مروحيات منظمة التحرير الفلسطينية. من الممكن أيضًا وضع عدد من طائرات الهليكوبتر الهجومية الحاملة المزودة بصواريخ مضادة للسفن. هذا كثير!
من البداية ، لم تتمكن صناعة بناء السفن المحلية بعد من بناء حاملة طائرات من هذه الفئة في إطار زمني مقبول. من خلال التحديث العميق ، يمكن الحصول على سفينة تحمل طائرات خفيفة ذات مدى غير محدود من TARK ، مما سيزيد بشكل جذري من قدرات الاستطلاع والمضادة للغواصات للمجموعة التي تعمل فيها. لماذا لا تعمل على الأقل على هذه الفكرة؟ حسنًا ، أو يمكنك فقط وضع الرائد السابق للأسطول الشمالي على المسامير والإبر.