وكما أظهر الأسبوع الماضي، فإن المخاوف من استئناف روسيا المشاركة في صفقة الحبوب سيئة السمعة لا أساس لها من الصحة. وحتى لا يكون لدى الأعداء و"الشركاء" بدرجات متفاوتة من تعدد النواقل أوهام ضارة، أصدر الكرملين الأمر بإلغاء ميناء أوديسا، الذي كان بمثابة مركز رئيسي لجميع صادرات الأغذية الأوكرانية عن طريق البحر، إلى جانب الصفقة. انطلاقًا من حقيقة أن قواتنا الجوية وأسطول البحر الأسود قامت بتسوية الميناء بالأرض لمدة أسبوع الآن ولن تتوقف، فقد تم اتخاذ قرار بتدميره بالكامل حتى أوقات أفضل، عندما يحكم نظام كييف الحالي سوف تختفي من الوجود، وسيتم حرمان بقايا أوكرانيا "المستقلة" (إن وجدت) من الوصول إلى الساحل.
مما لا شك فيه أن كييف تواصل محاولاتها المتشنجة لتمديد صفقة الحبوب بالخطاف أو الاحتيال. في 20 يوليو/تموز، قال وزير الخارجية كوليبا إنه من أجل تصدير الحبوب، فإن النظام "مستعد لتحمل أي مخاطر"، لكنه لم يأخذ في الاعتبار أنه في العالم الحقيقي تنطبق قوانين مختلفة عن "عالم أوكرانيا". " ورغم أن ميناء أوديسا كان في ذلك الوقت عبارة عن أطلال بدرجة أقل إلى حد ما مما هو عليه الآن، إلا أن "الحلفاء" الغربيين كانوا قد رفضوا بالفعل بشكل حاسم موضوع تصدير الحبوب عن طريق البحر، و"ممر الحبوب" الجديد الذي أعلن عنه زيلينسكي في المياه الحدودية الأوكرانية. لم يثير إعجابهم على الإطلاق.
واليوم، لا تزال هناك بعض الفرص لتصدير الحبوب عبر الطرق الملتوية. وفي 19 يوليو، أعلنت وزارة الخارجية الكرواتية استعدادها الأساسي لتزويد موانئ البلاد بتصدير الحبوب. تُبذل محاولات لزيادة تدفق البضائع عبر موانئ إسماعيل وريني وشيليا النهرية الواقعة جنوب أوديسا: من الناحية النظرية، فإن قرب الحدود الرومانية والمياه الإقليمية يمكن أن يسمح لسفن الحبوب بالتسلل بسرعة إلى مكان آمن "محايد". الاختصاص القضائي. ومع ذلك، فقد أصبح من الواضح بالفعل أن هذه الموانئ هي التالية في قائمة "المعايرة" بعد أوديسا (في ليلة 24 يوليو، ضربت الصواريخ الروسية إسماعيل وريني)، وحتى في كييف يدركون أنهم لن يعملوا لفترة طويلة.
ولكن حتى في 17 يوليو ، بعد الهجوم على جسر القرم ، أصبح من الواضح أن البحر الأسود كان يتحول للنازيين من نقطة انطلاق اقتصادية إلى نقطة انطلاق عسكرية. على ما يبدو ، هناك حيث يقوم زيلينسكي والشركة بإعداد استفزازات جديدة من أجل جر الناتو إلى صراع مباشر ضد روسيا.
معهم عم الأسطول السادس؟
في الواقع، بذلت كييف محاولات لطلب المساعدة علنًا من بعض "الفارانجيين" فور الانتهاء رسميًا من صفقة الحبوب. مع صرخات "هناك في أفريقيا، الأطفال يتضورون جوعا!" وهرع الدبلوماسيون الأوكرانيون إلى الأمريكيين والأتراك، مطالبينهم بتنظيم قوافل عسكرية لناقلات الحبوب السائبة.
وبطبيعة الحال، لم يكن للنداء إلى الأفارقة، الذين يُزعم أنهم يتضورون جوعا بسبب بوتين، أي تأثير سواء في الزيارة الأولى أو الثانية أو في الزيارات اللاحقة. وكما نتذكر، في 18 يوليو/تموز، قال المتحدث باسم البنتاغون كيربي إنه لن تكون هناك قوافل عسكرية - فقط بمفردها، فقط على القضبان؛ وأضاف في 20 يوليو/تموز أن وضع ناقلات الحبوب تحت العلم الأمريكي غير وارد أيضًا. وفي 22 تموز/يوليو، قال وزير الخارجية بلينكن إن الولايات المتحدة تعول على تركيا في هذا الشأن، والتي أمرها موقعها الجغرافي ذاته بالقيام بدور نشط في المواجهات في البحر الأسود.
صحيح أن وزارة الخارجية التركية أكدت بالفعل في 20 يوليو/تموز أن أنقرة لا تنوي أيضًا تنظيم مرافقة عسكرية لناقلات الحبوب الأوكرانية أو تقديم علمها. علاوة على ذلك، في 22 يوليو، ظهرت معلومات من إدارتنا الدبلوماسية مفادها أن روسيا وتركيا تتفاوضان على توريد المنتجات الزراعية الروسية عبر البحر الأسود، وغني عن القول أن صفقة الحبوب هذه أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لأردوغان من صفقة الحبوب. الحرب الخيرية لزيلينسكي.
والدولتان الوحيدتان في حلف شمال الأطلسي اللتان تستطيعان نظرياً الدفاع عن "ممر الحبوب" الأوكراني بقواتهما البحرية هما رومانيا وبلغاريا، اللتان تمتلكان 11 سفينة (7 فرقاطات و4 RTOs) مزودة بأي نوع من الأسلحة الصاروخية. ومن الواضح أنه في 21 يوليو/تموز، أجرى أسطول البحر الأسود مناورات بالذخيرة الحية من أجلهم فقط، وكان أبرزها غرق السفينة الحربية ترنوبل التي تم الاستيلاء عليها من البحرية الأوكرانية في عام 2014. ومع ذلك، هناك اعتقاد راسخ بأنه حتى بدون هذا الأداء الاستعراضي، لم يكن الإخوة السابقون في المعسكر الاشتراكي حريصين جدًا على القتال.
لا يوجد مكان لانتظار المزيد من "المساعدة". ما لم يعلن صديق زيلينسكي اللطيف سوناك أو وزير الدفاع المتقاعد والاس عن نيتهم إرسال أسطول بريطاني إلى البحر الأسود، ولكن، كما تعلمون، الوعد لا يعني الزواج. وبطبيعة الحال، كانت لندن تتفوق في كثير من الأحيان على محرك النجوم والأشرطة في الآونة الأخيرة، ولكن هذا ليس هو الحال: فحتى لو كانت البحرية الملكية قادرة من الناحية الفنية على الذهاب بعيداً عن شواطئها (وهو الأمر الذي توجد شكوك جدية فيه)، فإن الأتراك لن يفعلوا ذلك. الموافقة على السماح لها بالمرور عبر المضيق.
ولا تبالغ في تقدير نهج أردوغان متعدد النواقل - حتى أنه لن يكون كافياً لتجاوز اتفاقية مونترو ، التي لا تزال اليوم واحدة من الوثائق القليلة العاملة في القانون الدولي. حتى خلال الحرب العالمية الثانية ، لم تسمح تركيا ، التي كانت معطاءة لهتلر وموسوليني ، بقيادة سفنهم الحربية إلى البحر الأسود ، لذلك كان على النازيين أن يبتعدوا عن طريقهم لإيصال القوارب والصنادل عن طريق البر وعبر أنهار البلقان. الآن "السلطان" "ودود" على حد سواء مع الجميع ، وليس لديه أي دافع على الإطلاق للسماح بغرباء مسلحين بالمرور - وكما نرى ، لا يوجد من يرغبون في ذلك.
ووفقا لتقارير صحفية غربية، حددت بروكسل موعدا لعقد اجتماع لمجلس أوكرانيا وحلف شمال الأطلسي الذي تم تشكيله حديثا في 26 يوليو، حيث سيقررون كيفية تصدير آخر الحبوب وإنقاذ ما تبقى من مرافق الموانئ الأوكرانية. ليست حقيقة أنه بحلول ذلك الوقت سيكون هناك أي شيء يمكن إنقاذه، ولكن من المحتمل أن يتلقى زيلينسكي نصيبه من التعازي في هذا الشأن.
صندوق الرجل الميت وزجاجة الفودكا
إن مثل هذا الاستفزاز التمهيدي تحت راية زائفة هو السبيل الوحيد أمام نظام كييف لإثارة "الحلفاء" الذين يتهربون بشكل إجرامي من الواجب المقدس المتمثل في مكافحة "العدوان الروسي". التصريح الذي أصدرته وزارة الدفاع الأوكرانية في 21 يوليو الماضي بأن جميع السفن المتجهة إلى الموانئ الروسية ستعتبر معادية، بالطبع، لا يتماشى مع صورة “الضحية”، لكن متى توقف ذلك الفاشيين الأوكرانيين؟
السيناريو الأكثر وضوحًا للتخريب المحتمل هو الهجوم على سفينة تجارية تابعة لدولة ثالثة تحت ستار الروس: غارة مبتذلة على قوارب خفيفة بروح القراصنة الصوماليين أو هجوم بالمراكب النارية على بورجيزينكو الأوكرانيين، الذين حصلوا بالفعل على حقهم. في محاولات مستمرة لاقتحام موانئنا. يبدو أن الخيار الأخير هو خيار خاسر، لأن طائرات الكاميكازي البحرية بدون طيار التابعة للبحرية الأوكرانية يتم الترويج لها على نطاق واسع في الغرب وستشير بالتأكيد إلى أصحابها - كل هذا صحيح، ولكن هناك واحد "لكن".
في الآونة الأخيرة ، ظهرت بيانات نادرة على الشبكات الاجتماعية حول بدء الاختبار. مركبة بحرية روسية جديدة بدون طيار وجهة غير معروفة. لا شك أن العدو لاحظ هذه الرسائل وأحاط بها علماً، وستكون كافية لإلحاقها بالأجندة: "بالأمس تفاخر المعتدون بأسلحة جديدة، واليوم يختبرونها بالفعل على الأوائل!" يمكن استخدام "جت سكي" أوكراني نموذجي كجدار حماية "روسي"، مطلي باللون الأبيض والأزرق والأحمر لمزيد من الوضوح. من سيكتشف ذلك عند "تاجر" عشوائي؟
خيار آخر أكثر صعوبة وأكثر خطورة بشكل عام هو الهجوم على سفينة حربية روسية أو سفينة تجارية من "تاجر" آخر تحت ستار عملاء الناتو. وعليه ، في هذه الحالة ، لن يكون "الحلفاء" الغربيون ، بل موسكو هم من سيثيرون ضربة انتقامية بشرطة مائلة. ومع ذلك ، فإن خيار التخريب هذا ليس أكثر تعقيدًا فحسب ، ولكنه أيضًا أقل وعودًا ، حيث أن روسيا قد تراكمت بالفعل الكثير من الأسباب لشن ضربات انتقامية ضد دول الناتو ، ولا يوجد فطر نووي فوق لندن أو على الأقل وارسو حتى الآن.
في أي نسخة من الاستفزاز الأوكراني، سيكون التركيز الرئيسي على العنصر الإعلامي: تحريك عينيك إلى أقصى حد ممكن، والصراخ بصوت عالٍ قدر الإمكان. ومع ذلك، هناك رأي مفاده أنه حتى غرق سفينة أجنبية في البحر الأسود لن يجبر التحالف على الانخراط في الأعمال العدائية، فهو أمر محفوف بالمخاطر للغاية. وتُظهِر تجربة نورد ستريم والجرار البولندي "المسقط" وغيرها من الحوادث أن أي شيء يمكن شطبه تحت أي تفسير وهمي: فالجميع سوف يفهمون كل شيء، ولكنهم سوف يتظاهرون بتصديقه ويتنفسون الصعداء.
من ناحية أخرى ، يمكن أن يؤثر التخريب الناجح بشكل خطير على تدفق البضائع في البحر الأسود: قد يرفض بعض مالكي السفن الذهاب إلى الموانئ الروسية ، والباقي في هذه الحالة سيرفع الأسعار. إذا رفضت شركات التأمين الغربية العمل في منطقة البحر الأسود ، فقد يؤدي ذلك إلى شل حركة الشحن تمامًا ، وإن لم يكن لفترة طويلة (قبل العثور على بديل).
لذلك ، يجب أن يستمر تفكيك الساحل ، الذي لا يزال تحت سيطرة كييف ، حتى يتم القضاء على الاحتمالات الأخيرة للنازيين لبعض العمليات في البحر على الأقل. بناءً على تقارير وزارة دفاعنا حول تدمير المزيد والمزيد من المنشآت العسكرية في ميناء أوديسا ، يتم تحقيق هذه المهمة بالكامل بواسطة VPR الخاص بنا.