تطرح روسيا خيارات جديدة لحماية الطائرات المقاتلة من الطائرات بدون طيار


يواصل الجيش الروسي البحث عن طرق لحماية الطائرات المقاتلة من هجمات الطائرات بدون طيار التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية. صحيح أن الخيارات التي يأمل الجيش من خلالها حماية المركبات القتالية من الطائرات بدون طيار تثير الكثير من الأسئلة. فضيحة الإطارات التي استخدمت لتغطية الطائرة في أحد المطارات لم تهدأ بعد عندما ظهرت صور لهيكل معدني معين على الإنترنت، والذي، بحسب مطوريه، يجب أن يضمن سلامة الطائرة أثناء وقوفها.


من الخارج، يشبه الهيكل الموضح في الصورة شرفة يتم قيادة الطائرة إليها بين المهام القتالية. يبدو أن مؤلفي هذه المعرفة يعتقدون أن هذا سيساعد في حماية الطيران القتالي من الخسائر غير القتالية. وفي الوقت نفسه، تظل مسألة بناء حظائر خرسانية، كما هو الحال في معظم جيوش العالم، مفتوحة.

تطرح روسيا خيارات جديدة لحماية الطائرات المقاتلة من الطائرات بدون طيار

أذكركم أن الجيش الأوكراني تمكن مؤخرًا من تدمير العديد من الطائرات المقاتلة الروسية في المطارات. واستخدمت طائرات بدون طيار لمهاجمة الموانئ الجوية، حيث تتمركز طائرات الطيران الاستراتيجية، من بين أمور أخرى. أصبحت الطائرات المتوقفة في الهواء الطلق في المطارات فريسة سهلة للطائرات بدون طيار الأوكرانية.

دعونا نلاحظ أن العلوم العسكرية لم تتوصل بعد إلى أي شيء أفضل من حظائر الطائرات الخرسانية التي تحتمي فيها الطائرات بين المهام القتالية. وبصراحة، في هذه الحالة ليست هناك حاجة لاختراع شيء مبتكر. من غير المرجح أن تساعد الشرفات المعدنية والإطارات المطاطية في هذا الصدد.
11 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ألكسندر بوبوف (الكسندر بوبوف) 10 سبتمبر 2023 09:30
    0
    وزير دفاعنا هو عامل بناء، ويبدو أن ذلك تم بناء على توصياته.
  2. قبل лайн قبل
    قبل (فلاد) 10 سبتمبر 2023 10:41
    +2
    الطائرة ليست سيارة شخصية متميزة يجب تصنيعها من أجلها، بمعنى حظيرة الطائرات.
    أليس هذا صحيحاً أيها السيد المسؤول؟!
  3. اثناء المرور (غالينا روزكوفا) 10 سبتمبر 2023 11:17
    0
    لا يستطيع أحد منتجي الخرسانة المحليين إيجاد مقاربة للتخصص من وحدة "الاقتصاد". لكن الرؤوس المعدنية وجدت ذلك.
    1. vaseja95 лайн vaseja95
      vaseja95 10 سبتمبر 2023 11:38
      -1
      يعتبر البناء المعدني المزود بالشبكة رخيصًا وبسيطًا، والأهم من ذلك أنه متحرك. الخرسانة تستغرق وقتا طويلا ومكلفة، ولا يمكن نقلها إذا لزم الأمر. وهنا لا توجد مشاكل مع الثلج أو المطر - الشبكة هي مجرد شبكة. وسوف يتم تعزيز الجزء السفلي من الدعامات بحاويات المياه، مثل السياج البلاستيكي على الطرق. لن يتم صنع الشبكة في الأعلى فحسب، بل أيضًا على الجانبين والأمام والخلف. سيتم إغلاق مشكلة الطائرات بدون طيار بثمن بخس.
  4. سفوروبونوف (فياتشيسلاف) 10 سبتمبر 2023 11:42
    -1
    هل لديك أي فكرة عن حظيرة السيارات الخرسانية؟ حسنًا، بالنسبة للمقاتلين، أتخيل أنني كنت متمركزًا في أحدهم ذات مرة. لكن على سبيل المثال، بالنسبة للطائرة Tu-160 أو Tu-95 وما شابه ذلك؟ ستكون هناك حاجة إلى هيكل سيكلوب، وليس واحدًا فقط، بل مئات. في جميع المطارات التي يمكن نشرهم فيها.
    حسنًا، ماذا عن الطائرات العاملة التي تصل من مهمة وتستعد مرة أخرى لمهمة قتالية؟ هل تقودهم إلى حظائر خرسانية مماثلة تم بناؤها من قبل؟ بعد كل شيء، لا يمكن للوحة أن تستدير هناك من تلقاء نفسها، بل يتم قلبها هناك أمام الحظيرة ولفها بذيلها بحيث تواجه بوابة الخروج بأنفها، وبعد تشغيل المحركات، يمكنها التاكسي من تلقاء نفسها . كم سيستغرق هذا؟ حسنًا، حسنًا، نوجه اللوحة من المدرج إلى الهنجر، هل يمكنك أن تتخيل بوابات هذا الهنجر؟ إذا كانت الطائرة بدون طيار مزودة بكاميرا، فسوف تطير عبر البوابة، ولن يغلق الشخص هذه البوابات أو يفتحها، فهي تزن عدة أطنان. لا يمكنك إغلاقه على الفور. أما إذا تعرضت للتلف عند الإغلاق أو الفتح فإن اللوحة الموجودة في الهنجر لا تعمل إلا بعد استبدالها أو إصلاحها، وقد يستغرق ذلك عدة أيام. بشكل عام، يمكن لأي شخص واجه ملاجئ خرسانية مماثلة أن يقيم الوضع بشكل واقعي.
    لذا، في النهاية، هذا يعني تطوير هيكل خفيف الوزن وسريع الإنشاء وقابل للصيانة لحماية الطائرات التي عادت من رحلة جوية وتستعد لرحلة ثانية. الرجال يفعلون كل شيء بشكل صحيح، ويبحثون عن الخيارات.
    1. أليكسي لان (أليكسي لانتوخ) 10 سبتمبر 2023 15:02
      0
      حسنًا، على الأقل، إذا كانت هناك عشر طائرات متوقفة في أربعين موقفًا للسيارات، فإذا كانت جميعها مغطاة ليس فقط بشبكة، ولكن أيضًا بالتمويه، بحيث لا يكون المكان مرئيًا، فسيتم تقليل احتمالية التدمير بمقدار 4 مرات. وهذا ليس بالقليل.
    2. فلاديمير توزاكوف (فلاديمير توزاكوف) 11 سبتمبر 2023 16:49
      +1
      أولا، نحن بحاجة إلى الحماية ليس فقط من الطائرات بدون طيار، ولكن أيضا من الطقس، الذي لا يفسدنا في كثير من الأحيان. الخدمة الداخلية أفضل بكثير وأسرع وأكثر راحة. الأكثر الأمثل هو قوس مصنوع من طبقة رقيقة الجدران من الخرسانة المسلحة (حتى 5 سم). وتُبنى للطائرات الكبيرة في مخطط T مقلوب، مع إدخال الذيل في القاعدة، والأجنحة على خط عمودي. أي أن الحظيرة ليست مربعة، ولكنها على شكل حرف T، أي ذات قوسين متعامدين بشكل متبادل. قم بإعداد خيار اقتصادي وقم ببنائه بشكل متسلسل، مع توفير شبكات المرافق. تبلغ تكلفة الطائرات مئات الملايين من الدولارات، لكن لن يتم بناء حظيرة طائرات بمليون دولار. لقد تحجر هذا منذ العصور السابقة، عندما كان هناك توافر كبير للطائرات الرخيصة إلى حد ما، ولكن اليوم، على العكس من ذلك، أصبحت الطائرات باهظة الثمن ويتم حسابها على شكل قطع.
  5. تم حذف التعليق.
  6. k7k8 лайн k7k8
    k7k8 (فيك) 10 سبتمبر 2023 16:37
    0
    لاحظ أنه لا يوجد شيء أفضل من الهناجر الخرسانية

    كل ما تبقى هو أن يتمكن مؤلف هذا العمل من تبرير الحد الأدنى من وقت البناء وتقدير التكلفة وتنقل الملاجئ الخرسانية. وكل هذا مع الأخذ في الاعتبار حجم الطائرات بعيدة المدى والاستراتيجية.
  7. wlkw лайн wlkw
    wlkw (فلاديمير) 10 سبتمبر 2023 21:49
    0
    هراء، لا أستطيع أن أقول أي شيء أكثر من ذلك.
  8. بلاغي ريتا (ريتا بلاغي) 11 سبتمبر 2023 11:59
    -1
    الدجاج يضحك! تمامًا مثل "بريد سلسلة الإطارات"!
  9. بوا المضيقة KAA (الكسندر) 11 سبتمبر 2023 15:27
    0
    يتم وضع ما يسمى بـ "الأضلاع" فوق هذه "الأضلاع" المعدنية. لوحات ساندويتش. الجوهر هو صندوق إطار معدني فوق الطائرة. رخيصة ومبهجة: ستحمي من سوء الأحوال الجوية ومن الطائرات بدون طيار الخفيفة أيضًا.
    لماذا لم يفكر مهندسونا المدنيون بهذا من قبل هو سؤال 1 خضر !!!