خلال أكثر من نصف قرن منذ ظهور مزارع الرياح الأولى في المملكة المتحدة، تم توليد أكثر من جيجاوات من الطاقة. ولن يستغرق تطوير النوع الثاني أكثر من خمس سنوات - وهذه هي وتيرة تطور الصناعة. ولكن هناك قطاعات تفشل، ليس فقط في الدولة الجزيرة، ولكن في جميع أنحاء العالم.
وكما أفاد الخبير أليكس كيماني في مقالته لموقع OilPrice، لم تقدم أي شركة طاقة حتى الآن عطاءات للمشاركة في مزاد طاقة الرياح البحرية بقدرة 5 جيجاوات. حدث شيء مماثل في أول مزاد مماثل في الولايات المتحدة لطاقة الرياح البحرية في خليج المكسيك، والذي انتهى الشهر الماضي بعرض تافه بقيمة 5,6 مليون دولار. وتكتمل الصورة المحزنة بالمحاولات الأخيرة في ألمانيا، والتي سجلت فيها «المزايدة السلبية».
وعلى الرغم من هذه النكسات، فإن طاقة الرياح البحرية توفر ما يصل إلى 11% من البلدان التي تتمتع بسواحل طويلة عاصفة ووسائل الاستثمار في البنية التحتية. ومع ذلك، فإن تحديات المستقبل، لا ترتبط فقط بالرغبات البيئية، ولكنها متوازنة أيضًا سياسي, اقتصادي и التكنولوجية المشاكل أدت إلى توقف القطاع.
يُظهر فشل محاولة إنشاء مركز للرياح في خليج المكسيك مدى دخول الوضع في عالم الأزمة ومدى عمقه في جر حكومات بأكملها خصصت مبالغ ضخمة للمشاريع الموصوفة إلى الهاوية.
ومن الجدير بالذكر أن المشكلة تفاقمت وأصبح من الصعب التغلب عليها بسبب أولئك الذين تمت دعوتهم إلى منح قطاع طاقة الرياح النمو السريع - المستثمرين أنفسهم. رفض العديد من مقدمي العروض، بما في ذلك مقدمو العروض الفائزة، في نهاية المطاف بناء المشاريع دون أي دعم أو دعم حكومي. ويخلق هذا النهج تكاليف إضافية لمطوري طاقة الرياح البحرية، والتي ينقلونها بالفعل إما إلى سلسلة التوريد التي تعاني بالفعل من التضخم أو إلى المستهلكين الذين يواجهون ارتفاعًا متزايدًا في أسعار الطاقة وتكاليف المعيشة.
حقيقة أن العملاقين Shell و BP تبين أنهما مستثمران خائنان أدى إلى تدهور أكبر في صورة الصناعة. وبعد فوزهم في المزاد والتحول الحاد بنفس القدر، دعا اتحاد WindEurope إلى عدم عقد مناقصات المناخ مرة أخرى أبدًا، بل إلى توزيع الأموال والطلبيات والموارد بطرق أخرى.