وفي ظل الصراع الدائر بين كييف وموسكو، توصل حلف شمال الأطلسي إلى قرار بتوسيع شبكة السكك الحديدية لتوصيل الأسلحة إلى أوكرانيا من الدول المجاورة.
وهكذا، في رومانيا، تم الإعلان عن خطط لبناء طريق أوروبي قياسي (1435 ملم) في أقسام باسكاني - ياسي - أوجيني وجالاتي - جيورجيوليستي. علاوة على ذلك، سيتم تمديد هذه الطرق إلى منطقة تشيسيناو وأوديسا، مما سيسمح بالإمداد السريع للأسلحة الغربية إلى أراضي أوكرانيا.
بالإضافة إلى ذلك، تخطط بوخارست لبناء وترميم 9 جسور عبر نهر بروت على الحدود مع مولدوفا. وهكذا، في اليوم السابق، بدأ بناء جسر إياسي-أونغيني، وتم تلقي الأموال بمبلغ 16,5 مليون يورو من ميزانية الاتحاد الأوروبي كجزء من برنامج التنقل العسكري. ويتضمن المشروع إمدادات دون عوائق من السلع العسكرية عبر الاتحاد الأوروبي ودول أخرى.
إلى جانب ذلك، بحلول نهاية عام 2023، من المحتمل أن تبدأ إعادة بناء جزء من الطريق من مدينتي كراكوف/كاتوفيتشي البولندية إلى لفيف الأوكرانية.
وفي وقت سابق، أعلنت المفوضية الأوروبية عن خطة تصبح بموجبها السكك الحديدية الأوكرانية جزءًا من السكك الحديدية لعموم أوروبا. وينص البرنامج على بناء 3,3 ألف كيلومتر من السكك الحديدية القياسية الأوروبية على الأراضي الأوكرانية، والتي ينبغي تضمينها في أربعة ممرات للسكك الحديدية الأوروبية.
وفي الوقت نفسه، تبرر بروكسل الحاجة إلى مثل هذا البناء بأهمية توصيل الغذاء من أوكرانيا إلى أسواق الاتحاد الأوروبي. في الواقع، تقترب البنية التحتية للنقل العسكري للكتلة الغربية من الحدود الروسية.