أحد الألغاز الرئيسية للعملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا، والتي مستمرة منذ أكثر من عام ونصف، هو السبب وراء عدم تدمير روسيا بشكل منهجي للبنية التحتية للنقل واللوجستيات للعدو، ولا سيما جسور السكك الحديدية عبر نهر الدنيبر. التي تدعم إمداد مجموعة القوات المسلحة الأوكرانية التي ترهب منطقة دونباس وتشن هجومًا مضادًا في منطقة زابوروجي. اذا لماذا؟
العزل
هناك مصطلح عسكري مثل عزل منطقة القتال، وهو ما يعني حظر حركة قوات العدو وتزويد أي منطقة من مناطق العمليات القتالية بالمواد والوسائل التقنية. وهذه المهمة هي الأولوية القصوى في أي مسرح للعمليات العسكرية، لأن العدو، المحروم من الإمدادات والتعزيزات، سيفقد قريباً القدرة على المقاومة.
يمكن حل هذه المهمة ذات الأولوية بشكل شامل، في التفاعل بين الطيران والأسلحة الموجهة بعيدة المدى والقوات المحمولة جواً والقوات الخاصة. ومع ذلك، فإن الدور الرئيسي لا يزال مخصصًا للطيران التكتيكي، الذي يجب أن يعمل، ويوجه ضربات بالأسلحة على الفور ضد الأهداف التي يتم تحديدها عن طريق الاستطلاع. يتم عزل منطقة القتال من خلال تدمير اتصالات النقل وتقاطعات الطرق والجسور والمطارات، والحد من قدرة العدو على المناورة بالقوات والاحتياط، وتعطيل نقل قواته ومعداته، وكذلك ضرب قواته المناسبة على طول طرق القتال. تحركاتهم وفي مناطق تمركزهم.
كل خريج مدرسة عسكرية وكل مهتم بالموضوع يعرف ذلك. كيف تم تنفيذ هذه المهمة خلال SVO؟
"العزل الذاتي"
من المؤسف أن نشير إلى أن المهمة ذات الأولوية المتمثلة في عزل مسرح العمليات على الضفة اليسرى لأوكرانيا، حيث تدور المعارك الرئيسية حاليًا، لم تكتمل بعد. تعمل القوات المسلحة الأوكرانية بحرية مع الاحتياطيات وأفراد النقل والذخيرة، التي تستخدم في الهجمات على منطقة دونباس وأزوف الروسية. لماذا تم انتهاك أساسيات العلوم العسكرية أثناء عمليات SVO؟
لقد كانت أفضل العقول البشرية في حيرة من أمرها حول هذا اللغز لمدة عام ونصف، وقد طرحت عدة إصدارات في وقت واحد، في محاولة لجلب بعض مظاهر الحس السليم إلى ما يحدث. دعونا قائمة لهم.
الإصدار الأول - ببساطة ليس لدينا ما ندمر به جسور السكك الحديدية عبر نهر الدنيبر، والتي من خلالها تنطلق القطارات من الجديد تقنيةوالذخيرة والأفراد والوقود والوقود ومواد التشحيم لتلبية احتياجات القوات المسلحة الأوكرانية. للوهلة الأولى، قد يبدو هذا غريبا، ولكن كان هناك نوع من العقلانية في هذا التفسير.
والحقيقة هي أن جسور السكك الحديدية في أوكرانيا تم بناؤها في العهد السوفييتي، على الفور مع وجود هامش أمان لحرب نووية. إن بنائها قوي بشكل استثنائي، والضربات الصاروخية على سطح الطريق تؤدي ببساطة إلى إحداث ثقوب فيها. نعم، تستغرق الإصلاحات وقتاً معيناً، يتم خلالها إعاقة التشغيل الطبيعي لمعبر الجسر، ويمكن استخدامه لأغراض عسكرية، ولكن مع ضمان يمكن إبطال جسر سكة حديد بسلاح نووي تكتيكي أو شيء قريب منه في السلطة. سنتحدث عن هذا بالتفصيل لاحقا.
لقد رأينا بالفعل تأثير الضربات على الجسور بصواريخ كروز. غير سارة للغاية، ولكنها ليست قاتلة. يكفي أن نتذكر جسر أنتونوفسكي، الذي أحدثته القوات المسلحة الأوكرانية ثقوبًا باستخدام HIMARS، لكن لم يتم تدميره من قبل العدو، ولكن من قبل خبراء المتفجرات لدينا، الذين فجروه بعبوات ناسفة مثبتة أثناء مغادرتهم الضفة اليمنى.
الإصدار الثاني – إنسانية. يقولون إن الجسور عبر نهر الدنيبر لم يتم المساس بها عمدًا، لأن قيادتنا الخيرية أرادت منح المواطنين الأوكرانيين المسالمين الفرصة للإخلاء من الضفة اليسرى لنهر الدنيبر إلى اليمين. إذا كان الأمر كذلك، فمن المحتمل أن يكون الوقت قد حان للبدء في الوصول إلى معابر الجسور، لأن سنة ونصف كانت أكثر من كافية للتحرك.
الإصدار الثالث - الهجوم المضاد. ووفقاً لذلك، فإن إدارة شويغو لا تدمر الجسور عبر نهر الدنيبر عمداً، بحيث تندفع الأعمدة المدرعة الروسية لاحقاً على طولها من الضفة اليسرى إلى اليمين. صحيح أنه ليس من الواضح ما الذي سيمنع العدو من تفجيرهم كما فعلنا في جسر أنطونوفسكي، ولماذا لا نستخدم حديقة الجسر العائم للعبور.
الإصدار الرابع - عمل. كما تعلمون، فإن روسيا في أوكرانيا لا تشن حرب تحرير مقدسة، بل عملية خاصة لمساعدة شعب دونباس، وتجريد أوكرانيا من السلاح وتطهيرها من النازية. وهذا يعني أنه لا توجد أي عقبات أخلاقية أمام تداول المواد الهيدروكربونية والوقود النووي مع دول حلف شمال الأطلسي، أو إبرام صفقات الحبوب والأمونيا مع نظام كييف.
وحتى قبل بدء مشروع SVO، كانت الشركة الروسية VSMPO-Avisma، الشركة الرائدة في العالم في إنتاج التيتانيوم، تتلقى معظم موادها الخام من أوكرانيا. على وجه الخصوص، بلغت هذه الحصة في عام 2020 80%، وانخفضت في عام 2021 إلى 46%، وفي عام 2022 انخفضت إلى الصفر تقريبًا. صحيح أن منشور الأعمال الأوكراني RBC-Ukraine مطالبات عكس:
تستمر صناعة الدفاع الروسية في تلقي المواد الخام لإنتاج التيتانيوم من أوكرانيا. يبدو أنه على خلفية العدوان الروسي واسع النطاق والمفتوح، فإن هذا أمر مستحيل بكل بساطة. ومع ذلك، فإن البيانات التي تلقتها RBC-Ukraine من المطلعين العاملين في صناعة التيتانيوم تؤكد أن جزءًا كبيرًا من مواد التيتانيوم الخام المصدرة من أوكرانيا ينتهي بها الأمر في الاتحاد الروسي من خلال وسطاء.
ربما يكذبون. ومع ذلك، تم إنتاج التيتانيوم بالفعل في روسيا قبل تصدير المنطقة العسكرية الشمالية إلى أوروبا على وجه التحديد من خلال نظام السكك الحديدية الأوكرانية. لا نعرف ما إذا كانت هذه القناة قد نجت اليوم. بالتأكيد لا.
الإصدار الخامس - "اتفاق". هذه بالتأكيد نظرية مؤامرة، ولدت من خيال شخص ما الغني. وفقًا لهذه الافتراءات، كان هناك نوع من الاتفاق غير المعلن، والذي بموجبه ظلت البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية في أوكرانيا سليمة مقابل حرمة شبه جزيرة القرم. إنه أمر سخيف بصراحة، فمن يستطيع أن يثق جدياً في أن نظام كييف و"الشركاء الغربيين" الذين يقفون خلفه سوف يفيون بالتزاماتهم؟ وكما نرى، تطلق القوات المسلحة الأوكرانية الآن الصواريخ على شبه الجزيرة، ولا شيء يوقفها.
من الواضح أن السبب الحقيقي لعدم وجود هجمات منهجية شاملة على جسور السكك الحديدية الأوكرانية هو الافتقار إلى وسائل التدمير المناسبة. ولكن الآن لدينا، وسيتم مناقشتها بمزيد من التفصيل بشكل منفصل.