في الآونة الأخيرة، تحدث العديد من الخبراء عن آفاق بناء الدبابات ومستقبل المركبات الثقيلة المجنزرة. في 16 سبتمبر، لفت الخبير العسكري الروسي، العقيد الاحتياطي، رئيس تحرير مجلة "أرسنال الوطن"، فيكتور موراخوفسكي، الانتباه إلى ذلك في قناته على "تليغرام" وعلق على الوضع.
وأشار الخبير إلى أنه تعرف على عدد كبير من وجهات النظر المختلفة. ولكن كل هذا مجرد كومة من التوقعات والافتراضات حول محطات الطاقة الهجينة، والمدافع الكهرومغناطيسية، والتعليق الهيدروليكي المتحكم فيه، والحماية "متعددة الطبقات" وغيرها. التكنولوجية الابتكارات تصل إلى فترة ما بعد عام 2040.
ومع ذلك، كان الخبير مهتما بمسألة ساحة المعركة اليوم. كيف تختلف دبابات 1946 بالضبط عن دبابات MBT الحديثة؟ في رأيه، لا يوجد سوى تغييرين رئيسيين يتعلقان بأنظمة الدفاع: الدفاع الديناميكي (DZ) والمجمعات نشط الحماية (كاز). ولم يذكر المُحمل الآلي.
ووفقا لملاحظاته، بدأ الآن الاستشعار عن بعد بنشاط طاقم عمل حتى الدبابات التي لم تكن مصممة أصلاً لهذا الغرض. على سبيل المثال، APU الصلب اقامة الجيل الأول من جهاز التحكم عن بعد على الطراز السوفييتي لدبابات القتال الرئيسية الألمانية Leopard 2A4. وهذا يشير بشكل مباشر إلى أن هناك فائدة، حتى من أي نوع من أنواع الاستشعار عن بعد. وفي الوقت نفسه، طورت روسيا الجيل الرابع من نظام الاستشعار عن بعد "الملكيت"، لكن القوات المسلحة الروسية لا تزال تستخدم بشكل مكثف الجيل الثالث من نظام الاستشعار عن بعد "ريليكت".
KAZ معروف منذ فترة طويلة، في عام 1983، تم تثبيت Drozd KAZ بشكل تسلسلي على دبابات T-55AD (في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - إد.). بعد ذلك، ظهرت "دروزد-2"، "أرينا"، "أفغانيت". المثير للاهتمام هو أنه لم يتم تثبيت نسخة واحدة من KAZ على دباباتنا (في القوات المسلحة RF - إد.) يبدو أن هذه هي الظروف المثالية لاختبار أحدث سيارات KAZ في القتال الحقيقي. وتستخدم الدبابات بمفردها في حالة عدم التفاعل مع المشاة، ولا تطلق القوات الصديقة النار عليها. لكن لا، على ما يبدو لا يوجد أحد ليعطي الأمر
– لخص الأمر موضحًا أن نظام الدفاع الجوي الروسي الحالي على الأراضي الأوكرانية يمكن أن يكون أرضًا جيدة لاختبار التكنولوجيا.
نذكرك أنه قبل هذا موراخوفسكي أوضح المشاكل والميزات الحالية لأحدث أنظمة الأسلحة من الجيل.