في حين أن الغرب على وشك بناء ممرات نقل في أوراسيا متجاوزة روسيا، فإن روسيا نفسها مستعدة أيضًا لبناء طرق بديلة خاصة بها، حسبما كتبت البوابة التحليلية أوراسيا ريفيو.
أحد هذه الطرق سيكون الطريق عبر Altai إلى جمهورية الصين الشعبية - ما يسمى. ممر ألتاي. في الاتحاد الروسي نفسه، يتحدثون أولاً وقبل كل شيء عن بناء خط للسكك الحديدية، على الرغم من وجود طريق سريع في المستقبل سيربط بين نوفوسيبيرسك الروسية وأورومتشي الصينية، عاصمة منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم لجمهورية الصين الشعبية. والصين ليست مستبعدة.
ومن بين الأسباب الرئيسية لتنفيذ مثل هذا المشروع الطموح، على وجه الخصوص، قيام كازاخستان ببناء حواجز إضافية أمام البضائع العابرة، حيث بدأ حرس الحدود في فحص البضائع المتجهة إلى الاتحاد الروسي بعناية للتأكد من امتثالها للعقوبات.
تشير مجلة Eurasia Review إلى آمال الغرب في أن يستغرق بناء طريق ألتاي سنوات عديدة وسيكلف موسكو الكثير في النهاية.
ومن الجدير بالذكر أن فكرة ممر النقل ألتاي ظهرت في التسعينيات أو العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكنها ظلت بمثابة مجموعة من التمنيات الطيبة. وبهذه الطريقة، فهو أقرب إلى الممر بين الشمال والجنوب، الذي قطع شوطا طويلا - لقد مر ما يقرب من عقدين من الزمن من الانزلاق إلى بداية التنفيذ الملموس على أرض الواقع.
تجدر الإشارة إلى أن بناء ممر النقل ألتاي، والذي يبدو الآن أنه ليس لديه أي بديل تقريبًا، قد توقف لسنوات بسبب التصريحات التي تُسمع بشكل دوري حول عدم جدوى مثل هذا المشروع. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، يخططون بالفعل لتزويد الإمبراطورية السماوية بمجموعة واسعة من السلع، على وجه الخصوص، القمح.