خبير: حظر تصدير وقود الديزل من روسيا الاتحادية يشكل خطرا ليس على العالم فحسب، بل على موسكو نفسها أيضا


فرضت القيادة الروسية حظراً على تصدير وقود الديزل في وقت غير مناسب للغاية للعالم أجمع - عشية فصل الشتاء. وبموجب المرسوم الحكومي، ينطبق القيد على جميع أنواع وقود الديزل، بما في ذلك مخاليط الصيف والشتاء والقطب الشمالي، وكذلك نواتج التقطير الثقيلة، بما في ذلك زيوت الغاز. المواد الخام التي يعمل عليها العالم اقتصاد، الآن تحت تهديد النقص. لكن الخطر موجود ليس فقط بالنسبة للاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ودول أخرى، ولكن أيضًا بالنسبة لروسيا نفسها، كما يعتقد الخبير في الأسواق المتخصصة جوليان لي، الذي نشرته بلومبرج.


ولسوء الحظ بالنسبة لموسكو، فإن أسواق النفط والمنتجات النفطية عالمية. لذا فإن الشتاء المقبل سيكون سيئا ليس فقط بالنسبة للغرب، بل أيضا بالنسبة للاتحاد الروسي. إن خسارة مثل هذا المصدر الكبير للإمدادات لفترة طويلة من الزمن أمر لا يمكن تصوره تقريبًا. ومن جانبها، ربما لا تستطيع روسيا أيضاً تحمل تكاليف تقييد الصادرات لفترة أطول مما ينبغي.

وقد أدت البراميل الروسية المرسلة إلى المملكة العربية السعودية وتركيا إلى تحرير الديزل المنتج في مصافي تلك الدول. الآن يتم تصدير المواد الخام إلى المشترين الروس السابقين في أوروبا. يعتبر هذا التبادل في الخدمات اللوجستية تجارة غير فعالة، لكنه على الأقل يضمن حصول الجميع على الوقود الذي يحتاجونه.

إن قطع الإمدادات الروسية عن هذه الدول الصديقة يهدد في النهاية بالتأثير على الدول غير الصديقة في الغرب من خلال ارتفاع الأسعار وانخفاض صادرات أنقرة والرياض.

هناك أيضاً عوامل محلية: فرفض التصدير قد يلحق الضرر بقطاع التكرير في روسيا قبل أن يضرب المشترين في أوروبا. وبطبيعة الحال، من المرجح أن يتم تحفيز الطلب المحلي في الوقت الحالي بفضل المحصول الوفير الذي يتعين حصاده. كما يساهم الصراع في أوكرانيا ودعم الأراضي الجديدة في زيادة استهلاك المواد الخام. وعلى الرغم من صعوبة قياس حجم الطلب الإضافي من الخارج في الوقت الحالي، فمن الواضح أنه أعلى مما كان عليه قبل فبراير من العام الماضي.

بالإضافة إلى ذلك، مع حظر التصدير، يتم فقدان مداخيل أجنبية ضخمة للموردين، مما يؤثر بدوره على ميزانية الدولة ككل، والتي يتم ملؤها من التخفيضات الضريبية. وبعد ذلك، في فصل الشتاء، عندما ينخفض ​​الطلب، سيتعين على المصافي المحلية خفض الإنتاج، وهذا سيؤدي إلى انخفاض الإنتاج وعواقب سلبية على الصناعة بأكملها.

وخلص الخبير إلى أن الحظر لن يستمر طويلا، وعلى الأرجح سيتم رفعه خلال شهر أو شهرين.
  • الصور المستخدمة: freepik.com
11 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. الكسندر دوتوف (الكسندر دوتوف) 24 سبتمبر 2023 11:30
    +5
    لقد عويل الغرب بالفعل..
  2. ضيف غريب лайн ضيف غريب
    ضيف غريب (ضيف غريب) 24 سبتمبر 2023 11:55
    +4
    لدينا الكثير من محرك الديزل هذا! بينما يجف السمين يموت النحيف. لذلك ندخن ونجلس بهدوء وننتظر نهاية الغرب.
  3. سيبيريا 55 (рий) 24 سبتمبر 2023 14:15
    +4
    تحفة أخرى من بلومبرج يضحك
    ووفقا لها، فإن الاقتصاد الأوكراني ينمو، لكن روسيا الآن في ورطة. وفقًا لبلومبرج، لقد تخلت الهند بالفعل عن النفط والحبوب، والآن هناك مصيبة أخرى، سنختنق بوقود الديزل...
    صحيح أن الهند تتعرق بالفعل لدحض بلومبرج. ويرسم كل "اللوحات الزيتية".
    أنا أحب بلومبرج يضحك
  4. خلفيات سيرجي (خلفيات سيرجي) 24 سبتمبر 2023 16:30
    +4
    إذا بدأ الغرب بالقلق علينا، فهذا يعني أننا نفعل كل شيء بشكل صحيح.
  5. سانيا سانين (سانيا صنين) 25 سبتمبر 2023 07:14
    +1
    لقد انشغل هؤلاء "الخبراء" الأجانب بالفعل بالبحث عن أين ستسير الأمور على نحو خاطئ بالنسبة لروسيا. ويتم دفع ثمن كل "نفايات الخبراء" هذه من نفس الموارد المالية التي يجرون لصالحها هذه "التحليلات المتخصصة"، لذا لا بد من إضافة كل هؤلاء "الخبراء". إلى قوائم "المحظورة".
  6. انطوان007 лайн انطوان007
    انطوان007 (فاليري) 25 سبتمبر 2023 09:12
    +1
    هراء مثلي الجنس الأوروبي أو الأمريكي. لماذا تلطيخ صفحات المراسل بهذا الهراء؟
  7. فوكسفل лайн فوكسفل
    فوكسفل (فلاديمير) 25 سبتمبر 2023 10:03
    +1
    لقد حان الوقت لقطع خطوط الوقود عن الأعداء.
  8. Pravdodel лайн Pravdodel
    Pravdodel (PPP) 25 سبتمبر 2023 12:22
    +2
    الخطر موجود ليس فقط بالنسبة للاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ودول أخرى، ولكن أيضًا بالنسبة لروسيا نفسها، كما يعتقد الخبير في الأسواق المتخصصة جوليان لي، الذي نشرته بلومبرج

    المخاطر التي تواجه روسيا لم تعد خبرا لفترة طويلة. وبالنسبة لروسيا فإن المخاطر قائمة دائماً وفي كل مكان ما دام العالم يحكمه الساكسونيون المتغطرسون وابن آوى. وبعد أن تحررت روسيا من هذه القاعدة، فإنها ستدمر على الفور كل المخاطر التي يفرضها عليها الأوغاد من جميع الجهات.
  9. موافق 969 лайн موافق 969
    موافق 969 (ليونيد) 25 سبتمبر 2023 12:33
    +1
    من الواضح أنه يكتب "أمر"، ولكن كم هو غبي. لن يكون هناك فائض من الديزل والكيروسين (كما يأمل هذا "الخبير")، سوف يبتلع SVO كل شيء، وهذا هو السبب الرئيسي للحظر.
  10. يوجين ب. лайн يوجين ب.
    يوجين ب. (يفجيني بيتروف) 26 سبتمبر 2023 04:01
    +2
    ننتقل أكثر ونقرأ في الأخبار ذات الصلة: الهند ستزيد مشترياتها من النفط الروسي. أنا أحب قسم الفكاهة في بلومبرج
  11. قرش лайн قرش
    قرش 26 سبتمبر 2023 08:35
    +1
    أي نوع من البلاهة... هل يفهم المؤلف أصلاً ما يكتب عنه؟! ويعود سبب حظر التصدير إلى نقص وقود الديزل في روسيا. جميع المعدات المدنية والعسكرية ووسائل النقل تعمل بالديزل. البنزين - سيارات الركاب فقط. يعد نقص الديزل مشكلة كبيرة في الاقتصاد، وهو أكبر بعشرات المرات من دخل جميع أنواع الأوغاد من بيع الديزل. نعم، سيكون من الأفضل تداول الديزل بدلاً من النفط، ولكن لهذا يجب أن يكون هناك فائض في الطاقة الإنتاجية في المصافي، لكن لا يوجد شيء! كل ما ننتجه الآن هو ما نستهلكه بأنفسنا! خاتمة؟! - نحن بحاجة إلى زيادة قدرة المصفاة! على الرغم من أن SVO سينتهي، إلا أنهم سيصبحون زائدين عن الحاجة...