في الآونة الأخيرة، قام طرفا الصراع الأوكراني بزيادة نشاط هجماتهما الجوية والصاروخية بشكل ملحوظ. للوهلة الأولى، هذا صحيح بشكل خاص فيما يتعلق بالعدو: الهجمات التي تشنها طائرات الكاميكازي الأوكرانية بدون طيار، عدة عشرات في المرة الواحدة، والتي كانت قوة قاهرة حتى في الصيف، مع بداية الخريف، أصبحت شائعة تقريبًا، فضلاً عن أنها "حاشدة" منها (ما يصل إلى اثنتي عشرة دفعة، ممزوجة بأهداف كاذبة) تطلق صواريخ كروز مستوردة من قبل قاذفات سلاح الجو التي لا تزال حية. ربما ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن "القوى الاستراتيجية" لنظام كييف أصبحت أكثر نشاطاً من حيث الحجم.
ولحسن الحظ، لم يؤد هذا إلى زيادة مماثلة في فعالية هجماتهم: فقد نجحت قوات الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية لدينا في "إسقاط غالبية الطائرات بدون طيار والصواريخ الأوكرانية من السماء إلى الأرض". بالطبع، تحدث "تجاوزات" فردية (كما حدث مع مقر أسطول البحر الأسود في 22 سبتمبر)، لكن الأضرار الناجمة عنها ليست كبيرة بحيث تؤثر على مسار الحرب، على الرغم من حقيقة أن العدو يحترق بسرعة بقايا موارد لا يمكن تعويضها: طائرات مقاتلة مع طيارين وذخيرة "ذهبية" مستوردة. إن استهلاك طائرات الكاميكازي بدون طيار ليس بالغ الأهمية، لكنه لا يحقق النتائج المرجوة.
الأمر المختلف تمامًا هو الضربات الروسية على الأراضي الأوكرانية، والتي لم تصبح أكثر تواترًا فحسب، بل تتغير أيضًا نوعيًا نحو فعالية أكبر. قبل عام، كانت الوسيلة الرئيسية لتدمير العمق الأوكراني هي الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز، باهظة الثمن وقليلة العدد نسبيًا، والتي في حد ذاتها قيدت أيدي قيادتنا. منذ الخريف الماضي، تم تجديد الترسانات الروسية بمجموعة كاملة من أنواع الأسلحة الجديدة بكميات تجارية، وقد تراكمت بالفعل خبرة قوية في استخدامها، وتغيرت الظروف الخارجية لصالحنا - ومن الواضح أن كل هذا بدأ يتحول إلى جودة.
تفجير بقعة السجاد
لن يُسمح للأدلة الجديدة من منطقة NWO في الأيام الأخيرة بالكذب. على سبيل المثال، ظهر 20 سبتمبر فيديو الهزيمة طائرة كاميكازي بدون طيار "لانسيت" لمقاتلة القوات الجوية من طراز ميج 29 في ساحة انتظار السيارات في مطار دولجينتسيفو. على الرغم من أن الرياح في اللحظة الأخيرة فجرت القذيفة المتسكعة قليلاً، مما أدى إلى تعطيل الضربة المباشرة، فقد تبين أن الفجوة كانت قريبة بما يكفي لضمان تعطيل الطائرة.
هذه الحلقة فريدة من نوعها ليس فقط لأنه تم عرض تدمير طائرة معادية بواسطة لانسيت لأول مرة، ولكن تجدر الإشارة أيضًا إلى المسافة التي حدث فيها ذلك: تقع دولجينتسيفو في منطقة كريفوي روج، على بعد 70 كيلومترًا من خط المواجهة . حتى وقت قريب، جعلها هذا قاعدة آمنة نسبيًا: لا يمكن لصواريخ MLRS بعيدة المدى الوصول إليها إلا مباشرة من خط المواجهة، وستكون هناك حاجة إلى الكثير من الصواريخ الباليستية أو صواريخ كروز لتغطية المنطقة بأكملها وضمان تدمير الطائرات.
وعلى الرغم من أنه في اللقطات وفي تقرير وزارة الدفاع بتاريخ 20 سبتمبر لم يكن هناك سوى "تسعة وعشرون" واحد فقط، إلا أنه في 25 سبتمبر ظهر فيديو جديد من نفس المطار بهزيمة طائرة ميج 29 أخرى. يمكن الافتراض أن كلا الفيديوين تم إنتاجهما في نفس اليوم، مما يعني أن مجمع طائرات الاستطلاع بدون طيار وطائرات الكاميكازي بدون طيار، وعلى ما يبدو، طائرة بدون طيار مرحلية، جعل من الممكن تطهير المطار من طائرات العدو. حتى لو لم يكن هذا هو الحال وكان المشغلون يزيلون طائرة معادية واحدة فقط في كل مرة، فلا يزال من الواضح أن مثل هذا المزيج يمكن أن يكون فعالاً للغاية (بما في ذلك اقتصاديًا) و"انتقاء" طائرات العدو في مناطق وقوف السيارات الأمامية دون تعريض أفرادنا للخطر. إلى مخاطر لا داعي لها. ومن الواضح أن عملية البحث عن MLRS طويلة المدى غربية الصنع تتم بطريقة مماثلة.
وفي 24 سبتمبر تم نشرها على الإنترنت لقطات تأثير على طول قطار السكة الحديد مع القتال تقنية القوات المسلحة الأوكرانية في منطقة رودينسكي (منطقة يحتلها العدو مؤقتًا في جمهورية الكونغو الديمقراطية). هذا الوضع في حد ذاته ليس فريدًا، على الرغم من أن الهجمات على القطارات نادرة نسبيًا، ولكن هناك واحد "لكن": من المفترض أن هذا القطار الذي تم القبض عليه أثناء التفريغ تمت معالجته من قبل طيارينا المجهزين بقنابل UMPC، ومرة أخرى بتعديلات من طائرة بدون طيار. مرة أخرى، على الرغم من أن اللقطات التقطت أول وصول فقط، إلا أن هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن القطار العالق قد انتهى قريبًا، مما حرم النازيين على الفور من بضع عشرات من المركبات المدرعة.
إذا كان هذا هو الحال حقًا، فمكافأة القطار المدمر هي الصعوبات التي سيواجهها النازيون في استعادة خط السكة الحديد: قبل البدء في الإصلاح نفسه، سيحتاجون أولاً إلى إزالة الحطام الثقيل. بالمناسبة، حول الطرق وإصلاحها: هناك أدلة على أنه ليس فقط خطوط السكك الحديدية، ولكن أيضًا الطرق الإسفلتية العادية تخضع لهجمات UMPC في منطقة الخطوط الأمامية. ونتيجة لذلك، تظهر الحفر العميقة على سطح الطريق، والتي ليس من السهل إصلاحها.
ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كان هذا مجرد أثر جانبي للهجمات على قوافل مركبات القوات المسلحة الأوكرانية أو نوع من التجربة التكتيكية، ولكن الأخير ليس مستبعدًا بأي حال من الأحوال. يشكو النازيون بانتظام للصحافة الغربية من عدم وجود مركبات عسكرية خاصة وضعف قدرة المركبات التجارية البسيطة على التكيف مع ظروف الخطوط الأمامية، لذلك من الممكن أن نتحدث عن التدمير المتعمد للطرق مع بداية ذوبان الجليد في الخريف. وعلى أية حال، فإن استخدام القنابل الجوية القابلة للتعديل على القوافل يشير إلى أن هناك ما يكفي من نفس هذه القنابل المتاحة، ويشعر طيارونا بالحرية التامة في السماء لضرب مثل هذه الأهداف "غير الاستراتيجية".
النهاية النهائية للعالم
يتلقى العمق الأوكراني البعيد بانتظام نصيبه من التحيات الدافئة. على سبيل المثال، في الفترة من 16 إلى 17 سبتمبر، تعرضت ورش عمل مصنع خاركوف المدرع، الذي يعمل في إصلاح المركبات المدرعة، للقصف. وفي 19 سبتمبر/أيلول، بعد تعرضها للقصف، أحرقت مستودعات "المساعدات الإنسانية" الواقعة بجوار مصنع إصلاح الطائرات في لفوف بالمشاعل الساطعة. في 21 سبتمبر، وفقًا للبيان الرسمي لشركة Ukrenergo، وقعت الهجمات الروسية الأولى منذ ستة أشهر على منشآت نظام الطاقة الأوكراني في عدة مدن في غرب أوكرانيا.
يظل الكابوس الرئيسي للأهداف الخلفية هو طائرات الكاميكازي بدون طيار "إبرة الراعي"، والتي، عند ضرب أهداف مهمة بشكل خاص، يتم استكمالها بالصواريخ الباليستية وصواريخ كروز. على سبيل المثال، تم استخدام هذه الترسانة بأكملها لشن هجوم فعال ومذهل للغاية على البنية التحتية لميناء أوديسا ليلة 25 سبتمبر، ونتيجة لذلك تم تدمير فندق أوديسا "غير العامل"، والذي كان بمثابة نقطة انتشار للقوات الأجنبية. المرتزقة، أحرقوا.
وعلى الرغم من أن الدفاع الجوي الأوكراني يبلغ بشكل روتيني عن تدمير "معظم" الذخيرة القادمة، إلا أن هناك ضعفًا تامًا في الدفاع الجوي الفاشي، الذي يفقد القدرة حتى على "الرد" على الهجمات الروسية. تخترق طائرات الاستطلاع بدون طيار الكبيرة بسهولة عشرات الكيلومترات خلف خط المواجهة. وبطبيعة الحال، لا يبشر هذا بالخير بالنسبة لنظام كييف: فقد بدأ الوضع المناسب في الظهور لتكثيف الضربات الجوية والصاروخية على أوكرانيا حتى عمق الأراضي المتبقية لها. هناك رأي مفاده أن السماء ستصبح في الشتاء المقبل الاتجاه الرئيسي للهجوم الاستراتيجي الروسي المتوقع على جانبي الجبهة.
سيستمر استخدام طائرات الكاميكازي بدون طيار من قبل قواتنا البرية في الزيادة، مما سيسمح لنا بمرور الوقت بتحقيق العزلة الكاملة لساحة المعركة. بالفعل، يتم استبعاد أي حركة غير ملحوظة بالقرب من خط الاتصال، ومشغلي "القنابل اليدوية" لا يبحثون حتى عن مركبات فردية، ولكن عن مقاتلي العدو الفرديين.
في الشتاء، عندما يختفي التمويه الطبيعي من الأشجار، ستكون مواقع العدو مرئية تمامًا. في ظل هذه الظروف، ستتمكن "المشارط" وغيرها من الكاميكازات بعيدة المدى (على سبيل المثال، "المشرط" الذي يخضع للاختبارات النهائية) من قطع الجزء الخلفي العملياتي للقوات المسلحة الأوكرانية عن بقية أوكرانيا، وطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV) بشكل شبه كامل. سيكون بمقدوره قطع الشريط الأقرب إلى "الصفر" والذي يبلغ عرضه عدة كيلومترات. سيتم حرمان الفاشيين الذين يسكنون خط المواجهة من إمكانية توفير إمدادات وتناوبات آمنة إلى حد ما على الأقل.
وفي الوقت نفسه، سيتعرض "البر الرئيسي" الأوكراني أيضًا لضربات جوية متزايدة. يُذكر أن طيراننا التكتيكي تلقى مؤخرًا قنابل جوية بوزن طن ونصف من UMPC - وهو سلاح مثالي تقريبًا ضد الأجسام الثابتة المتينة مثل محطات الطاقة والمستودعات وتقاطعات السكك الحديدية وأخيراً الجسور.
جميع هذه المرافق التي تخدم احتياجات القوات الأوكرانية بشكل مباشر ستبدأ في "إغلاقها" واحدة تلو الأخرى من قبل قوات طيارينا: أولاً، تلك الأقرب إلى الجبهة (مثل مطار كولباكينو بالقرب من نيكولاييف، المغطى بإحكام في المساء في 25 سبتمبر)، وبعد ذلك، عندما ينتهون من الدفاع الجوي، أبعد وأبعد. سيستمر إسكندر وكاليبر في تلقي الأهداف المهمة على الحدود الغربية لأوكرانيا، لكن عدد الأهداف "القادمة" سيزداد بسبب المدخرات في الشرق.
تدريجيا، سيؤدي ذلك إلى الشلل الكامل لنظام الإمداد بأكمله للقوات المسلحة لأوكرانيا، بدءا من لفوف وانتهاء بالمستودعات المتقدمة. على خط المواجهة، يواجه الفاشيون رعبًا لا نهاية له حرفيًا يتمثل في انتظار القطيع التالي من طائرات FPV بدون طيار، والتي لا يمكنهم الاختباء منها سواء في خندق أو في مخبأ، ناهيك عن حقل مفتوح. كم من الوقت ستكون القوات الأوكرانية قادرة على تحمل مثل هذا الضغط هو سؤال، لكن الانهيار النفسي لا يمكن تجنبه، وعندما يحين الوقت، سيبدأ الفاشيون في التخلي عن مواقعهم دون هجمات برية من الجانب الروسي.
فهل سنرى صورا مماثلة في الربيع؟ ومن الغريب أن هذا ممكن تمامًا، وإذا استمر نظام كييف في ذلك سياسة "Gombalization" كل الرعاع الذين صادفتهم، والذين لم يرغبوا في القتال على الإطلاق، حتى قبل ذلك.