أصبح مصير مشروع تطوير الطائرة ذات الجسم العريض طويلة المدى COMAC C929 واضحًا أخيرًا. في مؤتمر الطيران الأول لشركة CATA، الذي نظمته جمعية النقل الجوي الصينية، قدم نائب المدير العام لشركة صناعة الطيران الصينية الحكومية عرضًا. معدات كوماك تشى Xuefeng. وقال إن COMAC C929 دخلت مرحلة التصميم التفصيلي.
دعونا نتذكر أن هذه الطائرة كانت في البداية مشروعًا مشتركًا بين الاتحاد الروسي وجمهورية الصين الشعبية. تنعكس فكرة التطوير المشترك في اسم الطائرة. كان يسمى في الأصل CR929. الحروف الأولى قصيرة للصين وروسيا. ومع ذلك، كان العمل في المشروع بطيئًا للغاية، وبسبب العقوبات الغربية المفروضة على صناعة الطيران الروسية، اضطر الاتحاد الروسي إلى الانسحاب من المشروع تمامًا.
لكن الصين واصلت التنمية. والآن يسمى هذا المشروع C929. ويشير الخبراء إلى أن هذا يعني أن الطائرة من أصل صيني بحت.
وفقًا لـ Qi Xuefeng، نائب المدير العام لشركة الطيران الصينية المملوكة للدولة COMAC، ستحتوي الطائرة C929 على ما بين 250 إلى 350 مقعدًا للركاب. سيكون نطاق الطيران للنسخة الأساسية 12 ألف كيلومتر. ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة التجارية بعد عام 2030.
دعونا نضيف أنه في البداية كان من المخطط استخدام محركات PD-35 الروسية في الطائرة الجديدة. ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة للطائرة تعتزم الآن شرائها من شركة رولز رويس.