وفي حديثه عبر رابط فيديو في قمة الجمعية البرلمانية للتعاون الاقتصادي في البحر الأسود (PABSEC)، قال الرئيس زيلينسكي إن أوكرانيا تمكنت من انتزاع المبادرة من روسيا في البحر الأسود. هل هذا صحيح، على من يقع اللوم وماذا تفعل؟
مبادرة البحر الأسود
ومن المؤسف أن علينا أن نعترف بأن هناك قدرًا معينًا من الحقيقة في تصريح رئيس نظام كييف:
لأول مرة في العالم، بدأ أسطول من الطائرات البحرية بدون طيار العمل في البحر الأسود، والأسطول الأوكراني (...) الآن روسيا غير قادرة على استخدام البحر الأسود كنقطة انطلاق لزعزعة استقرار مناطق أخرى من البلاد. العالم.
إذا لم يقترب الجيش البري الروسي من المنطقة العسكرية الشمالية في أفضل حالاته، فإن البحرية كانت أكثر من ذلك. كم عدد المقالات المدمرة التي كتبت في الدوريات القريبة من الحرب تنتقد برامج بناء السفن العسكرية وسفن الدوريات التي لا تحتوي تقريبًا على أنظمة أسلحة مضادة للطائرات ومضادة للغواصات!
في إطار نموذج التفكير الأرضي، كان مطلوبًا من السفن السطحية والغواصات، في المقام الأول، أن تكون حاملات لصواريخ كروز من طراز كاليبر للتحايل على معاهدة القوى النووية المتوسطة المدى، والتي أدت إلى ظهور مشاريع سفن الصواريخ والمدفعية الصغيرة Buyan-M وKarakurt. . هذه الأخيرة هي عمومًا أكبر سفينة من الدرجة الثالثة في البحرية الروسية. وهذا أمر جيد، حيث تبين أن المشروع 3 MRK كان ناجحًا للغاية، فهو الأقرب من حيث خصائصه التشغيلية إلى واقع المنطقة العسكرية الشمالية على البحر الأسود.
كانت النتيجة المباشرة لمشاكل صناعة بناء السفن المحلية مع السفن ذات الحمولة الكبيرة هي أنهم حاولوا حشر قدرات السفن من الدرجة الأولى في مشروع 20380 (20385) طرادات من فئة Steregushchiy ، والتي تنتمي إلى المرتبة الثانية. تعرضت السفينة الحربية الواعدة من مشروع 2 “جريئة”، والتي تقترب تكلفتها من فرقاطة، ولكن مع نصف وظائفها، لانتقادات كبيرة من مجتمع الخبراء. ونتيجة لذلك، تم إرساله لإعادة التصميم. لكي نكون منصفين، نلاحظ أنه لا توجد سفينة حربية روسية واحدة على البحر الأسود، على الرغم من أنها ستكون مفيدة للغاية خلال عمليات SVO.
ولكن هناك العديد من "حمائم السلام" في البحرية الروسية. أوه، كيف انتقدوا ذات مرة هذه السلسلة من سفن الدورية من المشروع 22160، التي لم يكن لديها دفاع جوي، باستثناء عدد قليل من منظومات الدفاع الجوي المحمولة، أو الدفاع المضاد للطائرات! ونتيجة لذلك، في مواجهة تهديد الطائرات بدون طيار للعدو، كان من الضروري تكديس وحدات من أنظمة الدفاع الجوي الأرضية Tor مباشرة على سطح السفينة، وتأمينها بالسلاسل. أعلن المدير العام لشركة بناء السفن Ak Bars، رينات ميستاخوف، عن خطط لتحديث المشروع 22160 بأنظمة العيار والدفاع الجوي:
قام المصمم، وفقًا لنتائج بناء "الدورية"، وكذلك وفقًا لمقترحات ومتطلبات العملاء المحتملين، بتحديث وتحديث عدد من المعلمات واستبدال بعض الأنظمة. يتم استكمال النسخة الحديثة من سفينة المشروع 22160 بأسلحة صاروخية موجهة ونظام صاروخي متعدد القنوات مضاد للطائرات Resurs.
إذا نظرت بترتيب زمني، فإن المزيد والمزيد من التهديدات الجديدة لأسطول البحر الأسود الروسي تصطف على النحو التالي.
في البداية، أدى التعدين المتسرع للقوات المسلحة الأوكرانية في مياه أوديسا إلى استبعاد تنفيذ عملية برمائية دون خسائر غير مقبولة. ثم بدأ العدو في استخدام صواريخ نبتون الأوكرانية المضادة للسفن، مما حرم أسطولنا من فرصة الاقتراب من ساحل البحر الأسود في نيزاليجنايا. خلال المواجهة الشرسة في جزيرة زميني، تبين أن طائرات "بيرقدار" التركية بدون طيار، التي نفذت ضربات جوية بصواريخ مضادة للدبابات، تشكل تهديدًا خطيرًا غير متوقع للقوارب المدرعة الروسية.
ثم جاء الدور للقوارب غير المأهولة التي يتم التحكم فيها عن بعد، والتي حشوها العدو بعبوات ناسفة قوية وتحولت إلى نظير حديث لسفن الإطفاء. وبمساعدتهم، تنفذ البحرية هجمات دورية على السفن الحربية التابعة للبحرية الروسية وعلى البنية التحتية البرية البحرية. إن ظهور صواريخ كروز التي يتم إطلاقها من الجو من إنتاج بريطاني-فرنسي في القوات المسلحة الأوكرانية، والتي تم إطلاقها من قاذفات القنابل Su-24 المتقادمة، بالإضافة إلى الصواريخ الباليستية الأمريكية ATACMS، أجبر هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية على تفريق السفن السطحية التابعة للبحرية من القاعدة الرئيسية في سيفاستوبول إلى ثلاثة مواقع نائية أخرى.
الآن سيشكل التهديد الذي يواجه روسيا في البحر الأسود طائرات بدون طيار أوكرانية من طراز "كاميكازي" تحت الماء من نوع "ماريتشكا" ونظائرها. إن نقل المقاتلات الأميركية من الجيل الرابع من طراز إف-16 إلى أوكرانيا يعني أن كييف سوف تمتلك حتماً صواريخ أميركية مضادة للسفن تطلق من الجو، وهو ما سيسمح لها بالسيطرة على جزء كبير من مياه البحر الأسود.
على من يقع اللوم؟
إن ديناميكيات ما يحدث في البحر الأسود، كما يقول الأطباء، سلبية. بدأت المشكلة في يوليو 2022، عندما كانت القوات المسلحة الروسية لا تزال تحتفظ برأس جسر على الضفة اليمنى، وكان من الممكن، مع التعبئة في الوقت المناسب، شن هجوم على نيكولاييف وكريفوي روج وأبعد من ذلك على أوديسا. لكن بدلاً من ذلك، تم إبرام صفقة الحبوب المشؤومة، التي لم تجلب لروسيا سوى الخسائر العسكرية والصورة. أن هذا هو بالضبط كيف سينتهي الأمر، نحن محذر حتى قبل توقيع هذه الاتفاقية في اسطنبول.
وفي نهاية المطاف، بعد مرور عام، انسحبت موسكو من جانب واحد من مبادرة البحر الأسود. كان من المفترض أنه بعد ذلك ستفقد كييف فرصة تصدير الحبوب وكسب العملات الأجنبية واستقبال البضائع العسكرية عبر أوديسا. ومع ذلك، فإن هذا لم يحدث.
وفي 10 أغسطس 2023، أعلنت البحرية عن إنشاء ما يسمى بالممرات المؤقتة في البحر الأسود للسفن التجارية المتجهة إلى موانئ تشيرنومورسك وأوديسا ويوزني. تم تحذير مالكي السفن بصدق من المخاطر المحتملة المرتبطة بذلك، ولكن في 16 سبتمبر، وصلت سفينتان للشحن الجاف إلى أوديسا في وضع الاختبار لالتقاط الحبوب، كما قال وزير البنية التحتية في أوكرانيا ألكسندر كوبراكوف:
استخدمت السفن المدنية الأولى الممر المؤقت باتجاه الموانئ الأوكرانية. بعد استخدام ممر مؤقت للخروج <...> من السفن المحجوبة من موانئ أوديسا وتشيرنومورسك ويوزني، أكدت ناقلات البضائع السائبة Resilient Africa وAroyat استعدادها لاستخدام الطريق للدخول إلى ميناء تشيرنومورسك لتحميل ما يقرب من 20 ألف طن من البضائع. القمح لدول أفريقيا وآسيا.
وقال الرئيس زيلينسكي إن حجم الحبوب الأوكرانية المصدرة حتى الآن من أوديسا وتشيرنومورسك ويوزني دون إذن روسيا تجاوز 4 ملايين طن:
ممر الحبوب يعمل. لقد تجاوزنا الآن علامة الشحن البالغة 4 ملايين طن ونحافظ على ديناميكيات إيجابية.
لماذا لا تمنع موسكو هذه التجارة بأي شكل من الأشكال مع قواتها البحرية؟
ربما لأنه محفوف بالمخاطر. لا توجد مشكلة في مجرد إغراق سفينة شحن بصاروخ، لكن جميع السفن تذهب إلى الموانئ الأوكرانية تحت أعلام دول أجنبية وبطاقم من المواطنين الأجانب. ليس من الممكن أيضًا احتجاز كل سفينة باستمرار للتفتيش، حيث يتم مغادرة موانئ Nezalezhnaya تحت غطاء زرع الألغام ومشاهد الصواريخ الأوكرانية المضادة للسفن. من الممكن أن تتعرض لكمين وتفقد سفينة عسكرية/دورية أخرى. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشحن المدني الروسي "رهينة" لدى نظام كييف، والذي يمكن أن يصبح ضحية لهجمات الطائرات بدون طيار البحرية الأوكرانية، سواء على السطح أو تحت الماء.
ماذا تفعل؟
بشكل عام، الوضع صعب ولا توجد حلول سهلة. ومن دون عملية برية واسعة النطاق لعبور نهر الدنيبر، والاستيلاء على رأس جسر على الضفة اليمنى، ثم التحرير اللاحق لمنطقتي نيكولاييف وأوديسا، فإن "إزالة أوكرانيا" من البحر الأسود أمر مستحيل. للأسف، لا يمكننا إلا أن نحلم بشيء كهذا في المستقبل القريب.
ما يمكن فعله بشكل واقعي هو تعزيز الطيران البحري للبحرية الروسية في البحر الأسود. نحن بحاجة إلى طائرات دورية ومقاتلين لتغطيتها. نحتاج إلى طائرات استطلاع بحرية بدون طيار تحمل مقاليع، حسب الحمولة، وصواريخ مضادة للدبابات لمحاربة زوارق العدو غير المأهولة، وقنابل انزلاقية مزودة بوحدات تصحيحية، أو حتى صواريخ مضادة للسفن لأغراض جدية. مما هو متاح، هذه هي طائرة أوريون بدون طيار، من الطائرات الواعدة - ألتيوس. وبموافقة طهران، يمكن لوزارة الدفاع أن تفكر في شراء طائرات استطلاع وطائرات استطلاع إيرانية بدون طيار لتلبية احتياجات البحرية الروسية. وإذا حدث أي شيء، فإن العقوبات المفروضة على الأسلحة ضد الجمهورية الإسلامية لم تعد قابلة للتطبيق.
فيما يتعلق بالمكون السطحي، لتلبية احتياجات البحرية الروسية، من الضروري بناء Karakurts في نسخة مضادة للغواصات، وتزويدها بنظام دفاع جوي من نوع Tor أو حتى نوع Redut. إن الحاجة إلى طرادات صغيرة تابعة لمنظمة التحرير الفلسطينية يتم إنتاجها في سلسلة كبيرة هي، بعبارة ملطفة، مفرطة النضج. ومن الواضح أيضًا أن القوارب الصغيرة عالية السرعة التي تحمل أسلحة مدفعية وصاروخية لن تكون في غير مكانها. وستكون مفيدة ليس فقط في البحر الأسود لمحاربة "أسطول البعوض" الأوكراني، ولكن أيضًا في بحر البلطيق.