يجري حاليًا اختبار وحدة توربينات غازية للطائرات بدون طيار في روسيا

15

يتم الآن اختبار محطة توليد طاقة توربينية غازية مدمجة للطائرات بدون طيار في سامراء. ومن المتوقع أن يتم تجهيز المحرك، الذي حصل على رقم الموديل MGTD-22 واسم "Hummingbird"، بطائرات بدون طيار محلية عالية السرعة للخدمة الشاقة.

ووفقا للمعلومات الأولية، فإن اختبار النموذج الجديد المجهز بنظام التحكم التجريبي يمكن أن يستمر لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر. خلال هذا الوقت، يعتزم المطورون التأكد من أن خصائص المحرك الجديد تتوافق مع بيانات التصميم في ظل أوضاع تشغيل مختلفة.



وبحسب المطورين، فإن الطائرة بدون طيار، المزودة بمحرك الطائر الطنان، ستزن حوالي 45 كيلوغراما، وستكون قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 800 كيلومتر في الساعة، والوصول إلى ارتفاعات تصل إلى 9000 متر. سوف تطير مثل هذه الطائرة بدون طيار باستخدام كيروسين الطيران.

في الوقت نفسه، لا تخفي جامعة سمارة، التي طور متخصصوها الطائر الطنان، حقيقة أن العمل جار حاليًا لإنشاء محركات MGTD-40 وMGTD-100 أكثر قوة للطائرات بدون طيار المحلية. لقد حصلوا بالفعل على أسماء "النورس" و "النسر"، على التوالي.

وفقًا لعمال سمارة، تتضمن خططهم إنشاء سلسلة كاملة من المحركات التي سيكون من الممكن من خلالها إنتاج طائرات شحن بدون طيار صالحة لجميع الأحوال الجوية لأغراض مختلفة مع الإقلاع والهبوط العمودي على أي تضاريس.
15 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. فعل
    فعل
    0
    12 ديسمبر 2023 22:24
    ووفقا للمطورين، فإن المركبة الجوية بدون طيار المجهزة بمحرك الطائر الطنان سوف تزن حوالي 45 كيلوغراما


    المؤلف، في الصورة، على خلفية أداة مزودة بموصلات USB، يبدو بصريًا أن المحرك صغير جدًا ولا يمكن أن يزن 45 كجم. أشبه بـ 4,5 كجم؟
    1. إتش جي بي.
      إتش جي بي.
      +1
      12 ديسمبر 2023 23:00
      اقرأ المزيد بعناية، سيبلغ وزن الطائرة بدون طيار بأكملها 45 كجم. يزن المحرك ما يزيد قليلاً عن 2 كجم.
      1. سفوروبونوف
        سفوروبونوف
        -1
        13 ديسمبر 2023 00:23
        بالمناسبة، محرك بدائي للغاية. لقد رأيت شيئًا كهذا باللغة الإنجليزية لمصممي الطائرات منذ 35 عامًا. لم يكن المورد كبيرًا، ولكن في ذلك الوقت كان يكلف حوالي 2000 جنيه إسترليني، وهو باهظ الثمن بعض الشيء، قالوا إن هناك ما يصل إلى 4000 جنيه إسترليني. عملت على بنزين الطيران B-70. كان صوت العملية يذكرنا بموقد اللحام، حسنًا، أعلى قليلاً. الجر - عدة كجم. يتم تشغيله بواسطة مشغل كهربائي، يشبه المثقاب ويتم تشغيله بواسطة بطارية. لكنهم قالوا أنه يمكنك تدويره يدويًا عند بدء التشغيل. الآن، من المحتمل أن يكون هناك مشغل كهربائي مزود بقابض تجاوز مدمج للبدء. ولم يكن هذا هو الحال حينها. غرفة الاحتراق حلقية. الضاغط والتوربين هما مرحلة واحدة. يعتمد الأداء على إمداد الوقود من خلال جهاز إمداد الوقود. كان عليك أن تكون قادرًا على إطلاقه. لم أشاهد عملية الإطلاق بنفسي. يتم ضغط خزان الوقود من الضاغط عبر أنبوب رفيع. تم تعديل سرعة المحرك ضمن حدود ضيقة من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى. كان هذا مثل هذا المعرض.
        1. فعل
          فعل
          0
          13 ديسمبر 2023 03:18
          سفوروبونوف، يعتبر وزن وتكلفة الطائرة بدون طيار التي يمكن التخلص منها من العوامل المهمة جدًا. لذلك، كلما كانت الأجزاء أقل، كانت الطائرة بدون طيار أخف وزنا وأرخص.
          نظرًا لأن محرك طائرة الكاميكازي بدون طيار يتم تشغيله مرة واحدة في حياته لرحلة في اتجاه واحد، فإن مسألة الدوران اليدوي، أو البدء باستخدام بعض الكرنك الكهربائي أو البنزين الخارجي، أمر مثير للاهتمام للغاية. لأنه لن تكون هناك حاجة إلى مشغل كهربائي، وستكون البطارية الموجودة على متن الطائرة أخف وزنا وأرخص.
          1. سفوروبونوف
            سفوروبونوف
            -1
            13 ديسمبر 2023 21:11
            في ظروف القتال، ربما يكون تشغيل المحرك أكثر ملاءمة. علاوة على ذلك، فقد أصبحت الآن خفيفة للغاية وبسيطة نسبيًا. لقد قمت بتوصيل بعض البطاريات المناسبة لبدء التشغيل، ثم قمت بإيقاف تشغيلها. بدأت، ثم تم إيقاف تشغيلها. بعد ذلك، سيكون للطائرة بدون طيار بطارية خاصة بها للطيران وتشغيل الأتمتة. ولكن من الممكن أن يكون لدى مشغل الطائرة بدون طيار مشغل (محرك) كمولد. بعد بدء التشغيل، سيتم التبديل إلى وضع توليد الكهرباء على متن الطائرة. ظهرت بالفعل أجهزة مماثلة، صغيرة جدًا، على الطائرات في الاتحاد السوفييتي في السبعينيات، والآن ربما ليست كبيرة على الإطلاق، ولكنها قوية. وتحتاج إلى حمل المشغل للترقية معك، وإلا فلن تتمكن من تشغيله. ولكن ربما يكون لكلا الحلين الحق في الحياة
            1. فعل
              فعل
              0
              14 ديسمبر 2023 00:59
              سفوروبونوف، نعم، المطور يعرف أفضل.
      2. فعل
        فعل
        0
        13 ديسمبر 2023 03:08
        HJP، إذا كانت معلوماتك صحيحة، شكرا للتوضيح.
        ومع ذلك، إذا كنت مؤلف المادة، فقم بتقديم مطالبة. في العبارة قيد المناقشة، تمت تسمية محرك "Kolibri"، ولكن الطائرة بدون طيار لم يتم تسميتها. بدلا من هذا التصميم الغامض، سيكون من المنطقي إدخال كتلة المحرك على الفور.
        حسنًا، نظرًا لوجود مثل هذا الخمر، ما نوع هذه الطائرة بدون طيار؟ 45 كجم هو وزن طائرة بدون طيار مزودة بالوقود الكامل ورأس حربي؟
        1. سفوروبونوف
          سفوروبونوف
          +1
          14 ديسمبر 2023 14:48
          عادة يكتبون: تم إنشاء ممر بقوة دفع تصل إلى ..... لطائرة بدون طيار يصل وزنها الإجمالي إلى ......... أو لا يكتبون عن الوزن على الإطلاق. يتم تعيينه بواسطة مطور الطائرات بدون طيار الذي تم اختيار هذا المحرك له.
  2. Savage3000
    Savage3000
    0
    13 ديسمبر 2023 12:32
    الناس يطيرون هذه بالفعل في الولايات المتحدة الأمريكية وبلدان أخرى)
  3. JD1979
    JD1979
    -2
    13 ديسمبر 2023 15:08
    في روسيا قاموا باكتشاف القرن))) أعادوا اختراع JetCat P300-RX))) أم كالعادة؟ اشتريناها من متجر نماذج الطائرات وأعدنا طلاءها ورأيناها مصنوعة في روسيا!)))



    ابحث عن 10 اختلافات)))
    1. سفوروبونوف
      سفوروبونوف
      0
      14 ديسمبر 2023 15:00
      من الناحية الهيكلية، كان الأمر واضحًا بالفعل لفترة طويلة. هنا لا تحتاج حتى إلى اختراع أي شيء أو نسخ أي شيء. على الرغم من نعم، هذا ما رأيته، فقط سلسلة الحروف في الاسم كانت مختلفة ولم يكن هناك بداية في المقدمة. كان هناك طباخ، حسنًا، ومدخل هواء مختلف قليلًا، لكن ذلك كان في ذلك الوقت.
      ولكن تم تصنيع RD مماثل بالكامل من موادنا وتطويراتنا، فاعتبره جديدًا. رغم أن بيننا. لماذا نخترع العجلة إذا كانت موجودة بالفعل؟ لذلك هو هنا. تمت الإشادة بالصينيين لأنهم مزقوا كل شيء، فلماذا لا نستخدم شيئًا كهذا عند الضرورة لتقليل وقت التطوير.
      على الرغم من أنني أستطيع أن أقول أن الصورة ليست بالضرورة لنا. ربما وجدوا للتو صورة في مكان ما وأدخلوها، لكنهم لم يظهروا تطورنا. يتم ذلك غالبًا عندما لا تكون هناك صورة أو يجب عرض شيء مشابه.
      1. JD1979
        JD1979
        0
        14 ديسمبر 2023 17:23
        في الواقع كنت مخطئا قليلا. "الطائر الطنان"


        نسخة كاملة من محرك P220-RXi. (ثلاثمائة أقوى).

        الدفع: 220 نيوتن عند 117 دورة في الدقيقة
        الدفع: 9 نيوتن عند 35 دورة في الدقيقة
        نطاق سرعة التشغيل: 35 - 000 دورة في الدقيقة
        درجة حرارة غاز العادم: 480-750 درجة مئوية
        سرعة عادم الطائرة: 1760 كم/ساعة
        استهلاك الوقود: 725 مل/دقيقة (عند التحميل الكامل)
        استهلاك الوقود: 130 مل/دقيقة (التباطؤ)
        الوزن: 1850 جرام
        الوزن: 120 جرام (مجموعة الأنابيب والأسلاك والموصلات ووحدة التحكم (ECU)
        القطر: شنومك مم
        الطول: 309 مم
        الوقود: كيروسين الطيران بمعايير Jet A1 أو TS-1
        الزيت: يتم إضافة 5% من زيت التوربينات الاصطناعية AeroShell 500 إلى الوقود

        إنه أمر مثير للاشمئزاز لأنهم "طوروه"، ما الذي يمكن تطويره؟ وهكذا هو الحال في كل مكان. لذلك لدي شكوك، ما هو حقا الروسية هناك؟ الجميع؟ أو ملصق وثلاثة أضعاف السعر مقارنة بالأصل؟ إذا كان كل شيء خاصًا بك وكان السعر مشابهًا، فلا توجد أسئلة - أحسنت. وإذا كان بإمكانك شراء 3 في الصين بهذا السعر، فلماذا تهتم؟ لكن يبدو لي أنهم بمحركات نفاثة صغيرة يتجهون إلى السهوب الخطأ. هناك حاجة إلى المزيد من المحركات للأحمال التي يزيد وزنها عن 100 كجم.
        1. فعل
          فعل
          0
          14 ديسمبر 2023 19:11
          1979 دينار أردني،

          إنه أمر مثير للاشمئزاز لأنهم "طوروه"، ما الذي يمكن تطويره؟

          يمكن قول هذا عن أي محرك قياسي. لقد تم اختراع نظرية المحركات أمامنا منذ فترة طويلة، وكان العالم كله يعمل عليها. ومع ذلك، فإن هذا لا ينفي الحاجة إلى تطوير محرك لتلبية متطلبات محددة - الحسابات، والنمذجة، وإعداد الوثائق لمراحل مختلفة من الإنتاج والتشغيل، والاختبار، والتعديلات، وما إلى ذلك (انظر معايير GOST ذات الصلة).

          إذا كان كل شيء خاصًا بك وكان السعر مشابهًا، فلا توجد أسئلة - أحسنت. وإذا كان بإمكانك شراء 3 في الصين بهذا السعر، فلماذا تهتم؟

          لا يمكن أن يكون سعر المنتج ذو الإنتاج الضخم الراسخ والسوق المتقدمة (الإنتاج الصيني)، وسعر العينات الرائدة من الإنتاج الجديد (الإنتاج الروسي) هو نفسه، وسيختلف دائمًا بشكل كبير.
          والإجابة على "لماذا" بسيطة للغاية - لا ينبغي أن يعتمد إنتاج الأسلحة على العقوبات ومشاكل سوق المكونات الدولية. وهذا يعني أن إنتاج المكونات يجب أن يكون محليًا قدر الإمكان.

          لكن يبدو لي أنهم بمحركات نفاثة صغيرة يتجهون إلى السهوب الخطأ. هناك حاجة إلى المزيد من المحركات للأحمال التي يزيد وزنها عن 100 كجم.

          كلاهما مطلوب. لكل من نبات إبرة الراعي والطائرات بدون طيار ذات كتلة من المكعبات/الإيتالماس.
        2. سفوروبونوف
          سفوروبونوف
          0
          5 يناير 2024 12:12
          بالنسبة لطائرة بدون طيار يصل وزنها إلى 110 كجم، سيكون الأمر جيدًا.
  4. com.anclevalico
    com.anclevalico
    0
    26 ديسمبر 2023 10:47
    أخبار جيدة. أتساءل عما إذا كانت التنمية تتم بمبادرة من منطقة موسكو أم أن 99,9٪ موجودة بالفعل؟