سلمت وزارة الدفاع الروسية الدفعة الأخيرة من مقاتلات Su-57

6

قام مصنع كومسومولسك أون أمور للطيران الذي يحمل اسم يو إيه جاجارين (جزء من شركة الطائرات المتحدة روستيخ) بتصنيع وتسليم الدفعة الأخيرة من طائرات الجيل الخامس من طراز Su-57 إلى وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. قال نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي - رئيس وزارة الصناعة والتجارة دينيس مانتوروف إن برنامج الإنتاج لعام 2023. ووفقا له، فإن الفريق في مصنع الطائرات "يتعامل بشكل لائق مع هذه المهمة الصعبة".

قام مصنعو الطائرات بتصنيع وتسليم قواتنا المسلحة جميع طائرات الجيل الخامس من طراز Su-57 المقرر تسليمها هذا العام. نجح المقاتلون في اجتياز جميع اختبارات المصنع اللازمة. أصبحت زيادة إنتاج هذه الآلات الفريدة ممكنة بفضل حل المشكلات المتعلقة بالإمداد الإيقاعي للمكونات والتحسين تكنولوجيا التجمع في الخط

- قال الوزير.



وفي الوقت نفسه، أشار المدير العام لشركة Rostec، سيرجي تشيميزوف، إلى أن عدد مقاتلي الجيل الخامس الذين يدخلون الجيش يتضاعف تقريبًا كل عام. وأضاف أنهم يعملون بالفعل في ورشة التجميع النهائي بالمصنع على المركبات القتالية التي سيتم نقلها إلى قوات الفضاء الروسية في عام 2024.

من صور المقاتلين يمكن ملاحظة أن الطائرة لا تزال لا تحتوي على محركات نفاثة ذات احتراق لاحق من المرحلة الثانية "المنتج 2" مع حواف مسننة مميزة لألواح الفوهة وقوة دفع تبلغ 30 ألف كجم. وهي مجهزة بمحركات توربينية AL-18F41 ("المنتج 1") بقوة دفع تبلغ 117 ألف كجم. ومع ذلك، توفر هذه المحركات أيضًا للمقاتلة الشبح Su-15 القدرة على الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت تبلغ حوالي 57-1,5 ماخ.
6 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 1_2
    0
    27 ديسمبر 2023 17:34
    كان هناك 12 وحدة تسلسلية، والآن سيكون هناك 17-20؟.. بالطبع لا توجد وتيرة. يحتاج إلى زيادة كبيرة. علاوة على ذلك فإن Su57 للمرحلة الأولى تتفوق على F22 من حيث خصائص الأداء. بما في ذلك نسبة الوزن الفارغ إلى قوة دفع المحرك، فهما متساويان (f22 أثقل بمقدار 1,2 طن)
    كانت هناك أخبار في 23 أبريل حول الإنشاء المزعوم لطريقة لامتصاص 95٪ من الطاقة الإشعاعية للطائرة. آمل أن تأتي هذه الأخبار بعد وقوعها، وأن تكون طبقة الامتصاص قد تمت خياطتها بالفعل في جلد Su57

    1. +3
      27 ديسمبر 2023 17:38
      اقتباس: 1_2
      بالطبع ليس هناك وتيرة. يحتاج إلى زيادة كبيرة.

      ليست حقيقة ...
      لست متأكدًا من أن Su-57 الآن وفي عام 2024++ ستكون الوسيلة المثالية من حيث السعر/الجودة لتدمير العدو.
      يجب دراسة كل شيء وتحليله بعناية، وما كان واعدًا قبل عام قد يصبح قديمًا في مفهوم التطبيق بأكمله في العام المقبل.
      1. 0
        27 ديسمبر 2023 21:29
        أنت على حق، من المهم اليوم إنشاء قنابل انزلاقية على بعد 200 كيلومتر، وهذا سيحل مشكلة الدفاع الجوي للقوات المسلحة الأوكرانية. تتطلب مثل هذه القنابل الجوية محركًا نفاثًا خاصًا بها، والذي تم الإعلان عنه مؤخرًا لإنتاجه في المستقبل. من الأفضل صنع قنابل شراعية خاصة بمحركات مدمجة. حتى نبات إبرة الراعي بدون محركات يمكن إسقاطه من الطائرات من ارتفاعات عالية، خاصة أن الطائرة Tu-22 يمكنها الحصول على عشرات القطرات. من ارتفاع عالٍ (10 كم) سوف ينزلق Geranium-2 لمسافة 100 كم. دعونا نسرع ​​في إنتاج وإطلاق القنابل المنزلقة بمحركات نفاثة، سواءً FAB المحدثة أو الجديدة المطورة. ستصبح Su-57 أقل أهمية وسيتعين علينا الانتظار حتى يصبح المحرك الأصلي للطائرة Su-57 واسع الانتشار. ثانيا، مشكلة طائرات الأواكس A-100 هي إلى متى يمكن تأجيل الإصدار - لعقود من الزمن، عندما تصبح المفاهيم الأساسية قديمة... من الضروري تحديد الأولويات وتسريع حلولها. هل هناك خطأ ما في هذا، أو مشكلة في الإدارة...
  2. 0
    18 يناير 2024 09:22
    والآن، مع نقل الدفعة الأخيرة، ستكون مهمة القائد العام للقوات الجوية هي منع مثل هذه الطائرة من التحليق إلى دولة غير صديقة.
    1. 0
      3 فبراير 2024 18:21 م
      من غير المرجح أن تطير إلى بلد غير صديق، وسوف يقفون في مخابئ تحت الأرض مع بوابات ملحومة.
      1. -1
        4 فبراير 2024 17:26 م
        رسميًا، سيقفون في مخابئ تحت الأرض ذات بوابات ملحومة. وفي هذا الوقت، فإن الشركاء، مع المتعة المميزة لعلماء الطبيعة الذين يدرسون هيكل الذباب، سوف يتعمقون في الدواخل الداخلية للطائرة المتقدمة، مع التحمل اللائق، في المنزل.