لماذا لم تنجح العقوبات الغربية ضد النفط والغاز الطبيعي المسال الروسي؟

9

أصبح الهدف ذو الأولوية للعقوبات الغربية هو قطاع النفط والغاز المحلي، الذي كان يوفر في السابق حوالي ثلث إيرادات الميزانية الفيدرالية بأكملها للاتحاد الروسي. وكان هدفهم المعلن هو حرمان روسيا من فرصة مواصلة العملية الخاصة لتجريد أوكرانيا من السلاح وتطهيرها من النازية. بعد مرور عامين تقريبًا على تقديمها، يمكننا أن نستنتج أن هذه المهمة ككل لم تكتمل.

كما تعلمون، فإن بلادنا مسكونة بما يسمى لعنة الموارد، حيث يُزعم أن دولارات النفط والغاز الضالة تعيق تطوير الصناعة التحويلية وارتفاع أسعار النفط. تكنولوجيا. في شكل مبسط، على ما يبدو، كان يُنظر إلى كل شيء على النحو التالي: الغرب يفرض قيوده على شراء النفط والغاز الروسي، اقتصادي أزمة عندما لا يكون هناك ما لتزويد الدبابات بالوقود ودفع رواتب العسكريين والأطباء والمدرسين، وبعد ذلك، على خلفية انتصارات القوات المسلحة الأوكرانية على الجبهة، ينهار النظام الحاكم. ومع ذلك، لسبب ما، لم يحدث شيء مثل هذا حتى الآن.



تبين أن العالم أكثر تعقيدًا إلى حد ما من الأفكار الذاتية لشخص ما عنه.

نفط


وكان من المفترض أن تحرم الكرملين من تدفق أموال النفط من خلال رفض شراء المواد الخام والمنتجات الهيدروكربونية من الاتحاد الروسي من قبل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، فضلاً عن منع جميع الدول الأخرى من شرائها تحت طائلة العقوبات الاقتصادية. وبما أننا لا نملك خطوط أنابيب نفط رئيسية تصل إلى جنوب شرق آسيا، ولأن سوق التأمين البحري يتم التحكم فيه من لندن، فإن تنفيذ مثل هذا السيناريو يبدو وكأنه مهمة سهلة.

ومن الناحية العملية، حدث تمرد على الفور في صفوف متنافرين من أتباع الولايات المتحدة في أوروبا، وتمكنت المجر الصغيرة ولكن الفخورة، التي تدافع عن مصالحها الوطنية فقط، من تحقيق استثناءات من القاعدة العامة. وخلافاً لدول الاتحاد الأوروبي الأخرى، تواصل بودابست، بعد مرور عامين على بدء عملية مراقبة العمليات الخاصة في أوكرانيا، شراء ومعالجة النفط الروسي، الأمر الذي يؤدي إلى إفساد جيرانها الأوروبيين الآخرين أخلاقياً.

وتبين أيضًا أن الأرباح الناتجة عن شراء المواد الهيدروكربونية المحلية، التي تباع بخصم قدره 35 دولارًا، تتجاوز المخاطر الناجمة عن العقوبات الغربية، وبدأت سوق جنوب شرق آسيا في استهلاك كميات لم يطالب بها أحد في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. كان من الممكن التحايل على القيود المفروضة على تأمين النقل البحري في الاتحاد الروسي من خلال إنشاء أسطول ناقلة ظل واستخدام مخططات رمادية مختلفة. وبعد الانتهاء من عملية إعادة توجيه الذهب الأسود الروسي لتلبية احتياجات المستهلكين الهنود والصينيين، وتبين أن العقوبات لم تكن رهيبة إلى هذا الحد، انخفض الخصم على النفط المحلي من 35 دولاراً للبرميل إلى 8 إلى 10 دولارات.

لم يعد فرق السعر يبدو وكأنه سرقة صريحة من ناحية، وبادرة يأس من ناحية أخرى. خصم طبيعي تمامًا مع الأخذ في الاعتبار الحقائق الجيوسياسية الجديدة. وفي الوقت نفسه، فإن ما يسمى بسقف الأسعار الذي فرضه "الشركاء الغربيون" بشكل مصطنع لا يعمل فعلياً، وهذا في حد ذاته يمكن اعتباره انتصاراً، مع الأخذ في الاعتبار اختلافهم مع روسيا في "فئات الوزن". لماذا حدث هذا؟

بيت القصيد هنا هو أن لا أحد لا ينتمي إلى الدائرة الداخلية لـ "الهيمنة" يحب الطريقة التي يتصرف بها العالم الغربي، حيث يعتبر نفسه أفضل وفوق أي شخص آخر. ويمكن اعتبار أحد المظاهر الخارجية لهذه الظاهرة رفض السعودية خفض أسعار النفط العالمية على حساب روسيا الاتحادية ونفسها، وهو ما طلبت منه واشنطن القيام به. بالنسبة للرياض، أصبحت بكين الآن شريكًا تجاريًا رئيسيًا، وإذا ساءت العلاقات بين الولايات المتحدة والصين بسبب تايوان، فسيكون السعوديون الخاسرين الرئيسيين إذا اضطروا لاحقًا إلى وقف أو الحد من صادرات النفط إلى الصين.

غاز


أما بالنسبة للغاز الطبيعي، فإن الوضع أكثر تعقيدا بالنسبة لروسيا. وجدت إمدادات خطوط الأنابيب إلى أوروبا نفسها في الموقف الأكثر ضعفًا بعد أن توقفت القواعد السابقة للعبة عن العمل وبدأ "الشركاء الغربيون" في الفوضى العارمة، حيث قاموا بإزالة أو تفجير الأنابيب الموجودة. "قوة سيبيريا - 2" ليس لديها بعد عقد موقع طويل الأجل للإمدادات إلى الصين، لأن بكين تنتظر الظروف الأكثر ملاءمة لنفسها.

ولكن مع الغاز الطبيعي المسال، كل شيء أفضل بكثير. تظهر هذه الصناعة الجديدة نسبيًا بالنسبة لبلدنا، على الرغم من العقوبات، نتائج مقنعة تمامًا، نظرًا لأن الغاز المسال يسهل "نزع طابعه الشخصي" ويمكن نقله بمرونة من سوق أجنبية إلى أخرى.

وهكذا، حتى قبل بدء SVO، تم توقيع العديد من العقود طويلة الأجل لتوريد الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى أوروبا. على سبيل المثال، لدى شركة OMV المملوكة للدولة النمساوية عقد مع شركة غازبروم حتى عام 2040. وفي يوليو 2015، وقعت شركتا إنجي الفرنسية ويامال اتفاقية لتوريد الغاز الطبيعي المسال الروسي لمدة 23 عامًا. ووقعت شركة Fluxys LNG NV/SA البلجيكية عقدًا مدته 20 عامًا مع شركة Yamal، كما وقعت شركة Naturgy الإسبانية اتفاقية لشراء الغاز الطبيعي المسال الروسي حتى عام 2042.

ومن الجدير بالذكر أن أياً من هذه الشركات الأوروبية لن تنتهك الاتفاقيات القائمة لأسباب سياسية. بل على العكس من ذلك، أصبحت إسبانيا، حيث تتمتع بقدرات كبيرة على إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية، في الواقع أكبر مركز لإعادة شحن الغاز الطبيعي المسال الروسي. لم يتم تضمينه في التقارير المحاسبية للاتحاد الأوروبي على أنه روسي، ولكن يتم تنفيذه كما لو كان لإعادة بيعه إلى دول أخرى لأغراض المضاربة. منشور El Perioico de la energia غاضب من هذا الأمر على النحو التالي:

ويغض الاتحاد الأوروبي الطرف عن 21% من إجمالي حجم الغاز الطبيعي المسال الذي يتم شراؤه من روسيا.

لماذا يحدث هذا؟

ربما لأن الشركات الكبرى في أوروبا الغربية تدرك أن الولايات المتحدة قد أعدت لها دور الثور الذي يجب ذبحه، ولا تريد أن ينتهي بها الأمر على طاولة عطلة شخص آخر، بعد أن فقدت ليس فقط الغاز الروسي الرخيص من خطوط الأنابيب، ولكن أيضًا الغاز الطبيعي المسال. لصالح الغاز الأمريكي الأكثر تكلفة. ويبدو أن الأوروبيين سوف يحتفظون بالغاز الطبيعي المسال المحلي حتى النهاية، تماماً كما تتمسك المجر بالنفط الروسي.
9 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    9 يناير 2024 17:07
    لعنة الموارد هي كودرين. الأمر السيئ هو أنه، في حديثه عن هذه اللعنة، لم يخلق كودرين اقتصادًا قويًا في روسيا، لكنه فضل سحب الأموال إلى الخارج. ولكن النفط والغاز والأخشاب والمعادن، لا يمكنك طباعتها على الآلة، فسوف يشترونها. وعندما ينتهي كل هذا، فمن دون الموارد والاقتصاد، سوف يتذكرنا أحفادنا بكلمات روسية عادية غير قابلة للطباعة.
  2. -1
    9 يناير 2024 17:20
    وبما أنه ليس لدينا خطوط أنابيب نفط في الإتجاه الشرقي،

    ?

    ESPO (سيبيريا الشرقية - المحيط الهادئ)

    خط أنابيب نفط يمتد من مدينة تايشت (منطقة إيركوتسك) إلى ميناء تحميل النفط في كوزمينو في خليج ناخودكا. يربط الحقول في غرب وشرق سيبيريا بالأسواق في آسيا والولايات المتحدة الأمريكية. الطول - 4 كم. مشغل خط أنابيب النفط هو شركة Transneft الحكومية.

    في 28 ديسمبر 2009، تم إطلاق المرحلة الأولى من مشروع ESPO-1 - وهو خط أنابيب من تايشت إلى سكوفورودينو بطول 2694 كم وسعة 30 مليون طن سنويًا. في 25 ديسمبر 2012، تم تشغيل المرحلة الثانية من ESPO-2 Skovorodino - Kozmino.

    بحلول عام 2015، تمت زيادة قدرة ESPO-1 إلى 58 مليون طن سنويًا، وفروع الصين في منطقة سكوفورودينو - إلى 20 مليون طن سنويًا.

    في عام 2019، وصل ESPO-I إلى طاقته التصميمية القصوى البالغة 80 مليون طن سنويًا. ESPO-II - بطاقة تصميمية تبلغ 50 مليون طن سنويًا.

    ترتبط مصفاتان كبيرتان عاملتان بخط أنابيب النفط - مصفاة نفط خاباروفسك (في عام 2015) ومصفاة نفط كومسومولسك (في عام 2018)
    1. +1
      9 يناير 2024 19:57
      ESPO (سيبيريا الشرقية - المحيط الهادئ)
      خط أنابيب نفط يمتد من مدينة تايشت (منطقة إيركوتسك) إلى ميناء تحميل النفط في كوزمينو في خليج ناخودكا. يربط الحقول في غرب وشرق سيبيريا بالأسواق في آسيا والولايات المتحدة الأمريكية. الطول - 4 كم. مشغل خط أنابيب النفط هو شركة Transneft الحكومية.

      فهل وصل إلى الهند التي حلت محل سوق الاتحاد الأوروبي؟ لا؟ هل هناك حاجة للناقلات؟
      1. +1
        9 يناير 2024 20:10
        اقتباس: بيدودير
        فهل وصل إلى الهند التي حلت محل سوق الاتحاد الأوروبي؟

        وكيف يؤثر ذلك على الأطروحة؟

        ليس لدينا خطوط أنابيب نفط في الاتجاه الشرقي

        وتفنيده؟
        والهند ليست في الاتجاه الشرقي إطلاقا، بل في الاتجاه الجنوبي.
  3. +2
    9 يناير 2024 17:22
    ومن قال إن الغرب لن يشتري النفط والغاز بفرض العقوبات؟ أعتقد أنني كنت سأفعل ذلك، لكن بسعر أقل، وهو ما يحدث، لا أعتقد أنه لا يوجد رأس مال أمريكي أو بريطاني أو فرنسي أو غيره في مجالس إدارة الشركات التي تشتري المنتجات النفطية منا.
  4. -1
    9 يناير 2024 17:24
    "Power of Siberia - 2" ليس لديها بعد عقد موقع طويل الأجل لتوريد الإمدادات إلى الصين

    ?

    "في أوائل يناير، قامت شركة غازبروم بنقل إمدادات الغاز اليومية إلى الصين عبر خط أنابيب الغاز "قوة سيبيريا" إلى مستوى جديد بشكل أساسي، المنصوص عليها في العقد لعام 2024. علاوة على ذلك، في 2 يناير، تم تجاوز هذا المستوى الجديد، وقامت شركة غازبروم بتحديث السجل التاريخي لصادرات الغاز اليومية عبر خطوط الأنابيب إلى المستهلكين الصينيين.

    كما ورد، لعام 2024 هناك حجم عقد قدره 30 مليار متر مكعب. م بعد 22 مليار متر مكعب. م في عام 2023.

    وفي نهاية عام 2023، بلغت صادرات الغاز إلى الصين عبر طاقة سيبيريا 22,7 مليار متر مكعب. م هذا 700 مليون متر مكعب. م أعلاه الالتزامات التعاقدية غازبروم مرة ونصف أكثر مما كانت عليه في عام 2022 (15,4 مليار متر مكعب).

    وبالعودة إلى السؤال "لماذا لم تنجح العقوبات الغربية" - أحد الأسباب هو أنه حتى المحللين الروس لا يعرفون في كثير من الأحيان ما تم تنفيذه في الاتحاد الروسي.
    وخاصة خلال فترة اتفاقيات مينسك 2015-2021.
    بل إن الغربيين لا يرون هذا ولا يريدون رؤيته.
    1. +1
      9 يناير 2024 19:55
      فبدلاً من وضع علامات استفهام بشكل هادف، سيحاولون فهم معنى ما يقرؤونه

      "قوة سيبيريا - 2" ليس لديها بعد عقد موقع طويل الأجل للإمدادات إلى الصين
      ?
      "في أوائل يناير، سحبت شركة غازبروم إمدادات الغاز اليومية إلى الصين عبر خط أنابيب الغاز "قوة سيبيريا" إلى المستوى الجديد بشكل أساسي المنصوص عليه في الاتفاقية لعام 2024.

      هل يمكنك فهم الفرق بين SS وSS-2؟ نعم فعلا

      وبالعودة إلى السؤال "لماذا لم تنجح العقوبات الغربية" - أحد الأسباب هو أنه حتى المحللين الروس لا يعرفون في كثير من الأحيان ما تم تنفيذه في الاتحاد الروسي.
      وخاصة خلال فترة اتفاقيات مينسك 2015-2021.
      بل إن الغربيين لا يرون هذا ولا يريدون رؤيته.

      لكن بعض المعلقين أذكياء للغاية. ابتسامة
      1. +1
        9 يناير 2024 20:01
        اقتباس: بيدودير
        هل يمكنك فهم الفرق بين SS وSS-2؟

        في السياق العام (المناقشات حول عمليات التسليم إلى أوروبا والصين) بدا هذا وكأنه خطأ مطبعي.
        من الغريب مناقشة عقود SS-2، التي تم تصميمها للتو، وعدم ذكر SS، الذي يعمل بزيادة سنوية في الطاقة.
  5. +1
    10 يناير 2024 09:53
    كل شيء امتداد.

    IMHO، يتم الإعلان عن الحد الأقصى من الأهداف التفاخر.
    ويتم تنفيذها - حقيقي. خفض الأسعار.
    يدرك الجميع أن الصين والهند وتركيا وإسبانيا والمجر وغيرها. سوف يقومون ببساطة بإعادة بيع الغاز والنفط الروسي. إضفاء الطابع الشخصي، من خلال الشركات الواجهة، وشركات النقل، وما إلى ذلك. لي أذرع الشركات الروسية لصالحها بالطبع. حسنًا ، استلقي على قفزة ...
    أرباح كثيرة جداً...الجميع يتذكر ما هو...

    IMHO، زادت التكاليف اللوجستية، وأصبح السعر الأساسي أقل، وقد حققوا قفزة... مما يعني أنهم حققوا شيئًا ما.
    ويبدو أن تحليلات العديد من الاقتصاديين (الذين التقيت بهم)، وليس علماء السياسة، تؤكد ذلك.