ميشوستين: في غضون ست سنوات من المتوقع أن تظهر أكثر من 600 طائرة جديدة في روسيا

28

وأشار رئيس الحكومة الروسية ميخائيل ميشوستين، خلال اجتماعه مع نواب رئيس الوزراء، إلى أن مجلس الوزراء وافق على برنامج لإنتاج طائرات محلية جديدة ومحركات وأدوات طيران.

وقال إنه خلال السنوات الست المقبلة، يتعين على الشركات الروسية إنتاج أكثر من 600 طائرة جديدة. يجب أن تكون هذه بشكل أساسي الطائرات الرئيسية MS-21، وSuperjets، وIl-96-300 ذات الجسم العريض، بالإضافة إلى Tu-214 وIl-114 الإقليمية للرحلات الجوية على الطرق المحلية.



بالإضافة إلى ذلك، تنص المبادرة الحكومية على تخصيص الأموال لزيادة الإنتاج ذي الصلة، تقني إعادة تجهيز المصانع والقيام بأنشطة التطوير. سيتم أيضًا تنفيذ العمل لإنشاء مواد ومكونات إلكترونية جديدة.

في المجموع، سيتم تخصيص حوالي 280 مليار روبل لبرنامج إنتاج الطائرات والمعدات. سيتم أخذ الأموال على أساس السداد من صندوق الرعاية الوطنية.

وفي الوقت نفسه، سيتم تسليم 142 طائرة سوبرجيت جديدة، و270 طائرة ركاب ضيقة البدن من طراز MS-21-310، و70 طائرة من طراز Il-114-300 للمسافات القصيرة، و115 طائرة من طراز Tu-214 متوسطة المدى، و12 طائرة عريضة البدن من طراز Il-96-300. وضعت تحت تصرف شركات الطيران الروسية.

وشدد رئيس الحكومة أيضًا على أنه في ظل ظروف العقوبات، فإن الأسطول الجوي الحديث للاتحاد الروسي له أهمية كبيرة لربط المناطق الروسية.
28 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. com.sannyhome
    com.sannyhome
    0
    15 يناير 2024 15:26
    A-50 ليس في القائمة....
  2. فلاديمير توزاكوف
    فلاديمير توزاكوف
    +4
    15 يناير 2024 15:35
    المذكرة. يجب أن تظهر وظهرت - هناك اختلافان كبيران. ولكن من الأفضل أن أقول المزيد، ربما سيظهر شيء ما في النهاية.
  3. ضيف غريب
    ضيف غريب
    +2
    15 يناير 2024 15:36
    حسنا، حسنا - على مستوى بوينغ. 100 طائرة سنويا.
    1. فلاديمير توزاكوف
      فلاديمير توزاكوف
      +1
      15 يناير 2024 15:51
      نسخة مطابقة للأصل. تم إنشاء Boeing من خلال التعاون وتوريد مجموعات وأجزاء مختلفة من اثنتي عشرة دولة (بما في ذلك مصبوبات التيتانيوم من الاتحاد الروسي، وما إلى ذلك). تم بناء Boeing من قبل شركات من اثنتي عشرة دولة، ولدى الاتحاد الروسي طلب من حيث الحجم أقل تعاونًا - اثنان اختلافات كبيرة..
      1. ضيف غريب
        ضيف غريب
        +2
        15 يناير 2024 15:53
        حسنًا، هذا يعني أكثر بكثير من شركة بوينغ.
    2. نيكولاي إيجوريفيتش كوفاليف
      نيكولاي إيجوريفيتش كوفاليف
      0
      27 فبراير 2024 17:08 م
      أعتقد أنهم سيتمكنون من إدارتها خلال عامين. لماذا نحتاج إلى هذه البوينغ، آه!
  4. 86
    86
    +5
    15 يناير 2024 15:47
    سيكون هناك 60 ألف دراجة نارية صينية جديدة.
  5. نلتون
    نلتون
    +3
    15 يناير 2024 15:56
    ليس من الواضح سبب إعطاء مثل هذه الأرقام.
    حتى لو سارت جميع البرامج كما هو متوقع -
    بشكل موضوعي، للحفاظ على أسطول مكون من 1000 طائرة (وهذا يكفي لأكثر من 100 مليون مسافر سنويًا)، تحتاج إلى تحديث 40 طائرة سنويًا.
    وبناءً على ذلك، فإن بناء المصانع ذات القدرات الأعلى بشكل جذري هو مجرد إسراف في الإنفاق.
    لا يتعلق الأمر بالتجميع النهائي فحسب، بل يتعلق أيضًا بجميع مجموعات المكونات.
    لنفترض أجنحة MS-21:

    يقول ألبرت: "باستخدام هذه المعدات، يمكننا إنتاج ما يصل إلى 12 مجموعة سنويًا". – قمنا حتى الآن بوضع المواصفات الفنية لتصنيع وتوريد النسخ الاحتياطية لمحطات التجميع روسية الصنع، وذلك لزيادة الطاقة الإنتاجية لفرع شركة AeroComposite JSC في مدينة أوليانوفسك لضمان إنتاج 36 طائرة MS-21- 310 مجموعات الأجنحة سنويا

    الأمر ليس واضحًا تمامًا، 36 يشمل الـ 12 الموجودة، أو بالإضافة إليهم، ولكن على أي حال الترتيب واضح، أول 3 سنوات من هؤلاء الـ 6 لا تزيد عن 12 MS-21 سنويًا، ثم النمو، دعنا نقول 24+36+48 بإجمالي 144 على مدى 6 سنوات في ظل ظروف مثالية.
    و 48 MS-21 سنويًا هي بالفعل سعة فائضة بشكل عام ؛ بعد السنوات الأولى من التجديد ، ستكون هناك مشاكل أخرى في المبيعات..

    هناك مشاكل أكثر بكثير مع PD-8، ولم تكن هناك حتى رحلة واحدة معه.
    وبناءً على ذلك، بعد رحلة واحدة، لا يزال هناك أكثر من عام واحد للحصول على الشهادة، ومع استمرارها، سيتم تقييد وتيرة الإنتاج.

    طراز توبوليف 214، والذي كان من المفترض أن يصبح من الناحية النظرية السيارة الأكثر شعبية خلال فترة تطوير النماذج الجديدة - بشكل عام، كل شيء محزن
    https://tehnoomsk.ru/archives/10605

    توجد طائرة Tu-214 واحدة في ورشة التجميع النهائية في قازان، ولم يصل إليها الاثنان المتبقيان بعد في شكل مجموعات غير مكتملة.

    بشكل عام، إذا تمكنت UAC و UEC بحلول عام 2030 من الوصول إلى 50-60 طائرة سنويًا، فسيكون ذلك إنجازًا ومعجزة اقتصادية.
    لكن عندما نتذكر أن السيارة الحالية تضم حوالي 600 سيارة، فإن التأثير الإعلامي سيكون معاكسًا تمامًا.
    1. قبل
      قبل
      +4
      15 يناير 2024 18:04
      برافو، أوليغ.
      أرى أن أكاذيب ميشوستين الصريحة قد هزت حتى تفاؤلك.
      لذلك، في الصناعات الأخرى ليس أفضل. لكنهم يكذبون بعناية أكبر هناك.
      1. نلتون
        نلتون
        -1
        15 يناير 2024 18:15
        اقتباس من قبل
        وفي الصناعات الأخرى ليس الأمر أفضل.

        في معظم الآخرين هو أفضل بكثير.
        لأنه من الممكن توصيل المكونات الغربية المتساقطة - مع نظائرها الصينية والروسية ونفس المكونات الغربية، ولكن وفقًا للمخططات الرمادية.

        في صناعة الطيران، مع محركات الطائرات، هذا لا يعمل.
        الصين لا تصنعها، ولا يمكنك تثبيتها وفقًا للمخططات الرمادية، لكن الأنظمة الروسية، على أي حال، تحتاج إلى اختبارها واعتمادها بشكل جدي.

        لكنهم يستثمرون الأموال في بناء/توسيع المصانع، وأصبح سوق المبيعات مضمونًا الآن.
    2. طيران
      طيران
      0
      16 يناير 2024 07:52
      لذلك يتم غسلهم جميعًا من ظهر البطة، والتي ستتذكر بعد 6 سنوات ما بادر به ميشوستين. ماذا لم يقل رئيسنا؟ وليس كيس بصل لعين.
      1. نلتون
        نلتون
        0
        16 يناير 2024 09:29
        اقتبس من فو
        من سيتذكر بعد 6 سنوات

        لا يزال الناس يتذكرون البرتغال.
        1. طيران
          طيران
          0
          17 يناير 2024 06:43
          اقتبس من نلتون.
          اقتبس من فو
          من سيتذكر بعد 6 سنوات

          لا يزال الناس يتذكرون البرتغال.

          في ديسمبر/كانون الأول 1999، نُشر مقال نظري لرئيس الوزراء آنذاك فلاديمير بوتين، بعنوان "روسيا في مطلع الألفية"، واحتوى على الملاحظات التالية: من الضروري التغلب على الأزمة التي طال أمدها وتهيئة الظروف المسبقة لتحول سريع ومستدام. التنمية الاقتصادية والاجتماعية للبلاد. وأشار فلاديمير بوتين حينها إلى أنه "أؤكد أن الأمر سريع، حيث لم يتم منح البلاد الوقت الكافي للتكثيف"، وتابع: "هذه هي حسابات الخبراء. من أجل تحقيق نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي على مستوى الحديث البرتغال وإسبانيا - دول ليست من قادة الاقتصاد العالمي، سنحتاج إلى ما يقرب من 15 عامًا بمعدل نمو الناتج المحلي الإجمالي لا يقل عن 8% سنويًا. إذا تمكنا من الحفاظ على معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 15% سنويًا على مدى وفي غضون الخمسة عشر عاماً نفسها، فسوف نصل إلى المستوى الحالي لنصيب الفرد من إنتاج الناتج المحلي الإجمالي في بريطانيا العظمى أو فرنسا.

          صحيفة "كوميرسانت"

          الإنترنت هكذا... لا تنسى. لكن الأهداف لم تتحقق.. وهم المسؤولون عن ذلك.. على كل حال، البرتغال وإسبانيا.
  6. اسات عليمكولوف
    اسات عليمكولوف
    +2
    15 يناير 2024 16:03
    لماذا يمكنك الكذب هكذا؟
  7. فايفر
    فايفر
    +1
    15 يناير 2024 17:34
    يمكنك الاقتباس بأمان من ستانيسلافسكي، هذا من ناحية، ولكن من ناحية أخرى، من الواضح أن كبار المسؤولين في البلاد لا يستطيعون إعلان من يعرف ماذا سيحدث .....
  8. لينكوفيتش تشوموفسكي
    لينكوفيتش تشوموفسكي
    +1
    16 يناير 2024 00:45
    إذا توترت جميع دوائر تصميم الطائرات، فسيتم تنفيذ الخطة.
  9. 1_2
    1_2
    +1
    16 يناير 2024 01:09
    صنع 100 طائرة في السنة؟ يبدو أن ميشوستين يعتمد على مساعدة "متخصصي" خوسنولين؟
  10. أفيدي
    أفيدي
    +2
    16 يناير 2024 06:51
    الطائرة بعد ثلاثة أيام... هؤلاء كاذبون
  11. com.anclevalico
    com.anclevalico
    0
    16 يناير 2024 08:33
    معالج بالرغم من ذلك. شيتاناما! حول 3000 بوتين إلى 600 بإشارة من يده فقط.
  12. صاروخ
    صاروخ
    +1
    16 يناير 2024 08:49
    إنه لا يكفى. انا أقول 6000...
  13. سيرجي لاتيشيف
    سيرجي لاتيشيف
    0
    16 يناير 2024 13:20
    شيء ركز عليه المعلقون على الآلات الكبيرة.
    وربما كان يقصد جميع أنواع شاحنات الذرة، والطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا...
    من الممكن إنتاج 100 طائرة بدون طيار – سيارات طائرة – سنوياً..
    1. طيران
      طيران
      0
      17 يناير 2024 06:45
      ماذا يعني ولمن... وهذا سر كبير.
  14. الأورغ
    الأورغ
    +2
    16 يناير 2024 14:26
    الشيء الرئيسي هو أن تقول المزيد، مما يعني أنهم سوف يعطونك المزيد من المال. وبعد 6 سنوات لن يتذكر أحد هذا الوعد.
  15. GN
    GN
    +2
    16 يناير 2024 17:34
    إما أن يموت الحمار أو الباديشة! عندما يتكلم يشعر وكأنه موهوم !! 600 طائرة؟؟ حسنًا، إنهم يكذبون، ربما 100-200، وهذا مبالغ فيه!
  16. أليكس بان
    أليكس بان
    0
    20 يناير 2024 19:09
    باعتباري متخصصًا عمل في صناعة الطائرات لمدة 40 عامًا، سأقول - هراء !!!
  17. Savage3000
    Savage3000
    0
    13 فبراير 2024 21:33 م
    كيف حصلت على هذه الثرثرة؟
  18. ont65
    ont65
    0
    18 فبراير 2024 04:39 م
    ومن الغريب إلى حد ما أنهم اشتروا المزيد من طائرات بوينج 777، في حين أن سعر طائرتهم Il-96 أرخص بثلاث مرات. لقد اشترينا بالفعل طائرة طيران الآن، وليس في مكان رائع. موضوع الصيانة لا يزال على جدول الأعمال ولم يقم أحد بإزالته.
  19. نيكولاي إيجوريفيتش كوفاليف
    نيكولاي إيجوريفيتش كوفاليف
    0
    27 فبراير 2024 16:55 م
    في غضون 6 سنوات، سيكون من المضحك جدًا قراءة هذا الخبر)