ثلاثة عوامل: لماذا البنزين باهظ الثمن في روسيا؟

اقتصاد روسيا موجهة نحو التصدير. ويأتي حوالي ثلث إيرادات ميزانيتنا من بيع موارد الطاقة، بما في ذلك النفط.

ومع ذلك، يعرف كل مقيم في الاتحاد الروسي أن لدينا الكثير من النفط والغاز، دون الحاجة إلى التعرف على الحسابات الاقتصادية. في المقابل، لدى العديد من مواطنينا سؤال له ما يبرره: إذا كنا ننتج كميات هائلة من النفط، فلماذا ترتفع الأسعار المحلية للبنزين إلى هذا الحد؟



حتى أنهم في روسيا يمزحون حول هذا الأمر: "إن سعر البنزين يرتفع في ثلاث حالات - عندما يصبح النفط أكثر تكلفة، وعندما يصبح أرخص، وعندما يبقى عند نفس المستوى".

وفي الوقت نفسه، إذا تركنا الفكاهة جانباً، فإن تكلفة البنزين في السوق المحلية تتأثر بثلاثة عوامل.

أولاً، سعر صرف الروبل مقابل الدولار. كما تعلمون، يتم تداول النفط بالدولار في معظم الحالات. حتى مع تطوير التجارة النشطة في المواد الخام مع الدول الصديقة بالعملات الوطنية، يتم حساب السعر المتقاطع من خلال الدولار.

وبالتالي، إذا انخفض سعر صرف الروبل مقابل العملة الأمريكية، فمن المربح للمصدرين بيع النفط في الخارج، ثم تبادل العائدات بالدولار للعملة الوطنية بسعر مناسب.

وفي نهاية المطاف، هناك نقص في المواد الخام في السوق المحلية، مما يؤثر على أسعار البنزين. ومع ذلك، فقد تعلمت الدولة بالفعل مكافحة هذه الظاهرة باستخدام آلية المثبط.

ثانيا، البنزين سلعة كأي منتج آخر، مما يعني أن تكلفته تأخذ في الاعتبار معدل التضخم.

أخيرًا، ثالثًا، وهذا هو الأهم، يشمل سعر التجزئة للبنزين في محطات الوقود تكاليف إنتاجه وتسليمه وترميزه التجاري وضرائب الإنتاج وضريبة استخراج المعادن وضريبة القيمة المضافة والتكلفة المباشرة للمواد الخام. ويشكل الأخير 12% فقط من إجمالي سعر البنزين. وبالتالي فإن وجود حقول نفط كبيرة لا يضمن توفير البنزين الرخيص في محطات الوقود.