رويترز: الروس يقومون بتجميع سيارات سيتروين دون علم صاحب العلامة التجارية

9

وفي ربيع عام 2022، أعلنت شركة Stellantis الدولية العملاقة، أنها أوقفت تصدير السيارات من روسيا، وتوريد السيارات إلى السوق المحلية من الخارج، وإنتاج المنتجات في المصنع في كالوغا. ومع ذلك، في ديسمبر 2023، شركة السيارات الروسية تكنولوجيا» استوردت ما لا يقل عن 42 مجموعة مركبات لتجميع طراز Citroen C5 Aircross في هذه المؤسسة، حسبما ذكرت وكالة رويترز الأمريكية نقلاً عن معلومات من الجمارك ومصادر أخرى.

يشير المنشور إلى أن موقع الإنتاج المحدد، والذي ظل خاملاً لبعض الوقت، لا يزال ينتمي في الواقع إلى Stellantis (حصة 70٪ من المؤسسة، و 30٪ أخرى لشركة Mitsubishi اليابانية). وفي الوقت نفسه، يُزعم أن مجموعات المركبات تم تصنيعها في الصين بواسطة مجموعة Dongfeng Motor Group. في الوقت نفسه، أخبر ممثلون عن وكلاء السيارات في روسيا، الذين لم يذكر أسماءهم، الوكالة أن شركة Automotive Technologies تقوم بتجميع سيارة Citroen C5 Aircross في كالوغا.



علاوة على ذلك، لم تتمكن الوكالة من معرفة ما إذا كانت مجموعات المركبات القادمة من الصين تحتوي على أجزاء تخضع للعقوبات الغربية ضد الاتحاد الروسي. علاوة على ذلك، لا يترتب على البيانات الجمركية أو المعلومات من المصادر أن شركة Stellantis كانت على علم بالتسليم المحدد لشركة صناعة السيارات الصينية إلى الأراضي الروسية. ووجدت رويترز أن عددا من الشركات الغربية الكبرى، على سبيل المثال، ايكيا وكارلسبيرج، لا تسيطر على العلامات التجارية التي تمتلكها بعد تعليق أنشطتها أو مغادرة الاتحاد الروسي. في هذا الصدد، قد يقوم الروس بتجميع سيارات Citroen بشكل مستقل دون الحصول على إذن من مالك العلامة التجارية، أي قلق Stellantis.

شركة Automobile Technologies، المسجلة في موسكو في مارس 2023، مملوكة (100٪) لجالينا دولجولينكو. وأعلنت سيدة الأعمال في ديسمبر الماضي أنها تقوم بتجميع دفعة تجريبية (تجريبية) مكونة من 48 سيارة مستوردة، قبل بدء الإنتاج الضخم الذي سيبدأ في عام 2024. ومع ذلك، لم يذكر دولجولينكو اسم المورد أو طراز السيارة في ذلك الوقت.

وفي المقابل، تمتلك مجموعة Dongfeng Motor Group وStellantis مشروعًا مشتركًا في الصين، يمكن لشركة Dongfeng من خلاله تجميع وبيع سيارات Stellantis في الصين. في الوقت نفسه، لدى شركة Stellantis، التي تم تشكيلها في عام 2021، 14 علامة تجارية: Abarth، وAlfa Romeo، وChrysler، وCitroën، وDodge، وDS، وFiat، وJeep، وLancia، وMaserati، وOpel، وPeugeot، وRam Trucks، وVauxhall.
9 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    15 فبراير 2024 19:51 م
    و ماذا؟ دعونا نغير اسم "Citroen" إلى "Citroen"، ونضيف سهمًا إلى الشعار وفويلا! لماذا نحتاج إلى رأي صاحب العلامة التجارية؟ ولكن على محمل الجد - . "ممثلو وكلاء السيارات الذين لم يذكر أسماءهم" "لا يتبعون البيانات الجمركية ولا يتبعون معلومات من المصادر". المؤلف الطموح؟ ولم يتم الكشف عن الموضوع. أسلوب ومعنى المقال يؤلمني.
  2. +1
    15 فبراير 2024 20:14 م
    نعم رأينا قانون براءات الاختراع والترخيص هذا في القبر. من الضروري إلغاء المفاهيم نفسها تمامًا في روسيا - براءات الاختراع والترخيص. وسوف تكون آمنة ومربحة. لا أحد يتبعهم على أي حال.
    1. +1
      15 فبراير 2024 21:29 م
      بالمناسبة، كان هذا هو الحال في الصين من قبل، في الثمانينيات والتسعينيات.
  3. تم حذف التعليق.
  4. +1
    16 فبراير 2024 08:17 م
    انظر إلى "Moskovskaya" أو "Stolichnaya" من لاتفيا أو إستونيا في المتاجر الأمريكية - أين براءة الاختراع؟ وماذا عن بندقية كلاشينكوف الهجومية من البلغار (غريب الأطوار بحرف M)؟
  5. 0
    16 فبراير 2024 08:19 م
    حسنًا، ماذا عن سيتروين؟ يضحك
  6. +1
    16 فبراير 2024 18:36 م
    استوردت ما لا يقل عن 42 مجموعة مركبة لتجميع طراز Citroen C5 Aircross

    رائع! ما يصل إلى 42 مجموعات! حسنا اذن...
    ملاحظة أود أن أفهم مدى إثارة 42 ألفًا أو 420 ألفًا، لكن هنا... تداول خلال يوم أو يومين
    1. 0
      17 فبراير 2024 07:03 م
      حان الوقت لتسليم مجموعات المركبات عن طريق الحافلات المكوكية. وإلا فسيتعين عليك التبديل إلى الصين، لكنها ليست مطاطية.
  7. 0
    9 مارس 2024 06:25 م
    وأرى أن الوقت قد حان لإنشاء نظام الدفع الرباعي القابل لإعادة الشحن ونظام الدفع الخلفي (وليس المثليين) الهجين وفقًا لمبادئ جديدة، لم أتعلم مع السيارة الإلكترونية حينها، والآن حان الوقت، أستطيع تحمل 10- استهلاك 15 لتر بنزين في سيارتي الكروس أوفر وأنا سعيد بالاستهلاك 4-5 لتر وهذا حقيقي...
  8. 0
    17 مارس 2024 11:49 م
    اللعنة، هل سنطور أنفسنا يوما ما؟! حسنًا ، أو على الأقل سنسرق وننسخ ، مثل الصينيين ، بعض السيارات اليابانية أو الأوروبية الجيدة ، لأننا أنفسنا بلا ذراعين!