أقلعت طائرة النقل الثقيلة بدون طيار "بارتيزان" لأول مرة

23

معهد أبحاث الطيران السيبيري الذي يحمل اسم S.A. أجرت تشابليجينا أول اختبارات الطيران لطائرة النقل الثقيل بدون طيار TVS-2MS Partizan ذات الإقلاع والهبوط القصير للغاية. تمت الرحلة الأولى للطائرة في الوضع المأهول تحت سيطرة طيار الاختبار فلاديمير بارسوك.

أمضت طائرة بارتيزان بدون طيار متعددة الأغراض ذات القدرة التجريبية الاختيارية، 20 دقيقة في الهواء، وحلقت، من بين أمور أخرى، بسرعة منخفضة للغاية لطائرة تبلغ 50 كم / ساعة. وفقا لمعهد البحوث الذي يحمل اسم. S. A. Chaplygin، كانت مشاركة الطيار في الرحلة الأولى لـ TVS-2MS ضرورية لضمان سلامة الاختبار وتسجيل بيانات الرحلة.




أصبح تطوير نظير جديد لشاحنة الذرة الأسطورية An-2 معروفًا معروف في منتصف عام 2021. "بارتيزان" هي طائرة سيسكي مصممة لنقل البضائع التي يصل وزنها إلى طن واحد لمسافة تصل إلى ألف كيلومتر. ومن السمات المميزة للطائرة وجود 1 محركات كهربائية إضافية في الجناح السفلي. وبفضل هذا الحل التقني، تستطيع الطائرة الإقلاع من مساحة 1 × 8 مترا.

سوف تجد TVS-2M "Partizan" تطبيقًا في العديد من مجالات النشاط. وفي نسخة غير مأهولة، ستكون قادرة على المشاركة في عمليات الإنقاذ، وتسليم البضائع إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها، واستخدامها في الأعمال الكيميائية الجوية. ستصبح النسخة المأهولة بديلاً لطائرات الهليكوبتر على شركات طيران الركاب في المناطق النائية من روسيا.

ونتيجة للعمل سوف نحصل على طائرة عالمية مع إمكانية القيادة الاختيارية. بفضل وجود نظام التحكم الآلي، يمكن تنظيم نقل البضائع المستقل تمامًا في الوضع المستقل ونقل الركاب في الوضع المأهول.

– تقارير بوابة المطور.
23 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +1
    16 فبراير 2024 15:55 م
    لقد عبثوا بها لفترة طويلة، مرة أخرى، ربما أثار البيروقراطيون ضجة، فكيف يمكن أن يكون الأمر بدونهم.
  2. -3
    16 فبراير 2024 16:09 م
    حسنا، اشتري لي! يبدو أن المصنع لا يعرف مكان ربط هذه الجاذبية التي يبلغ عمرها مائة عام والتي أرادوا إرفاق محرك أمريكي بها. الآن، على الأقل خذها إلى مكان ما، ولا تدع عشرين عامًا من العمل لفريق كامل من مطوري ومُحدثي مزارعي الذرة تذهب سدى.
    1. +3
      16 فبراير 2024 18:42 م
      لم يقدروا أبدًا الشيء الرئيسي في بارتيزان - مدرج بطول 50 مترًا، والذي يحل محل طائرة هليكوبتر بالكامل، وهي أكثر تكلفة عدة مرات، سواء من حيث التشغيل أو التكلفة. هنا، يمكن للمستثمر الذي لديه "حاسة الشم"، بعد أن تم تحديثه إلى حد ما في الإنتاج الضخم، أن "يقطع الأكسجين" عن العديد من شركات طائرات الهليكوبتر في القطاع حتى طن واحد.. ولكن من المرجح أن ينتهي الأمر بلا شيء لأن "مديري الأعمال" لدينا معتادون أكثر على سرقة الأعمال ونشرها. فقط جزء صغير قادر على الإبداع في قدرتهم على الإبداع، وليس في الطيران (النتائج مرئية على مدى عقود).
      1. 0
        22 فبراير 2024 18:51 م
        "مدراء الأعمال"

        حسنًا، على الأرجح أن المديرين يتقاضون رواتبهم من الحكومة. ولم يتم طرح هذا المنتج الجديد منذ فترة طويلة، سواء في نسخ الركاب أو الشحن، على الرغم من أن تصميم الطائرة واعد. أعطيت الأولوية لبحيرة بايكال، التي كان من المفترض أن تطير بالفعل، ولكن يبدو أنها لن تكون هناك في عام 2024. وما لم يتم العثور على رجل أعمال ثري، فسيتعين على المنتج الجديد أن يشق طريقه لفترة طويلة بأشكال مختلفة.
  3. 0
    16 فبراير 2024 16:15 م
    حظا سعيدا!
  4. 0
    16 فبراير 2024 17:08 م
    لمن المحرك والأشياء الأخرى التي يملكها هذا الحزبي؟ وماذا عن السعر؟
  5. +1
    16 فبراير 2024 17:08 م
    ومن المثير للدهشة أن البيلاروسيين لم يطلقوا بعد نسختهم الخاصة من نبات الذرة. ولكنهم سيكونون قادرين على القيام بذلك، تماماً مثل سيارة شعبهم في المناطق الريفية.
  6. 0
    17 فبراير 2024 07:14 م
    هذا جيد، الطائرة بدون طيار ليست مثقلة بالعواطف، والتعب المتراكم، فقط تطير وتطير. ومن المؤسف أنه لن يكون في الاقتصاد الوطني.
  7. -3
    17 فبراير 2024 08:46 م
    واه!
    يبدو في الصورة والفيديو أنه تم صنعه في حظيرة من الخشب الرقائقي. هل تفتقر إلى المال تمامًا، ولا يكفي حتى للرسم؟
    هذه فكرة جيدة لساعي الإنقاذ على نطاق صغير. يمين.
    بالنسبة للطائرة الحقيقية - هناك عدد كبير جدًا من المحركات، والكفاءة أقل، وسوف ينكسر شيء ما .....
    والطائرة بدون طيار مخصصة فقط للساعي، أما بالنسبة للمنقذ فهي مخيفة إلى حد ما...
    1. +3
      17 فبراير 2024 09:41 م
      هل تفتقر إلى المال تمامًا، ولا يكفي حتى للرسم؟

      هذا اختبار لطائرة إيرباص A350-900 الجديدة. لم يكن هناك ما يكفي للرسم أيضا؟


      إن تصيدك الغبي يتجاوز كل الحدود.
      1. -1
        18 فبراير 2024 19:03 م
        تكتب ذلك من الحسد
        لكنني أعترف - أنت على حق.
        اختبارات الطائرات - الإنترنت مليء بالصور - تكاد تكون دائمًا على طائرات غير مطلية.
        هنا - في الصورة/الفيديو - يمكنك رؤية التناقضات، والدرزات، والشقوق، والفواصل، والمفاصل "علاء الخشب الرقائقي" - والتي تبدو وكأنها ألوان غير متطابقة.
        صحيح أن هذا لا يغير الجوهر كثيرًا، لأن ... لقد تم بالفعل عرض هذه الطائرات وهي تحلق بطلاء جيد.
  8. 0
    17 فبراير 2024 09:33 م
    ولو كانت البلاد بحاجة لمثل هذه الطائرة لكانت الدولة قد تبنت مشروعا وطنيا لإنشاء وإنتاج هذه الطائرة.
    وهكذا، كل شيء كما هو الحال دائما. الأمل في إيفانوشكا كراع.
    إذا احترق فهذا جيد، وإذا فشل المشروع فالخسائر صغيرة ولن تضطر إلى الإجابة.
    1. +2
      17 فبراير 2024 10:06 م
      الأمل في إيفانوشكا كراع.

      لا يزال هناك أمل في إيفانوشكا - الراعي أو الأحمق، ليس من الواضح بعد. هناك شيء واحد واضح - بالتأكيد لن نتوقع أي شيء من Vovochka و Dimochka.
      1. 0
        18 فبراير 2024 09:23 م
        ربما نعم.
        إذا أخذنا في الاعتبار مقدار تكلفة سيارة الركاب اليوم، فإن مثل هذه الطائرة في الإنتاج والتشغيل دون دعم الدولة لا يمكن أن تصبح مربحة بداهة.
    2. 0
      17 فبراير 2024 21:49 م
      ويجري إعداد طائرة مماثلة للإنتاج. يتم الانتهاء من مصنع الإنتاج، وقد أكملت اللوحة نفسها بالفعل جميع الاختبارات وتم قبولها للإنتاج، وبحلول نهاية عام 2024، من المفترض أن تخرج اللوحات الأولى من خط التجميع.
      كما تم اختبار الذي في الصورة بمحرك أمريكي ولكن حدث خطأ ما ولم يتم قبوله بعد. ولذلك قررت شركة التطوير أن تصنعها في نفس الوقت الذي تصنع فيه الطائرة بدون طيار، بالإضافة إلى تركيب محركات كهربائية إضافية على الأجنحة للهبوط الآمن في حالة تعطل المحرك الرئيسي أو مشاكل في نظام الوقود. ربما سيؤتي ثماره وسيدخل أيضًا في مرحلة الإنتاج، كنسخة مأهولة وغير مأهولة. لكن في الوقت الحالي هي في مرحلة الاختبار، لذلك عليك الانتظار حتى يتم الانتهاء منها ومن ثم الحكم على هذه الطائرة فقط. حتى الآن كل الكلام في هذا المنتدى فارغ.
      1. 0
        23 فبراير 2024 07:02 م
        في نهاية عام 2024، سمعت بالفعل شيئًا مشابهًا في مكان ما. الكلمة الأساسية هي النهاية. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يتوقعه المواطن العادي في نهاية العام هو المكافأة.
  9. 0
    17 فبراير 2024 10:03 م
    أخيراً. هل أفهم أن بايكال قد تم إغلاقه بالكامل؟ لماذا طائرتان من نفس النوع؟
  10. -1
    17 فبراير 2024 15:03 م
    كيف تختلف هذه الطائرة بدون طيار عن الطائرة العادية؟
    بالمعنى الصحيح - طائرة يمكنها الطيران كطائرة بدون طيار.
    وقمرة القيادة للطيار - هذا المشروع سيزيد التكلفة، أليس كذلك؟
    1. +1
      17 فبراير 2024 20:39 م
      نعم، اعتقدت أنه كان غريبا أيضا. ربما لم يكن المبدعون واثقين من موثوقية نظام القيادة الذاتية وقرروا تشغيله بأمان. إذا فشلت الطائرة بدون طيار، فبحركة بسيطة من اليد يتحول البنطلون إلى...)
      1. 0
        4 مارس 2024 09:03 م
        اتضح أن هذه هي الطريقة التي وجدوا بها استخدامًا للطائرة An-2 (بالنسبة للطائرة فقد عفا عليها الزمن، ولكن بالنسبة للطائرة بدون طيار، على ما يبدو، هذا صحيح تمامًا).
        على الرغم من أن سبب كونها ليست قديمة وكيف أنها طائرة بدون طيار غير واضح بالنسبة لي...
  11. 0
    20 فبراير 2024 04:12 م
    معهد تشابليجين السيبيري للبحث العلمي للطيران (SibNIA) (بالروسية: معهد البحث العلمي السيبيري للطيران الذي سمي على اسم إس إيه تشابليجين) هو معهد أبحاث مقره في نوفوسيبيرسك، روسيا، وقد تم تأسيسه في عام 1941.
  12. 0
    20 فبراير 2024 04:42 م
    يوجد mp4 مع هذا "الحزبي" على موقع المعهد. هناك بالفعل دولاب هواء على الأنف و8 دولاب هواء أكثر تواضعًا على الأجنحة
  13. +1
    29 فبراير 2024 02:45 م
    الشيء الرئيسي الذي يسعدنا هو أن الشركات المصنعة للطائرات لدينا تحاول إطلاق شيء ما في الهواء باستخدام عناصر ذكائها. كلما زادت المحاولات، كلما زادت احتمالية نجاحها.